Figyelmeztetés! Ne feledje, hogy a súrlódó burkolatok kopása során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre! Soha ne fújja le a port sűrített levegővel. Ne használjon kőolaj alapú oldószereket a tengelykapcsoló alkatrészek tisztításához – csak speciális féktisztítót vagy tiszta metil-alkoholt használjon. A használt tisztítókendőket zárt edénybe kell helyezni.
Bár egyes új súrlódó csavargok azbesztmentesek, a tengelykapcsoló szervizelésének feltételeznie kell, hogy ezek azbesztet tartalmaznak.
Eltávolítás
1. Ha az erőegységet nem távolítják el a járműből, és nem szerelik szét, a tengelykapcsoló szerelvényhez való hozzáférést a sebességváltó szétszerelésével lehet biztosítani.
2. A tengelykapcsoló szétszerelése előtt krétával vagy jelölővel jelölje be a tengelykapcsolókosár beépítési helyzetét a lendkeréken.
3. Átlós mozgás, több lépésben (fél fordulat megközelítésenként) egyenletesen lazítsa meg a kosarat a lendkerékhez rögzítő csavarokat, amíg kézzel ki nem tudja csavarni őket.
4. Egy feszítőrúd segítségével távolítsa el a kosár szerelvényt a vezetőcsapokról,...
...majd távolítsa el a súrlódó tárcsát. Próbáljon megjegyezni a dörzstárcsa helyes beszerelési helyzetét.
Állapot ellenőrzése
Jegyzet. Az összeszerelési ki- és beszerelési eljárások munkaigényes jellege miatt bevett gyakorlat a súrlódó tárcsa, kosár és kioldócsapágy készletként történő cseréje, még akkor is, ha csak az egyik alkatrész elhasználódott. Szigorúan véve a tengelykapcsoló-szerelvényt megelőző intézkedésként érdemes kicserélni minden alkalommal, amikor a sebességváltót/motort eltávolítják.
1. Távolítsa el a tengelykapcsoló egységet.
2. Az alkatrészek tisztítása előtt olvassa el a jelen szakasz elején található figyelmeztetést. Jól szellőző helyen, vagy még jobb, ha szabadban dolgozik, alaposan tisztítsa meg az alkatrészeket speciális fékalkatrész-tisztítóval vagy metilalkohollal megnedvesített tiszta ruhával.
3. Mérje fel a súrlódó betétek kopásának mértékét, ellenőrizze rajtuk mechanikai sérülés vagy olajozás nyomait. Ha repedéseket, túlmelegedés nyomait, mély karcolásokat, olajfoltokat vagy egyéb hibákat észlel, a súrlódó tárcsát szerelvényként kell cserélni. Gépjárműgyártók (skoda cég) nem szab határt a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek vastagságában. Általánosan elfogadott, hogy a szegecsfejeket legalább 3 mm-rel be kell süllyeszteni a bélés felülete alá.
4. Ha a súrlódó betétek működőképesek, mérje fel a tárcsaagy bordáinak kopási fokát, ellenőrizze a torziós rugók és szegecsek állapotát és szilárdságát. Ha hibákat észlel, a lemezt ki kell cserélni.
5. Ha a súrlódó betétek olajjal szennyezettek, ellenőrizze a bal oldali főtengely olajtömítés állapotát. Ezenkívül az olajszivárgás forrása lehet az olajteknő és a motorblokk közötti csatlakozás, valamint a sebességváltó elsődleges tengelye. Cserélje ki a hibás tömítőelemeket, mielőtt új súrlódó tárcsát szerelne fel.
6. Ellenőrizze, hogy nincs-e rajta mechanikai sérülés. Rázza meg a nyomólapot, hogy ellenőrizze a szegecsek feszességét. Ügyeljen arra, hogy a nyomólap rögzítőhéjain ne legyen túlmelegedés jele a kosárhoz. Ha sérülést, kopás jeleit vagy a membránrugó kifejlődött erejének gyengülését észleli, cserélje ki a kosárszerelvényt.
7. Ellenőrizze a lendkerék és a súrlódó tárcsa érintkezési felületeinek állapotát - ezeknek teljesen síknak, tisztáknak és üregektől, mély karcoktól és sorjaktól mentesnek kell lenniük. A kisebb hibák a felület finom szemcsés csiszolópapírral történő csiszolásával eltávolíthatók. Súlyosabb esetekben cserélje ki a hibás alkatrészt.
8. Ellenőrizze a kioldó csapágy forgási szabadságát. Mérje fel a munkafelület állapotát. Ha mély karcolásokat, üregeket, horzsolást vagy egyéb sérülést észlel, cserélje ki a csapágyat.
Telepítés
1. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a súrlódó tárcsa és a lendkerék érintkezési felületei jó állapotban legyenek. Óvatosan távolítsa el a tartósítószer nyomait az új alkatrészekről.
A portálról másolt adatok: www.skodabook.ru
2. Kenje meg a tengelykapcsoló tárcsa bordáit vékony réteg magas hőmérsékletű zsírral, például Kluber Microlube GL202, GL261 vagy GL262, vagy Mobil lithium 932 vagy 933 zsírral. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön zsír a súrlódó betétekre. Távolítsa el a felesleges zsírt.
3. Szerelje be a súrlódó tárcsát úgy, hogy az agy rugós oldala távol legyen a lendkeréktől. Egyes tárcsákon speciális jelölések találhatók, amelyek lehetővé teszik annak meghatározását, hogy a tárcsa melyik oldalát kell felszerelni a lendkerék felé.
4. Szerelje be a tengelykapcsoló kosár egységet. A régi kosár beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a szétszerelés során készült leszállási jelek egy vonalban legyenek. Helyezze be a rögzítőcsavarokat, és egyelőre csak kézzel húzza meg őket, hogy lehetővé tegye az összeszerelési helyzet beállítását.
5. Most a súrlódó tárcsát kell központosítani úgy, hogy a sebességváltó beszerelésekor az elsődleges tengelycsap bordái a tárcsaagy közepébe essenek.
6. A központosításhoz helyezzen be egy csavarhúzót vagy más megfelelő rudat a főtengely végén lévő lyukba. A súrlódó tárcsa most a tengelyhez képest központosítható. Alternatív megoldásként használhat speciális szerszámot, amely lehetővé teszi a felszereléssel kapcsolatos időköltségek jelentős csökkentését. A szerszám házilag elkészíthető megfelelő fémrúdból vagy fahasábból, amely szorosan illeszkedik a főtengely végén lévő furatba. Azon a ponton, ahol a rudat az agyba csavarják, szalagot kell rátekerni, biztosítva a szoros illeszkedést az agy furatában.
7. Miután befejezte a súrlódó tárcsa központosítását, húzza meg a szükséges erővel a kosárrögzítő csavarokat - dolgozzon átlós sorrendben, egyenletesen meghúzva, több lépésben.
8. Szerelje vissza a sebességváltó egységet (lásd a fejezetet A sebességváltó ki- és beszerelése).