Projekt układu smarowania silnika (Skoda Fabia 6Y)

1 – korek wlewu oleju; 2 – pierścień uszczelniający wtyczki; 3 – czujnik niskiego ciśnienia oleju; 4 – filtr oleju; 5 – zawleczka; 6 – piłka; 7 – wiosna; 8 – śruba mocująca zbiornik oleju do bloku; 9 – dolna osłona obudowy sprzęgła; 10 – wsparcie; 11 – posiadacz; 12, 13, 14 – śruby; 15 – korek spustowy; 16 – pierścień uszczelniający wtyczki; 17 – miska olejowa; 18 – uszczelka skrzyni korbowej; 19 – śruba mocująca zbiornik oleju do pompy; 20 – odbiornik oleju; 21 – uszczelka regulacyjna; 22 – koła zębate pompy olejowej; 23 – rurka prowadząca wskaźnika poziomu oleju; 24 – wskaźnik poziomu oleju

1 – Czujnik niskiego ciśnienia oleju; 2, 5, 18, 30, 31 – śruby; 3 – separator oleju; 4 – wąż odpowietrzania skrzyni korbowej; 6 – korek wlewu oleju; 7 – wskaźnik poziomu oleju; 8 – górna część rurki prowadzącej; 9 – dolna część rurki prowadzącej; 10 – pasek napędowy wałka rozrządu; 11 – rolka prowadząca; 12 – filtr oleju; 13 – pompa olejowa; 14 – śruba mocująca pompę; 15 – górna osłona pasa; 16 – dolna osłona pasa; 17 – koło pasowe; 19 – śruba mocująca koło pasowe; 20 – koło zębate wału korbowego; 21 – przedni uszczelniacz wału korbowego; 22 – uszczelka pompy oleju; 23 – uszczelka zbiornika oleju; 24 – śruba mocująca zbiornik oleju; 25 – odbiornik oleju; 26 – rolka napinająca; 27 – miska olejowa; 28 – uszczelka korka; 29 – korek spustowy; 32 – wał korbowy

1 – pompa olejowa; 2 – koło zębate pompy olejowej; 3 – śruba mocująca przekładnię; 4 – łańcuch napędowy pompy oleju; 5 – przednia pokrywa bloku cylindrów; 6 – śruba; 7 – napinacz; 8 – koło zębate wału korbowego; 9 – wskaźnik poziomu oleju (bagnet); 10 – górna część rurki prowadzącej; 11 – dolna część rurki prowadzącej; 12 – opryskiwacz; 13 – Śruba mocująca dyszę rozpylającą; 14 – pierścień uszczelniający; 15 – odbiornik pompy olejowej; 16 – przegroda miski olejowej; 17 – miska olejowa; 18 – korek spustowy