Провера, уклањање, уградња, демонтажа и монтажа вентилатора система за хлађење (Skoda Felicia)

Шема инсталације вентилатора система за хлађење

Пажња! Имајте на уму да када је мотор врућ, вентилатор за хлађење може наставити да ради чак и након што је паљење искључено. Будите опрезни!

Опште информације

Модели 1,3 л

Вентилатор система за хлађење је дизајниран да створи принудни проток ваздуха кроз измењивач топлоте радијатора како би се обезбедио потребан интензитет одвођења топлоте.

Вентилатор се налази иза радијатора. Покреће га електрични мотор овог типа PAL 443 132 166 010 снаге 55 В.

Пластично радно коло са 4 лопатице је монтирано на осовину мотора. Електромотор је постављен у дифузор, који је причвршћен за горњи и доњи зид измењивача топлоте радијатора помоћу четири вијка М6к10. За причвршћивање електромотора за кућиште дифузора користе се три вијка.



Вентилатор се укључује на температури расхладне течности од 97±2°Ц, а искључује на 88°Ц (модели без А/Ц).

1.6Л модели без ЦВ-а

Вентилатор има повећан пречник (280 мм). Погон обезбеђује електромотор који производи компанија Bosch снага 130 В.

Напомена. Исти вентилатор, али мањи (250 мм) се користи на моделима од 1.3Л опремљеним клима уређајем.

Вентилатор се укључује на температури од 95±2°C. искључити - на 88°C.

Дизел модели без ЦВ и бензински модели 1,6 л са ЦВ

Пажња! Електрично коло електромотора је пројектовано тако да вентилатор може да настави да ради и након што је паљење искључено - будите опрезни!

Дифузор вентилатора је померен улево и причвршћен је са два вијка на левој и једном на десној страни. Радно коло вентилатора има 6 лопатица и пречник од 300 мм.

Вентилатор произведен од стране компаније Gate је причвршћен за дифузор са три вијка.

Први режим брзине вентилатора се укључује на температури од 95 ±2°Ц, а искључује се на 84°C. други режим брзине се активира на температури од 102±3°C. искључити - на 91°C.

Испитивање

1. Вентилатор система за хлађење се напаја преко прекидача за паљење и осигурача (види поглавље Електрична опрема у возилу). Коло такође укључује температурно осетљив сензор прекидача вентилатора ушрафљен у зид радијатора.

2. У случају квара вентилатора, увек прво треба проверити стање осигурача. Ако нема знакова квара, покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре, а затим га оставите да ради у празном ходу. Ако вентилатор не ради у року од неколико минута (или пре него што мерач температуре региструје прегревање), искључите паљење и одвојите ожичење сензора-прекидача. Повежите два контакта електричног конектора краткоспојником и поново укључите паљење. Ако вентилатор сада почне да функционише, неисправан прекидач сензора треба заменити.



3. Ако вентилатор и даље не ради, уверите се да је конектор сензор-прекидач исправно напајан батеријским напајањем (12В). Ако нема струје, проверите стање одговарајућег електричног ожичења (мотор вентилатора је можда неисправан или је осигурач прегорео). Ако се кварови не могу идентификовати, проверите да ли постоји континуитет између прикључка уземљења прекидача сензора и масе. Ако нема проводљивости, онда је уземљење прекинуто и морају се извршити одговарајуће поправке.

4. Ако извођење свих горе наведених провера не дозвољава да идентификујете узрок квара вентилатора, требало би да проверите стање електромотора погона радног кола. Искључите електрични конектор и прикључите напајање батерије директно на терминале мотора. Ако мотор и даље не ради, замените га као склоп.

Уклањање

1. Одспојите негативни кабл са батерије.



Оригинални чланак се може наћи на ресурсу: SKODABOOK.RU

2. Искључите електричне жице са мотора вентилатора,



затим ослободите жице са средњих копчи на кућишту,





одврните монтажне завртње



и уклоните поклопац склопа вентилатора са задње стране хладњака.



3. Ако је потребно, олабавите монтажне навртке, уклоните подлошке и одвојите мотор од кућишта склопа. Радно коло се сада може уклонити са мотора након отпуштања причврсне копче.

Инсталација

1. Инсталирајте склоп мотора на кућиште, ставите подлошке, затим уградите монтажне матице и добро их притегните. Ако сте га уклонили, поставите радно коло на вретено мотора и причврстите га стезаљком.



2. Инсталирајте склоп на радијатор и причврстите га вијцима.

3. Вратите оригиналну везу ожичења (не заборавите да повежете батерију).

Демонтажа

1. Испразните расхладну течност.

2. Одвојите црева расхладне течности од хладњака.

3. Одспојите електричну инсталацију са прекидача осетљивог на температуру и мотора погона вентилатора.

4. Уклоните држач за монтирање.

5. Уклоните монтажне завртње. и уклоните склоп хладњака са вентилатором.

6. Отпустите причвршћивач дифузора на радијатору.



7. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните радно коло помоћу специјалног алата (МП8-102).

Скупштина

Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Обратите посебну пажњу на следеће тачке:

• а) Радно коло мора бити притиснуто на склоп, али ни под којим околностима не сме бити заглављено;
• б) Затегните све причвршћиваче потребним моментом;
• ц) Уверите се да су компоненте правилно постављене;
• д) Не заборавите да напуните систем свежом расхладном течношћу.