Jegyzet. A dízelmotorok nagynyomású üzemanyag-szivattyújának befecskendezési fázisainak ellenőrzése statikus módon történik. A szivattyú emelésének becsléséhez dugattyús mérőórára van szükség. A fázisbeállítást a lendkeréken lévő TDC jelzés és a motoron lévő fix pont közötti távolság határozza meg, melynek mérését szakképzett autószerviz szakemberre kell bízni.
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a légszűrő bemeneti hüvelyét (lásd a részt A légszűrő szerelvény és a szívócsatorna alkatrészeinek eltávolítása és beszerelése).
3. A szivattyúhoz való rendkívül korlátozott hozzáférés miatt célszerű lenne eltávolítani a hűtőt.
4. fejezetben adott utasítások szerint eljárva Motorjavítás csináld a következőt:
- a) Távolítsa el a vezérműtengely-burkolat külső vezérműszíj-burkolatát;
- b) Állítsa a motort TDC helyzetbe;
- c) Távolítsa el a fogasszíjat a vezérműtengely szíjtárcsájáról és a befecskendező szivattyúról.
5. Most el kell távolítania a fogaskereket a befecskendező szivattyú tengelyéről. A rögzítő kioldása során a fogaskerék elfordulását megfelelő eszközzel kell megakadályozni, amely könnyen elkészíthető rögtönzött eszközökkel (lásd a részt A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése).
6. Lazítsa meg a három rögzítőcsavart, és vegye le a fogaskereket a szivattyú karimájáról.
Figyelem! Soha ne lazítsa meg a fogaskerék központi anyáját, mert ez a befecskendezési fázisok alapbeállításainak megsértéséhez vezethet.
7. Az előző jelölést követően válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlőt a szivattyúról, valamint válassza le a vezérlőtömlőt a visszatérő szerelvényről.
8. Két csavarkulcs segítségével (előfordulhat, hogy hasított fejű csavarkulcsot kell használnia) Lazítsa meg a kemény tüzelőanyag-cső szerelvényeit a befecskendező szivattyú és az egyes befecskendező szelepek hátulján. Távolítsa el a csőszerelvényt a motorból.
Figyelem! Készüljön fel a kiömlött üzemanyag összegyűjtésére – helyezzen egy rongyot az elosztott szerelvények alá. Ügyeljen arra, hogy a merev üzemanyagcsövek semmilyen körülmények között ne deformálódjanak.
9. Azonnal zárja le az üzemanyagcsövek és a szerelvények nyitott végeit, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását az üzemanyagrendszerbe. Használja a gumikesztyűből levágott ujját...
..., vagy dugja be a szerelvényeket az abból lecsavart üreges csavarral, amelyet előzőleg szorosan egy tömlő megfelelő átmérőjű szegmensébe ültetett.
10. Csatlakoztassa le a vákuumcsövet az alapjárati fordulatszám-növelő hajtásról a befecskendező szivattyú falán.
11. Válassza le a gázpedál kábelét a befecskendező szivattyú tartójáról (lásd a részt A gyorsítókábel eltávolítása, felszerelése és beállítása).
12. Az előző jelölést követően válassza le az elektromos vezetékeket a következő alkatrészekről:
- a) Olajnyomás kapcsoló a hengerfej bal oldalán;
- b) Olaj hőmérséklet/nyomás kapcsoló az üzemanyagszűrő tartókonzolján;
- c) Két csatlakozó van beszerelve a hengerblokk bal oldali falán lévő tartóba;
- d) Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a hűtőfolyadék könyökén, a hengerfej elején.
13. A befecskendező szivattyú eltávolítása előtt jelölje meg a rögzítőcsavarok helyzetét az ovális furatokban - az összeszerelés során a szivattyút szigorúan ugyanabban a helyzetben kell beszerelni, hogy elkerülje a befecskendezési fázisok alapbeállításainak megsértését.
14. Csavarjon ki egy hátsó rögzítőcsavart és három csavart a szivattyú elülső részéből (lásd a mellékelt illusztrációkat). Győződjön meg arról, hogy semmi nem maradt csatlakoztatva a befecskendező szivattyúhoz, és távolítsa el a szivattyút a motortérből.
Telepítés
1. Szerelje fel a befecskendező szivattyút a megfelelő helyére a motorra, húzza meg a rögzítőelemeket a szükséges erővel.
Jegyzet. A szivattyú rögzítő furatai ovális alakúak, ami lehetővé teszi a szivattyú helyzetének beállítását a motoron. Új szivattyú beszerelésekor a csavarokat először a furatok közepébe kell beszerelni a maximális beállítási tartomány elérése érdekében. A régi szivattyút szigorúan az eredeti helyére kell felszerelni, a szétszerelés során alkalmazott jelölésnek megfelelően.
2. Végezze el a szivattyú első feltöltését tiszta dízel üzemanyaggal egy tölcséren keresztül, amelyet felváltva helyeznek be az üzemanyag-ellátó és visszatérő szerelvényekbe (takarja le a szerelvényeket rongyokkal, hogy összegyűjtse a kiömlött üzemanyagot).
3. Csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket az injektorokhoz és a szivattyúhoz. Két csavarkulccsal húzza meg a szerelvényeket a kívánt nyomatékkal.
4. Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó és visszatérő csöveket a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz (ne felejtse el kicserélni a tömítő alátéteket). Húzza meg a megfelelő erővel az összekötő csatlakozások üreges csavarjait.
5. Csatlakoztassa az összes leválasztott vezetéket a szétszerelés során készült jelöléseknek megfelelően.
6. Csatlakoztasson egy vákuumcsövet az alapjárati fordulatszám növelő készülék szelepéhez.
7. Csatlakoztassa és állítsa be a gyorsítókábelt (lásd a részt Forgattyúház szellőztető rendszer - általános információk).
8. Cserélje ki a szivattyú fogaskerekét, és rögzítse három csavarral – fűzze át a csavarokat az ovális lyukakon, és húzza meg őket kézzel.
9. A középső lyukon keresztül egy fémrudat a szivattyúagy furatába helyezve akadályozza meg a fogaskerék elfordulását. A reteszelt kerék holtjátékának minimálisnak kell lennie.
10. Szerelje be a vezérműszíjat és állítsa be a feszességét (lásd a részt Elülső burkolat, vezérműlánc és lánckerekek eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése).
11. Most ellenőrizni kell a nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezési fázisainak beszerelését / beállítását egy autószerviz körülményei között. Új befecskendező szivattyú beszerelésekor lopásgátló indításgátlót is kell hozzá csatlakoztatni.
12. Ellenőrizze az alapjárati fordulatokat, szükség esetén végezze el a megfelelő korrekciót. Ezután ellenőrizze a maximális motorfordulatszám beállítását (lásd a részt Kipufogórendszer - általános információk és alkatrészcsere) és gyors alapjárati fordulatszám (lásd a részt Katalizátor – általános információk és óvintézkedések).
13. A további összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.