Karburátor modellek
1. Az érintés nélküli gyújtásrendszerek egyik megkülönböztető jellemzője az alapgyújtás időzítésének nagy stabilitása, miután beállították. Az autó működése során a kezdeti szög gyakorlatilag nem változik.
2. Az alapbeállítások módosításának szükségessége a gyújtáselosztó, szíj / lánc vagy vezérmű fogaskerekek / lánckerekek cseréje után merül fel.
3. A gyújtás időzítésének beállítását akkor kell ellenőrizni, ha a motor működésében eltérések lépnek fel, vagy ha az üzemanyag-fogyasztás nő.
4. Csatlakoztassa a stroboszkópot a gyártó utasításai szerint. A villogó induktív érzékelő terminálja a jobb oldali BB vezetékhez csatlakozik. Az áramellátás közvetlenül az akkumulátor kapcsairól történik.
5. Indítsa be a normál üzemi hőmérsékletre előmelegített motort, és hagyja alapjáraton járni.
6. Irányítsa a villanófény által keltett fénysugarat a főtengely beállító tárcsán lévő jelre és az időzítő burkolatán lévő indexskálára. A teljes skálatartomány 0°÷20°, a felosztás értéke 5°. hogy a címke könnyebben olvasható legyen "5°" a borítón, valamint a szíjtárcsán lévő jel krétával vagy fehér festékkel megkülönböztethető.
7. A gyújtási időzítés alapértékének 0°és 4°között kell lennie, ellenkező esetben állítsa le a motort, és lazítsa meg az elosztóház csavarját. Ezután indítsa be újra a motort, és a stroboszkóp által megvilágított jeleket figyelve az elosztóház elforgatásával érje el a megfelelő beállítást (Az áramütés veszélyének elkerülése érdekében csak az elosztó fém testét fogja meg, a fedelét soha). Az elosztó óramutató járásával ellentétes irányú elforgatása a gyújtás időzítésének növekedéséhez vezet, és fordítva.
8. A beállítás befejeztével állítsa le a motort, és húzza meg erősen az elosztóház csavarját, ügyelve arra, hogy ez véletlenül ne mozduljon el.
Üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt modellek
Az üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt modelleken a gyújtás időzítését folyamatosan felügyeli a motorvezérlő rendszer ECU-ja. A kézi beállítás nem biztosított, és szükség esetén csak speciális elektronikus berendezéssel végezhető el. Az alapértékről nem kell beszélni, mivel ezt a paramétert az ECU folyamatosan módosítja az alapjárati fordulatszám stabilitásának megőrzése érdekében (lásd a részt Általános információ).