Kontrola, demontáž, inštalácia, demontáž a montáž ventilátora chladiaceho systému (Skoda Felicia)

Schéma inštalácie ventilátora chladiaceho systému

Pozor! Pamätajte, že keď je motor horúci, chladiaci ventilátor môže pokračovať v činnosti aj po vypnutí zapaľovania. Buďte opatrní!

Všeobecné informácie

Modely 1,3 l

Ventilátor chladiaceho systému je navrhnutý tak, aby vytváral nútené prúdenie vzduchu cez výmenník tepla chladiča s cieľom zabezpečiť požadovanú intenzitu odvodu tepla.

Ventilátor je umiestnený za chladičom. Poháňa ho elektromotor PAL 443 132 166 010 s výkonom 55 W.

Na hriadeli motora je namontované 4-lopatkové plastové obežné koleso. Elektromotor je umiestnený v difúzore, ktorý je pripevnený k hornej a spodnej stene výmenníka tepla pomocou štyroch skrutiek M6x10. Na pripevnenie elektromotora k telesu difúzora sa používajú tri skrutky.



Ventilátor sa zapne, keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne 97±2°C a vypne, keď dosiahne 88°C (modely bez K/V).

Modely s objemom 1,6 l bez CV

Ventilátor má zväčšený priemer (280 mm). O pohon sa stará 130 W elektromotor od výrobcu Bosch.

Poznámka. Rovnaký ventilátor, ale menší (250 mm) sa používa na 1,3-litrových modeloch vybavených klimatizáciou.

Ventilátor sa zapína pri teplote 95±2°C. vypnutie - pri 88°C.

Dieselové modely bez CV a benzínové modely 1,6 l s CV

Pozor! Elektrický obvod elektromotora je navrhnutý tak, aby ventilátor mohol pokračovať v činnosti aj po vypnutí zapaľovania - pozor!

Difúzor ventilátora je posunutý doľava a je zaistený dvoma skrutkami vľavo a jednou vpravo. Obežné koleso ventilátora má 6 lopatiek a priemer 300 mm.

Ventilátor vyrobený spoločnosťou Gate je pripevnený k difúzoru tromi skrutkami.

Prvý režim otáčok ventilátora sa zapína pri teplote 95 ±2°C a vypína pri 84°C. Druhý rýchlostný režim sa aktivuje pri teplote 102±3°C. vypnutie - pri 91°C.

Vyšetrenie

1. Ventilátor chladiaceho systému je napájaný cez spínač zapaľovania a poistku (pozri kapitolu Palubné elektrické vybavenie). Súčasťou obvodu je aj teplotne citlivý snímač spínača ventilátora naskrutkovaný do steny chladiča.

2. V prípade poruchy ventilátora treba vždy najskôr skontrolovať stav poistiek. Ak nejavia známky poruchy, naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu, potom ho nechajte bežať na voľnobežných otáčkach. Ak ventilátor nefunguje do niekoľkých minút (alebo skôr, ako teplomer zaregistruje prehriatie), vypnite zapaľovanie a odpojte kabeláž snímača-spínača. Spojte dva kontakty elektrického konektora pomocou prepojky a znova zapnite zapaľovanie. Ak teraz ventilátor začne fungovať, chybný spínač snímača by sa mal vymeniť.



3. Ak ventilátor stále nefunguje, skontrolujte, či je konektor spínača snímača správne napájaný batériou (12V). Ak nie je napájanie, skontrolujte stav príslušného elektrického vedenia (možno je pokazený motor ventilátora alebo je vypálená poistka). Ak nie je možné identifikovať žiadne chyby, skontrolujte kontinuitu medzi uzemňovacou svorkou spínača snímača a uzemnením. Ak nie je žiadna vodivosť, potom je uzemnenie prerušené a je potrebné vykonať príslušné opravy.

4. Ak vykonanie všetkých vyššie uvedených kontrol neumožňuje identifikovať príčinu poruchy ventilátora, mali by ste skontrolovať stav elektromotora pohonu obežného kolesa. Odpojte elektrický konektor a napájajte batériu priamo na svorky motora. Ak motor stále nefunguje, vymeňte ho ako zostavu.

Odstránenie

1. Odpojte záporný kábel od batérie.



2. Odpojte elektrické vedenie od motora ventilátora,



potom uvoľnite drôty z medzisvoriek na plášti,





odskrutkujte upevňovacie skrutky



a odstráňte kryt zostavy ventilátora zo zadnej časti chladiča.



3. V prípade potreby uvoľnite upevňovacie matice, odstráňte podložky a oddeľte motor od montážnej skrine. Obežné koleso je teraz možné vybrať z motora po uvoľnení prídržnej spony.

Inštalácia

1. Nainštalujte zostavu motora na kryt, nasaďte podložky, potom nainštalujte upevňovacie matice a pevne ich utiahnite. Ak ste ho odstránili, umiestnite obežné koleso na vreteno motora a zaistite ho svorkou.



2. Nainštalujte zostavu na chladič a zaistite ju skrutkami.

3. Obnovte pôvodné zapojenie (nezabudnite pripojiť batériu).

Demontáž

1. Vypustite chladiacu kvapalinu.

2. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od chladiča.

3. Odpojte elektrické vedenie od spínača citlivého na teplotu a motora pohonu ventilátora.

4. Odstráňte montážnu konzolu.

5. Odstráňte upevňovacie skrutky. A odstráňte zostavu chladiča s ventilátorom.

6. Uvoľnite upevnenie difúzora na radiátore.



7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a pomocou špeciálneho nástroja (MP8-102) vyberte obežné koleso.

Montáž

Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Venujte prosím osobitnú pozornosť nasledujúcim bodom:

• a) Obežné koleso musí byť pritlačené na zostavu, ale v žiadnom prípade nesmie byť zaseknuté;
• b) Utiahnite všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment;
• c) Uistite sa, že sú komponenty správne usadené;
• d) Nezabudnite naplniť systém čerstvou chladiacou kvapalinou.