Jegyzet. Lásd a figyelmeztetéseket a szakaszban Általános információk és óvintézkedések.
Az eljárás során csak nyomás szabadul fel az áramellátó rendszerben. Ugyanakkor az üzemanyag az úton marad, és az alkatrészek – készüljetek fel a kiömlött üzemanyag nyomainak összegyűjtésére.
1. Az áramellátó rendszer útja az üzemanyagtartályba szerelt üzemanyag-szivattyúból, egy üzemanyagszűrőből, egy befecskendező szelepből, egy fojtószelepházból, amelybe nyomásszabályozóval van beépítve, valamint fémcsövekből és gumitömlőkből áll az üzemanyag-ellátáshoz és -visszavezetéshez vonalak. Az összes felsorolt alkatrész üregei meg vannak töltve üzemanyaggal, amely nyomás alatt van, amikor a motor jár és/vagy a gyújtás be van kapcsolva. A gyújtás kikapcsolása után még egy ideig nyomás marad a rendszerben, és a csatorna leválasztásával vagy az alkatrészek eltávolításával kapcsolatos munkák megkezdése előtt le kell engedni. Ideális esetben a rendszer karbantartását csak a motor teljes lehűlése után szabad elkezdeni.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Távolítsa el a relét és/vagy az üzemanyag-szivattyú biztosítékát (lásd a részt A Bosch Mono-Motronic rendszer alkatrészeinek ki- és beszerelése).
4. Kikapcsolt szivattyú mellett ideiglenesen csatlakoztassa az akkumulátort, és körülbelül tíz másodpercig forgassa a motort az indítóval. Ha a motor indítás közben beindul, várja meg, amíg spontán leáll. A befecskendező szelepnek a motor indításakor annyiszor kell kinyílnia, ahányszor szükséges, hogy teljesen mentesítse a maradék nyomást az energiarendszerben, ami elkerüli az üzemanyag fröccsenését, amikor a csatornavezetékeket leválasztják.
5. Vegye ki a kulcsot a gyújtásból, és válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Az üzemanyag-tápszivattyú relé/biztosítéka most cserélhető, feltéve, hogy az akkumulátor leválasztva marad, és a gyújtást nem kapcsolják be a munka befejezéséig.
Figyelem! A gyújtás bekapcsolása, miközben az üzemanyag-szivattyú feszültség alatt van, váratlan üzemanyagpermetet okozhat a leválasztott vezetékek nyílásain keresztül.
6. Helyezzen egy megfelelő lefolyótartályt az eltávolítandó csatlakozó alá. Készítsen elő elegendő rongyot, hogy felfogja a kiömlött üzemanyagot.
7. Lassan lazítsa meg a bilincset vagy a hollandi anyát, tekerje be a kötést egy ronggyal. Amikor a maradék üzemanyag kilökése megszűnik, végül válassza le a csatlakozót. Dugja be a vezetékek/szerelvények nyitott végeit dugókkal az üzemanyagveszteség minimalizálása és az üzemanyagrendszer belső szennyeződésének elkerülése érdekében.