Schéma inštalácie chladiaceho ventilátora
1 - Radiátor; 2 - Horná hadica chladiča; 3 - skrutka; 4 - Montážna konzola; 5 - Tesniaca podložka; 6 - Spínač-snímač citlivý na teplotu; 7 - Spodná hadica chladiča; 8 - Puzdro (difúzor) ventilátor; 9 - Hnací elektromotor; 10 - Hadice na uvoľnenie vzduchových uzáverov; 11 - Expanzná nádrž; 12 - Upevňovacia matica; 13 - Kryt expanznej nádoby; 14 - obežné koleso ventilátora; 15 - Gumová podložka
Pozor! Uvedomte si, že keď je motor horúci, chladiaci ventilátor môže bežať aj po vypnutí zapaľovania. Buď opatrný!
Všeobecné informácie
Modely 1,3 l
Ventilátor chladiaceho systému je navrhnutý tak, aby vytváral nútené prúdenie vzduchu cez výmenník tepla chladiča, aby sa zabezpečila potrebná intenzita odvodu tepla.
Ventilátor je umiestnený za chladičom. Na jeho pohon je použitý elektromotor typu PAL 443 132 166 010 s výkonom 55 W.
Na hriadeli motora je nasadené 4-lopatkové plastové obežné koleso. Elektromotor je umiestnený v difúzore, upevnený na hornej a spodnej stene výmenníka tepla pomocou štyroch skrutiek M6x10. Na pripevnenie elektromotora k plášťu difúzora sa používajú tri skrutky.
Ventilátor sa zapína pri teplote chladiacej kvapaliny 97±2°C a vypína sa pri 88°C (modely bez klimatizácie).
Modely 1,6 l bez K/V
Ventilátor má zväčšený priemer (280 mm). Na pohon je použitý elektromotor od firmy Bosch s výkonom 130 W.
Poznámka. Ten istý ventilátor, ale menší (250 mm) používa sa na 1,3 l modeloch vybavených klimatizáciou.
Ventilátor sa zapne pri teplote 95±2°C. vypnutie - pri 88°C.
Dieselové modely bez K/V a benzínové modely 1,6 l s K/V
Pozor! Elektrický obvod elektromotora je usporiadaný tak, aby ventilátor mohol naďalej fungovať aj po vypnutí zapaľovania - pozor!
Difúzor ventilátora je posunutý doľava a je pripevnený dvoma skrutkami vľavo a jednou vpravo. Obežné koleso ventilátora - 6-lopatkové s priemerom 300 mm.
Ventilátor Gate je namontovaný na difúzore pomocou troch skrutiek.
Prvý režim rýchlosti ventilátora je zapnutý pri teplote 95±2°С a vypnutý - pri 84°С. Druhý rýchlostný režim sa aktivuje pri teplote 102±3°C. vypnutie - pri 91°С.
Vyšetrenie
1. Chladiaci ventilátor je napájaný cez spínač zapaľovania a poistku (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia). Súčasťou obvodu je aj teplotne citlivý spínač ventilátora naskrutkovaný do steny chladiča.
2. V prípade poruchy ventilátora treba vždy najskôr skontrolovať stav poistiek. Ak nejavia známky poruchy, naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu, potom ho nechajte bežať na voľnobeh. Ak ventilátor niekoľko minút nefunguje (alebo skôr, ako merač teploty zistí prehriatie), vypnite zapaľovanie a odpojte káblový zväzok snímača a spínača. Spojte dva kolíky elektrického konektora pomocou prepojky a znova zapnite zapaľovanie. Ak teraz ventilátor začne fungovať, vymeňte chybný spínač snímača.
3. Ak ventilátor stále nefunguje, skontrolujte, či je konektor spínača snímača správne napájaný batériou (12 V). Ak nie je napájanie, skontrolujte stav príslušnej kabeláže (motor ventilátora mohol zlyhať alebo vyhorela poistka). Ak nie je možné identifikovať žiadne problémy, skontrolujte kontinuitu medzi uzemňovacou svorkou spínača snímača a uzemnením. Ak nie je kontinuita, potom je uzemnenie prerušené a je potrebné vykonať príslušné opravy.
4. Ak vykonanie všetkých vyššie uvedených kontrol neodhalí príčinu poruchy ventilátora, mali by ste skontrolovať stav elektromotora pohonu obežného kolesa. Odpojte elektrický konektor a napájajte batériu priamo na svorky motora. Ak motor tentoraz nefunguje, vymeňte ho ako zostavu.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odpojte elektrické vedenie od motora ventilátora,
potom uvoľnite drôty z medzisvoriek na plášti,
odskrutkujte upevňovacie skrutky
a odstráňte kryt jednotky ventilátora zo zadnej časti chladiča.
3. V prípade potreby dajte upevňovacie matice, odstráňte podložky a oddeľte motor od montážnej skrine. Obežné koleso je teraz možné vybrať z motora po uvoľnení prídržnej spony.
Inštalácia
1. Nainštalujte zostavu motora na kryt, nasaďte podložky, potom naskrutkujte upevňovacie matice a pevne ich utiahnite. Ak je obežné koleso odstránené, nasaďte ho na vreteno motora a zaistite ho držiakom.
2. Nasaďte zostavu na chladič a zaistite ju skrutkami.
3. Obnovte pôvodné zapojenie (nezabudnite pripojiť batériu).
Demontáž
1. Vypustite chladiacu kvapalinu.
2. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od chladiča.
3. Odpojte elektrické vedenie od spínača snímača citlivého na teplotu a motora pohonu ventilátora.
4. Odstráňte montážnu konzolu.
5. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky. A odstráňte zostavu chladiča s ventilátorom.
6. Pripevnite difúzor k radiátoru.
7. Odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte obežné koleso pomocou špeciálneho nástroja (MP8-102).
Zhromaždenie
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Venujte zvláštnu pozornosť nasledujúcim bodom:
- a) Obežné koleso by malo byť stlačené na zostavu, ale v žiadnom prípade by nemalo byť plnené;
- b) Utiahnite všetky upevňovacie prvky požadovanou silou;
- c) Skontrolujte správnu montáž komponentov;
- d) Nezabudnite do systému pridať čerstvú chladiacu kvapalinu.