Fékrendszer alkatrészei ABS-sel
1 - ABS figyelmeztető lámpa; 2 - A fékfolyadék szintjét jelző ellenőrző lámpa; 3 - ABS hidraulikus szivattyú; 4 - Hidraulikus modulátor; 5 - Féklámpák érzékelő-kapcsolója; 6 - A diagnosztikai csatlakozó helye; 7 - Impulzus lemez (jeladó rotor) hátsó kerék érzékelő; 8 - Hátsó kerék fordulatszám érzékelő; 9 - Csavar; 10 - Impulzus lemez (jeladó rotor) első kerék érzékelő; 11 - Első kerék fordulatszám érzékelő
Az ABS-es fékrendszer működési diagramja
D - Kerékérzékelő; TM - Fékszerkezet; 1 - Elektrohidraulikus szelep; 2 - GTZ; 3 - Szivattyú; 4 - Szelepek az áramkörök átlós leválasztásához; 5 - Fékfolyadék tartály; 6 ECU
Az első kerék sebességérzékelőjének elhelyezkedése
1 - Kerékérzékelő; 2 - Impulzus lemez (forgórész)
A hátsó kerék sebességérzékelőjének elhelyezkedése
1 - Fékpajzs; 2 - Fékdob; 3 - Hub; 4 - Kerékérzékelő; 5 - Impulzus lemez (forgórész)
Jegyzet. Az autók az ITT Automotive Europe által gyártott ABS-szel vannak felszerelve. A készlet tartalma: erősítő 9'', GTZ tandem típusú (Szé 23,8 mm), hidraulikus modulátor és csatlakozó vezetékek. A jobb és bal kerék hidraulikus vezetékeinek a modulátor szerelvényen történő csatlakoztatásának menete eltérő - M12x1 és M10x1.
Az ABS egyes modelleken alapfelszereltség, másokon opcionális. A rendszer tartalmaz egy hidraulikus modulátort, amelyre elektronikus vezérlőegységgel van felszerelve (ECU) és négy kerékérzékelő. A modulátor hidraulikus mágnesszelepekkel van felszerelve (minden fékszerkezethez kettőt [egy szívó és egy kipufogó]) és elektromos szivattyú. A rendszer feladata, hogy megakadályozza a jármű kerekeinek idő előtti blokkolását erős fékezéskor. Ezt a célt a kerékfékek hidraulikus áramköreinek pillanatnyi nyomásmodulációival érik el.
A modulátor mágnesszelepeinek működését az ECU vezérli, amely négy kerékérzékelőtől folyamatosan kap információt a jármű egyes kerekeinek forgási sebességéről. A bejövő jelek elemzésével az ECU meghatározza a jármű aktuális sebességét, és referenciapontként használja azt annak meghatározásához, hogy az egyes kerekek mikor kezdenek blokkolni. Normál körülmények között a fékrendszer hagyományos, ABS-sel nem rendelkező fékrendszerként működik.
Bármelyik kerék blokkolásának kezdetekor az ECU parancsot ad ki a megfelelő kipufogó mágnesszelep működtetésére (ov) hidraulikus modulátor. Ennek eredményeként ez a fék (s) elszigetelődik a GTZ-től, és a nyomás nem emelkedik.
Ha a kerék fordulatszáma (kerekek) tovább csökken, a vezérlőegység parancsot ad a szívó mágnesszelep kinyitására (ov) és aktiválja az elektromos szivattyút, amely visszapumpálja a fékfolyadékot a GTZ-be, visszaállítva a reteszelt kerék forgási szabadságát (am). Egyszer a keréksebesség (kerekek) elfogadható értékre emelkedik, a szivattyú kikapcsol, és a mágnesszelep (s) helyreállítja a megfelelő fékszerkezet hidraulikus körének csatlakozását (ov) GTS-sel. A ciklus másodpercenként többször megismételhető, így erős fékezés közben is megőrizheti uralmát a jármű felett, függetlenül az útfelület állapotától.
A mágnesszelepek és a visszatérő szivattyú működése pulzációt okoz a hidraulikus körben, ezért az ABS működése közben a lábfékpedál rázkódásai normálisak, és nem adnak okot aggodalomra.
Az ABS működése teljes mértékben a kerékérzékelők által generált elektromos jeleken alapul. A modulátor hamis pozitív üzeneteinek elkerülése érdekében az ECU egy speciális vezérlőáramkörrel van felszerelve, amely figyeli az egységbe belépő összes jelet. Ha gyanús jel érkezik, vagy ha az akkumulátor kimeneti feszültségének csökkenésére utaló jelek észlelhetők, a megfelelő ellenőrző lámpa kigyullad a műszerfalon, tájékoztatva a vezetőt az ABS meghibásodásáról. Ugyanakkor a fékrendszer továbbra is normálisan működik, biztosítva a jármű megfelelő fékezését.
A jármű üzemeltetése során figyelje a hidraulikus út csatlakozásainak tömítettségét és az elektromos vezetékek állapotát. Az ABS alkatrészek nem igényelnek további karbantartást.
Az ABS meghibásodása esetén az autót a cég szervizébe kell vinni, ahol egy speciális olvasó segítségével elvégzik a rendszer teljes diagnosztizálását és a megfelelő javításokat.