Fülhallgató kiválasztása
1. A szükséges hajtórúdcsapágyak kiválasztásához először meg kell határoznia a főtengely hajtórúdcsapjainak méretcsoportját. Ehhez mérje meg a hajtórúd csapok átmérőit, és a kapott mérések alapján Műszaki adatok határozzák meg méretcsoportjukat (részletekért lásd a 14. fejezetet).
2. A főtengelycsapok méretcsoportja más módon is meghatározható. Mérje meg a régi csapágyak vastagságát megfelelő mikrométerrel, majd hasonlítsa össze a leolvasott értékeket az alábbi táblázatban szereplőkkel. Célszerű továbbra is a főtengelycsap méretét használni, mivel a csapágyakat nehezebb pontosan mérni, és valószínűleg elhasználódnak.
3. Ha ismert a forgattyús csap méretcsoportja, az alábbi táblázatból választhatjuk ki a megfelelő betéteket:
A hajtókar nyakának méretcsoportja | Bélés vastagsága |
Névleges | 1,490 mm |
1. javítás | 1,615 mm |
2. javítás | 1,740 mm |
3. javítás | 1,865 mm |
Kérjük, vegye figyelembe, hogy minden új betét gyártási tűrése +0,000 és -0,007 mm között van.
A hajtórúd csapágyának működési hézagának ellenőrzése
4. Legyen irányított 18. fejezet, 7. bekezdés. A rés kétféleképpen ellenőrizhető.
5. Első módszer (amelyet féknyergek vagy bővíthető féknyergek nélkül nehéz használni): helyezze munkahelyzetbe a hajtórúd csapágyfedeleit a héjakkal együtt. Húzza meg a burkolatok rögzítéséhez szükséges csavarokat szabályozott meghúzási erővel specifikációk. Mérje meg az egyes csapágypárok belső átmérőjét és a megfelelő főtengelycsap átmérőjét. Az átmérők különbsége a hajtórúd csapágyának munkahézaga lesz.
6. Második módszer (pontosabb): a Plastigage speciális szerszámként ismert amerikai termék használata (lásd a 18. fejezet 9-17).
Végső telepítés
7. Vegye figyelembe, hogy a következő eljárás feltételezi, hogy a hengerbetéteket beszerelték a forgattyúházba, és rögzítve vannak az 12. fejezet, valamint hogy a főtengely és a fő csapágyfedelek is futási helyzetben legyenek. A dugattyú/hajtórúd szerelvényeket a főtengelyre kell rögzíteni (lásd a 18. fejezetet).
8. Tisztítsa meg a betétek hátoldalát és a hajtórudak és sapkák csapágyfelületeit. Ha új csapágyakat szerelnek be, törölje le róluk a védőzsírt.
9. Helyezze be a perselyeket a helyükre, ügyelve arra, hogy az egyes perselyeken lévő fülek illeszkedjenek a hajtórúd vagy sapka bevágásába. Felhívjuk figyelmét, hogy a régi béléseket az eredeti helyükre kell felszerelni.
10. Kenje meg a hengerfalakat, a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket, majd helyezze az egyes dugattyúkat/hajtórúd-szerelvényeket a megfelelő pozícióba.
11. Az 1. szerelvénytől kezdve helyezze el a dugattyúgyűrű bevágásait a pontban leírtak szerint 17. fejezet, majd speciális kompresszorral húzza meg a gyűrűket.
12. Helyezze be a dugattyú/hajtórúd egységet az 1. számú hengerbetét tetejébe. A dugattyúfejen vagy a dugattyúcsap lyuk közelében lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia (feltöltő szivattyú oldala), és a hajtórúdon lévő olajjáratnak a motor hátulja felé kell néznie. Ha megüti a dugattyúfejet egy fadarabbal vagy egy kalapácsnyéllel, kalapálja a szerelvényt a hüvelybe (lásd az illusztrációt).
13. Győződjön meg arról, hogy a persely nem mozdult el, majd bőségesen kenje meg a főtengely csapcsapját és mindkét perselyt. Ügyelve arra, hogy ne karcolja meg a hengerek belsejét, csúsztassa le a dugattyú/hajtórúd egységet a főtengely főcsapjára. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját a csapággyal, megfelelően irányítva. Csavarja fel a fedőanyákat, és egyenletesen húzza meg őket szabályozott meghúzási nyomatékkal specifikációk (lásd az illusztrációkat). Ezután ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e, majd folytassa a következő összeállítással.
14. Ismételje meg az eljárást a fennmaradó három dugattyú/rúd egységnél.
15. Az összes szerelvény felszerelése után ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e. Az új alkatrészek kissé megnehezítik a forgást, de ezeket a helyeket nem szabad érezni.