Ремонт на спирачния механизъм на задните колела — барабанен спирачен механизъм (Skoda Fabia 5J)

Съдържание: Сглобка на барабанна спирачка на…⬇ Премахване ⬇ Инсталация ⬇ Проверка на херметичността на…⬇ Проверка на дебелината на накладката…⬇

Важно: Преди да демонтирате спирачния цилиндър на колелото, спирачния механизъм на задния мост или да разкачите спирачната линия от спирачния цилиндър на колелото, е необходимо да закрепите педала на спирачката с дистанционна щанга, за да го задържите. Винтовете на спирачната тръба трябва винаги да се затягат до 14 Nm. След завършване на работата по спирачния механизъм на задното колело: Освободете лоста за управление на ръчната спирачка; натиснете силно педала на спирачката няколко пъти.

Сглобка на барабанна спирачка на задното колело

1 - Чиния
2 - Компресионна пружина
3 - Пружина за опъване на спирачната челюст
4 - Лост за освобождаване
5 - Клин (щифт), при сваляне и монтиране на спирачния барабан, преместете клина нагоре през отвора за болта за монтаж на колелото (освобождаване на спирачката)
6 - Спирачен цилиндър на колелото

Премахване

Свалете спирачните накладки. Монтирайте устройството за задържане на педала на спирачката. Развийте спирачния маркуч. Свалете спирачния цилиндър на колелото.

Инсталация

Завийте спирачната линия. Свалете устройството за задържане на педала на спирачката. Монтирайте спирачните накладки. Обезвъздушете спирачната система.

7 - Винт с шестостенна глава и вътрешен шестостен, 8 Nm
8 - Пръст
9 - Спирачен апарат (щит на спирачния механизъм)
10 - Запушалка, свалете я, когато проверявате износването на накладките на спирачните челюсти
11 - Плъзгаща се тапа, смажете свързващите повърхности със спирачната челюст с твърда пластмасова грес
12 - Спирачна накладка, минимална дебелина на накладката без подложка: 1,5 мм
13 - Клинова разтегателна пружина (щифтове)
14 - Долна възвратна пружина
15 - Горна възвратна пружина
16 - Спирачна челюст с лост за задействане на ръчната спирачка

Проверка на херметичността на спирачните цилиндри на колелата

Изстискайте прахозащитния капак. За да направите това, трябва да използвате клин за демонтаж. Ако има спирачна течност под прахозащитния капак, спирачният цилиндър на колелото трябва да се смени. Когато стискате прахозащитния капак, внимавайте да не го повредите.

Проверка на дебелината на накладката на спирачната челюст през инспекционния отвор, разположен в държача на спирачната челюст

Разхлабете пробката "1" на държача на спирачната челюст "2". Проверете дебелината на накладката на спирачната челюст през контролния отвор, разположен в държача на спирачната челюст. Минимална дебелина на подложката без опорния блок (граница на износване) -1,5 мм.