Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Poznámka. Kontrola inštalácie fáz vstrekovania vysokotlakového palivového čerpadla na dieselových motoroch sa vykonáva staticky. Na odhadnutie zdvihu pumpy budete potrebovať číselníkový meradlo typu piest. Nastavenie fázy je určené vzdialenosťou medzi značkou TDC na zotrvačníku a pevným bodom na motore, ktorej meranie by malo byť zverené kvalifikovaným odborníkom v autoservise.
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte prívodnú hadicu čističa vzduchu (pozri časť Odstránenie a inštalácia zostavy čističa vzduchu a komponentov sacieho traktu).
3. Kvôli extrémne obmedzenému prístupu k čerpadlu by bolo rozumné odstrániť radiátor.
4. Konanie v súlade s pokynmi uvedenými v kapitole Oprava motora postupujte podľa týchto krokov:
- a) Odstráňte kryt vačkového hriadeľa a vonkajší kryt rozvodového remeňa;
- b) Uveďte motor do polohy TDC;
- c) Odstráňte ozubený remeň z ozubených remeníc vačkového hriadeľa a vysokotlakového palivového čerpadla.
5. Teraz je potrebné demontovať ozubené koleso z hriadeľa vstrekovacieho čerpadla. Počas procesu uvoľňovania upevňovacieho prvku by malo byť ozubené koleso zablokované v otáčaní pomocou vhodného zariadenia, ktoré možno ľahko vyrobiť improvizovanými prostriedkami (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a jeho krytov).
6. Uvoľnite tri upevňovacie skrutky a odstráňte ozubené koleso z príruby čerpadla.
Pozor! V žiadnom prípade neuvoľňujte centrálnu maticu ozubeného kolesa, pretože to môže mať za následok narušenie základného nastavenia fázy vstrekovania.
7. Po označení odpojte prívodnú a vratnú hadicu paliva od čerpadla a taktiež odpojte riadiacu hadicu od vratnej armatúry.
8. Pomocou dvoch kľúčov (možno budete musieť použiť štrbinový kľúč so štrbinovou hlavou)uvoľnite spojovacie spoje pevných palivových potrubí na zadnej strane vstrekovacieho čerpadla a každého zo vstrekovačov. Odstráňte zostavu trubice z motora.
Pozor! Pripravte sa na zber rozliateho paliva – pod spoje dávkovacej vsuvky umiestnite handru. Za žiadnych okolností sa snažte vyhnúť deformácii pevných palivových potrubí.
(Text získaný z webovej stránky: SkodaBook.ru)
9. Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do palivového systému, ihneď utesnite otvorené konce palivových potrubí a armatúr. Použite prst odrezaný z gumenej rukavice...
..., alebo zaskrutkujte armatúry pomocou dutej skrutky, ktorá bola z nej odskrutkovaná a ktorá bola predtým pevne zasadená do časti hadice vhodného priemeru.
10. Odpojte vákuovú trubicu od pohonu zariadenia na zvýšenie voľnobežných otáčok na stene vstrekovacieho čerpadla paliva.
11. Odpojte lanko akcelerátora od držiaka vstrekovacieho čerpadla paliva (pozrite časť Odstránenie, inštalácia a nastavenie lanka akcelerátora).
12. Po označení odpojte elektrické vedenie od nasledujúcich komponentov:
- a) Tlakový spínač oleja na ľavom konci hlavy valcov;
- b) Spínač teploty/tlaku oleja na držiaku palivového filtra;
- c) Dva konektory inštalované v držiaku na ľavej stene bloku valcov;
- d) Snímač teploty chladiacej kvapaliny na kolene chladiaceho traktu v prednej časti hlavy valcov.
 |
 |
13. Pred demontážou vstrekovacieho čerpadla paliva označte polohu upevňovacích skrutiek v oválnych otvoroch - pri montáži musí byť čerpadlo nainštalované striktne v predchádzajúcej polohe, aby nedošlo k narušeniu základných nastavení fáz vstrekovania.
14. Odstráňte zadnú montážnu skrutku a tri skrutky z prednej časti čerpadla (pozri sprievodné ilustrácie). Uistite sa, že nič nezostalo pripojené k vstrekovaciemu čerpadlu a vyberte čerpadlo z motorového priestoru.
 |
 |
Inštalácia
1. Nainštalujte palivové vstrekovacie čerpadlo na jeho obvyklé miesto na motore, utiahnite upevňovacie prvky potrebnou silou.
Poznámka. Montážne otvory čerpadla sú oválneho tvaru, čo umožňuje nastavenie polohy čerpadla na motore. Pri inštalácii nového čerpadla by sa skrutky mali najskôr nainštalovať do stredu otvorov, aby sa zabezpečil maximálny rozsah nastavenia. Staré čerpadlo je inštalované striktne vo svojej pôvodnej polohe v súlade s označeniami použitými počas demontáže.
2. Vykonajte prvé naplnenie čerpadla čistou motorovou naftou cez lievik, ktorý sa striedavo vkladá do armatúr prívodu a spiatočky paliva (na zachytenie rozliateho paliva zakryte armatúry handrou).
3. Pripojte palivové potrubia k vstrekovačom a čerpadlu. Pomocou dvoch kľúčov utiahnite armatúry na požadovanú silu.
4. Pripojte prívodné a spätné potrubie paliva k vstrekovaciemu čerpadlu (nezabudnite vymeniť tesniace podložky). Utiahnite duté skrutky spojov na požadovaný krútiaci moment.
5. V súlade s označeniami vykonanými počas demontáže znovu pripojte všetky odpojené elektrické vedenia.
6. Pripojte vákuovú trubicu k ventilu zariadenia na zvýšenie voľnobežných otáčok.
7. Pripojte a nastavte lanko akcelerátora (pozri časť Systém vetrania kľukovej skrine - všeobecné informácie).
8. Vymeňte ozubené koleso čerpadla a zaistite ho tromi skrutkami - skrutky prevlečte cez oválne otvory a doťahujte ich zatiaľ iba rukou.
9. Zablokujte ozubené koleso proti otáčaniu vložením kovovej tyče cez strediaci otvor do vyvŕtaného otvoru v náboji čerpadla. Vôľa zablokovaného kolesa by mala byť minimálna.
10. Nainštalujte rozvodový remeň a nastavte jeho napnutie (pozrite časť Demontáž, kontrola stavu a montáž predného krytu, rozvodovej reťaze a ozubených kolies).
11. Teraz je potrebné v podmienkach autoservisu skontrolovať montáž/nastavenie fáz vstrekovania vysokotlakového palivového čerpadla. Pri inštalácii nového vstrekovacieho čerpadla paliva je potrebné pripojiť k nemu aj imobilizér systému proti krádeži.
12. Skontrolujte voľnobežné otáčky av prípade potreby vykonajte príslušné úpravy. Potom skontrolujte nastavenie maximálnych otáčok motora (pozri časť Výfukový systém - všeobecné informácie a výmena komponentov) a vysoké voľnobežné otáčky (pozri časť Katalytický konvertor – Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia).
13. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.