Repararea mecanismului de frână al roții din spate — mecanism de frână cu tambur (Skoda Fabia 5J)

Important: Înainte de a demonta cilindrul de frână al roții, mecanismul de frână al punții spate sau de a deconecta conducta de frână de la cilindrul de frână al roții, este necesar să fixați pedala de frână cu o bară distanțieră pentru a o ține fixă. Șuruburile conductei de frână trebuie strânse întotdeauna la 14 Nm. După finalizarea lucrărilor la mecanismul de frână al roții spate: Eliberați maneta de comandă a frânei de mână; apăsați ferm pedala de frână de mai multe ori.

Ansamblul frânei cu tambur a roții spate

• 1 - Farfurie
• 2 - Arc de compresie
• 3 - Arc de tensionare a saboților de frână
• 4 - Maneta de eliberare
• 5 - Pană (știft), la scoaterea și instalarea tamburului de frână, deplasați pana în sus prin orificiul pentru șurubul de montare a roții (eliberarea frânei)
• 6 - Cilindru de frână al roții

Demontarea

Scoateți plăcuțele de frână. Montați dispozitivul de fixare a pedalei de frână. Deșurubați conducta de frână. Scoateți cilindrul de frână al roții.

Instalare

Înșurubați conducta de frână. Scoateți dispozitivul de fixare a pedalei de frână. Instalați plăcuțele de frână. Aerisiți sistemul de frânare.

• 7 - Șurub cu cap hexagonal, 8 Nm
• 8 - Deget
• 9 - Etrier de frână (scutul mecanismului de frână)
• 10 - Dop, scoateți la verificarea uzurii garniturii saboților de frână
• 11 - Dop glisant, lubrifiați suprafețele de contact cu sabotul de frână cu vaselină solidă din plastic
• 12 - Plăcuță de frână, grosimea minimă a garniturii fără plăcuță de susținere: 1,5 mm
• 13 - Arc de extensie cu pană (știfturi)
• 14 - Arc de revenire inferior
• 15 - Arc de revenire superior
• 16 - Saboți de frână cu manetă de cuplare a sistemului de frână de parcare

(Informații preluate de pe această resursă: SkodaBook.ru)

Verificarea etanșeității cilindrilor de frână a roților

Strângeți capacul de praf. Pentru a face acest lucru, ar trebui să utilizați o pană de demontare. Dacă există lichid de frână în interiorul capacului de praf, cilindrul de frână al roții trebuie înlocuit. Când strângeți capacul de praf, aveți grijă să nu îl deteriorați.

Verificarea grosimii garniturii saboților de frână prin orificiul de inspecție situat în suportul saboților de frână

Slăbiți dopul "1" de pe suportul sabotului de frână "2". Verificați grosimea garniturii sabotului de frână prin orificiul de inspecție situat în suportul sabotului de frână. Grosimea minimă a plăcuței fără blocul de susținere (limită de uzură) -1,5 mm.

Important: Nu lăsați garniturile plăcuțelor de frână să se contamineze cu lichid de frână sau vaselină.