Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ A szívócső és a kipufogócső…⬇ Felkészülés az összeszerelésre ⬇ Összeszerelés ⬇
Eltávolítás
1. Parkolja le autóját tágas, vízszintes, kemény felületű területen.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Ürítse le a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).
4. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (lásd a fejezetet A segédhajtószíj leszerelése, felszerelése és feszességének beállítása).
5. A rögzítőfülek összenyomása közben engedje el a rugóbilincset, és távolítsa el a légbeszívó hüvelyt a szívócsatorna fedeléről.
6. Hajtsa végre a következő eljárásokat (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek):
- a) Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a hűtőtömlőket a hengerfejen lévő csövekről;
- b) Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a tágulási tartály tömlőjét és a fűtés bemeneti és kimeneti tömlőit a hengerfejen lévő csövekről.
7. fejezetben megadott utasításoknak megfelelően Áramellátási rendszer, hajtsa végre a következő eljárásokat:
- a) Válassza le az injektorokat és a befecskendező szivattyú fejét, és távolítsa el az üzemanyag-ellátó csöveket;
- b) Válassza le a befecskendező szelep visszatérő tömlőjét az üzemanyag-befecskendező szivattyú visszatérő csatlakozójáról;
- c) Az elektromos vezetékek egyértelmű megjelölése után válassza le az áramellátó rendszer összes elektromos csatlakozóját.
8. pontokban leírt módon jár el Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása a kompressziós löket végén, A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése, A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése, kövesse az alábbi lépéseket:
- a) Távolítsa el a hengerfej fedelét;
- b) Távolítsa el a külső vezérműszíj-burkolatokat, és csúsztassa le a szíjat a vezérműtengely lánckerekéről;
- c) Távolítsa el a vezérműszíj-feszítőt, valamint a vezérműtengelyt és az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekeit.
9. A vezérműszíj eltávolítása után a motor visszaemelhető az eredeti helyzetébe, és csatlakoztatható a jobb oldali motortartó.
10. A dugattyúk és a szelepek közötti véletlen érintkezés elkerülése érdekében a fej eltávolítása során a kézikönyv szerzői azt javasolják, hogy fordítsák vissza a főtengelyt néhány fokkal a TDC előtti helyzetbe.
11. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a belső vezérműszíj fedelét.
12. fejezet utasításai szerint Áramellátási rendszer Fejezetek Motor elektromos berendezések hajtsa végre a következő eljárásokat:
- a) A jármű alatt távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsatorna karimájától;
- b) Távolítsa el az EGR szelepet és annak csatlakozó szerelvényeit a szívó- és kipufogócsonkról;
- c) Csavarja le a tápvezetéket a negyedik henger izzítógyertyájáról.
13. Válassza le a CTS kábelcsatlakozót és a szomszédos tartóban található két csatlakozót.
14. Kösse le az elektromos vezetékeket a motorolajnyomás-kapcsolóról és az alatta található földbuszról.
15. Eljárás az ábrán látható sorrendben, több lépésben (fél fordulat megközelítésenként) lazítsa meg annyira a fejrögzítő csavarokat, hogy kézzel le tudja csavarni őket. Az összeszerelés során a csavarokat hiba nélkül ki kell cserélni.
16. Győződjön meg arról, hogy semmilyen kommunikációs vezeték nem csatlakozik a hengerfejhez. Távolítsa el a fejet a hengerblokkról (szükség esetén vegye igénybe asszisztens segítségét, különösen, ha a fejet a csővezetékkel és az elosztóval együtt távolítják el).
17. Ha a fej "elakadt" és nem választható le a tömbről, semmi esetre se próbálja kalapáccsal leverni - ne feledkezzen meg a vezetőcsapokról! Ehelyett finoman ringassa a szerelvényt a csőnél/elosztónál – ne próbáljon kart erőltetni az illeszkedő felületek közé!
18. Távolítsa el a tömítést a blokkfej csatlakozófelületéről. Ne dobja ki, mentse el sablonként. Ellenőrizze a vezetőcsapok feszességét, és szükség esetén távolítsa el őket a foglalataikból.
A szívócső és a kipufogócső leválasztása a fejről
1. A fejet egy munkapadra helyezve távolítsa el a szívócsatorna fedelét rögzítő öt csavart. Távolítsa el a fedelet és a tömítő tömítést.
2. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a csővezetékkel összeszerelt négy szívócsövet a fejről. Távolítsa el a tömítő tömítést.
3. Lazítsa meg és csavarja ki a rögzítő anyákat több lépésben (az összeszerelés során a hibás anyákat ki kell cserélni) és távolítsa el a kipufogócsonkot a tömítéssel együtt a hengerfejről.
4. Alaposan tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, helyezzen be új tömítést, majd szerelje be a kipufogócsonkot. Szereljen be új rögzítőanyákat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
5. Helyezzen egy új tömítést a fejre, majd szerelje rá a szívócső-szerelvényt. Szerelje fel az egyes szívócsöveket egymás után, majd csavarja be a rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
Felkészülés az összeszerelésre
1. Puha csavargból készült kaparóval alaposan tisztítsa meg a fej és a blokk illeszkedő felületeit. Távolítson el minden régi tömítésnyomot és szénlerakódást a felületekről. Tisztítsa meg a dugattyúk fenekét is. Próbálja meg megakadályozni, hogy törmelék kerüljön a vízgyűjtőkbe és az olajlefolyókba (a szénrészecskék teljesen elzárhatják az olajellátást a motor belső alkatrészeihez) - Zárja le az összes rendelkezésre álló lyukat szalaggal. Ugyanebből a célból a dugattyúk és a hengerek falai közötti hézagokat egyenletes zsírral kell feltölteni, amely ezután egy vékony kefével könnyen eltávolítható.
2. Ellenőrizze a blokk és a hengerfej illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e rajta karcolások, horzsolások és egyéb mechanikai sérülések. Az apróbb hibákat finomfogú reszelővel vagy finomszemcsés csiszolópapírral lehet eltávolítani. Komolyabb sérülés esetén gépi mechanikai megmunkálást kell alkalmazni. Egy speciális sablon segítségével értékelje az illeszkedő felületek síkságát (acél vonalzó bordák) és egy penge típusú hézagmérő.
3. Megfelelő csappal ütögesse meg a hengerblokk csavarfuratait, tisztítsa meg a meneteket és helyreállítsa a sérült meneteket.
Jegyzet. Ha nincs kéznél megfelelő csap, a lyukakat házi készítésű eszközzel tisztíthatja meg, amely egy hosszú csapból készült, hosszában fűrészelt menettel.
4. A dugattyúk és szelepek károsodásának elkerülése érdekében a kézikönyv készítői azt javasolják, hogy a fej felszerelése előtt mozgassa a főtengelyt 90°-kal hátra a TDC helyzetből (ha szükséges, lásd a fejezetben található csavargokat A fő egységek és mechanizmusok leírása).
Összeszerelés
1. Győződjön meg arról, hogy a cseretömítés megegyezik a motorból eltávolított tömítés méretével. Az azonosító jelölés lyukak, jelek vagy a tömítés széle mentén elhelyezkedő betűszám formájában történhet. Ha a dugattyúkat nem cserélték ki, akkor a motort a szétszerelés során eltávolított tömítéssel azonos méretű tömítéssel kell ellátni.
2. Ellenkező esetben az új dugattyúk kiemelkedési magasságának mérési eredményei alapján új tömítést kell kiválasztani.
3. Óvatosan törölje le a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit egy tiszta, száraz ruhával, majd helyezzen egy új tömítést a blokkra, óvatosan nyomja rá a vezetőcsapokra. Ha nincs mellékelve vezetőcsap, akkor helyette egy pár menettisztító eszköz csavarozható be a blokk csavarfurataiba, amelyeket az Összeszerelés előkészítése alfejezet 4. bekezdésében leírtak szerint gyártottak. A tömítést a jelöléssel felfelé kell lefektetni.
4. Egy asszisztens segítségével óvatosan helyezze a fejegységet a csővel és az elosztóval a vezetőcsapokra. Mielőtt véglegesen leengedné a fejet a blokkra, még egyszer győződjön meg arról, hogy a tömítés megfelelően van elhelyezve.
5. Enyhén kenje meg gépolajjal a rögzítőcsavarfejek meneteit és alsó oldalát.
6. Óvatosan helyezze be az egyes csavarokat a lyukba, és húzza meg kézzel.
7. A megadott sorrendben húzza meg a csavarokat több lépcsőben az első meghúzási fokozat erejével, majd ismételje meg az eljárást és húzza meg a csavarokat a második meghúzási fokozat erejével.
8. Miután meghúzta a csavarokat a második fokozathoz, használjon speciális szögmérőt vagy vastag kartonból készült sablont, és húzza meg a csavarokat a harmadik fokozat meghúzási szögéhez. Végül húzza meg a csavarokat a negyedik szakasz sarkához.
9. Szerelje fel a belső vezérműszíj fedelét, és húzza meg szorosan a rögzítőcsavarokat.
10. Állítsa a motort TDC helyzetbe (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása a kompressziós löket végén).
11. Támassza meg a motort, válassza le a jobb oldali támaszt, és enyhén engedje le a tápegységet (lásd A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése). Most szerelje vissza a vezérműszíj lánckerekeit (lásd A feszítő és a vezérműszíj fogaskerekek eltávolítása és felszerelése). Szerelje be a szíjat és állítsa be a feszességét, majd szerelje vissza a külső burkolatokat és a főtengely-tárcsát (lásd a részt A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése).
12. A motor most ismét felemelhető és a hajtáslánc-tartó helyére szerelhető (lásd a fejezetet A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése).
13. Szerelje be a tartozék hajtószíjat, és állítsa be a feszességét (lásd A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése).
14. A további szerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik:
- a) Az EGR szelep és az izzítógyertya tápvezeték beszerelési eljárásait a fejezet ismerteti Áramellátási rendszer;
- b) Fejezetben megadott utasításokat követve Áramellátási rendszer, csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó tömlőket az injektorokhoz és a befecskendező szivattyú fejéhez. Állítsa vissza az áramellátó rendszer eredeti vezetékeinek csatlakozásait. Csatlakoztassa a visszatérő tömlőt a nagynyomású üzemanyag-szivattyú megfelelő csatlakozójához;
- c) Ne felejtse el csatlakoztatni a motor kábelköteg többpólusú csatlakozóját;
- d) Szerelje vissza a hengerfej fedelét (lásd a részt A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése);
- e) Lásd a fejezet csavargait Hűtési és fűtési rendszerek helyezze vissza a hűtő és a tágulási tartály tömlőinek eredeti csatlakozását. Csatlakoztassa a vezetékeket a CTS-hez;
- f) Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
15. Végül töltse fel a motort a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű motorolajjal.