Instalarea motorului (Skoda Fabia 5J)

Progresul lucrărilor

Instalați motorul pe suportul motorului T10012. Instalarea se efectuează în ordine inversă, respectând următoarele instrucțiuni.

Important: La instalare, înlocuiți piulițele și șuruburile autoblocante strânse la unghiul de rotație. Înlocuiți inelele O și garniturile. Toate conexiunile cablurilor trebuie fixate în locațiile lor originale în timpul instalării. Toate racordurile furtunurilor trebuie fixate cu cleme de furtun adecvate. Îndepărtați rugina și curățați canelurile de pe arborele de transmisie și de pe butucul discului ambreiajului, dacă sunt utilizate. Aplicați un strat foarte subțire de vaselină "G 000 100" pe conexiunea cu caneluri fine. Apoi, glisați butucul înainte și înapoi pe arbore, asigurând mișcarea liberă în interiorul canelurilor arborelui. Este absolut esențial să îndepărtați excesul de vaselină pentru a preveni ajungerea acesteia pe suprafețele de frecare ale ambreiajului.

Verificați prezența bucșelor de centrare introduse în blocul cilindrilor motorului și, dacă este necesar, introduceți-le. Asigurați-vă că foaia intermediară este atârnată pe garnitura de etanșare a flanșei și că este împinsă pe bucșele de centrare "săgeți". Dacă este necesar, verificați corectitudinea centrării discului de ambreiaj. Verificați rulmentul de eliberare a ambreiajului pentru uzură și înlocuiți-l dacă este necesar. Conexiunea cu caneluri fine de pe arborele de transmisie trebuie lubrifiată cu vaselină "G 000 100". Asamblați motorul cu cutia de viteze. La asamblarea ansamblului motor-cutie de viteze, trebuie să se acorde atenție asigurării unui spațiu liber suficient față de celelalte piese.





După alinierea ansamblului motor-cutie de viteze astfel încât să nu existe solicitări interne, strângeți-l. În timp ce strângeți șuruburile de montare a motorului și a cutiei de viteze, suportul motorului și al cutiei de viteze trebuie să fie complet așezat pe suport.

Important: Folosiți șuruburi noi pentru fixare.

Scoateți suportul motorului T10012 de la motor. Instalați cilindrul receptor de eliberare a ambreiajului. Montați acționarea schimbătorului de viteze pe cutia de viteze și reglați-o. După instalarea suportului flexibil pentru contra-role (cabluri Bowden) "săgeți", instalați linia "A" pentru cilindrul receptor al acționării ambreiajului în suportul cutiei de viteze.

Pentru mașinile cu aer condiționat

Instalați compresorul de aer condiționat.

Continuare pentru toate vehiculele

Instalați alternatorul. Instalați carcasa ventilatorului pe radiator. Instalați cureaua politrapezoidă. Conectați toate furtunurile de conectare, furtunurile de răcire, furtunurile de aspirație și furtunurile de admisie a aerului la motor. La instalarea conductei de aer cu o conexiune prin împingere, asigurați-vă că clema de blocare "săgeată" se fixează în spatele urechilor de fixare "A". Instalați suportul inferior al cablajului pe cutia de viteze. După conectarea conectorilor electrici, fixați cablajul electric.



Instalați suportul basculei "săgeată". Folosiți șuruburi noi pentru a-l fixa. După instalarea părții frontale a țevii de eșapament, aliniați-o astfel încât să nu prezinte solicitări interne. Atașați arborii de transmisie la cutia de viteze.



Înșurubați șuruburile "săgeată" ale jurnalului treptei drepte.

Important: După instalarea șuruburilor, trebuie să măsurați mașina. Montați căptușeala aripii roții drepte (apărătoarea). Montați roata față dreapta. Montați capacul inferior al motorului. Instalați filtrul de aer împreună cu manșonul de admisie a aerului. Instalați bateria și suportul bateriei. Urmați instrucțiunile pentru reconectarea bateriei. Turnați lichidul de răcire.

Montați capacul superior al motorului. Verificați nivelul uleiului. Efectuați o rulare de probă. Numărați memoria de erori și resetați conținutul memoriei.

Cupluri de strângere

Detalii de design		NM
Șuruburi și piulițe	M6	9
	M7	13
	M8	20
	M10	40
	M12	70

Suport unitar

Cupluri de strângere

Suport de montare a motorului

• 1 - 30 Nm + 90° (1/4 de rotație) - înlocuiește
• 2 - 40 Nm + 90° (1/4 de rotație) - înlocuiește
• 3 - 45 Nm

Suport cutie de viteze

• 1 - 50 Nm + 90° (1/4 de rotație) - înlocuiește
• 2 - 40 Nm + 90° (1/4 de rotație) - înlocuiește

Suport pentru balansare

Important: Introduceți șuruburile "1" în canelurile suportului culbutorului astfel încât să existe o distanță maximă posibilă între cutia de viteze și grinda de montare a suspensiei punții.

• 1 - 30 Nm + 90° (1/4 de rotație) - înlocuiește
• 2 - 40 Nm + 90° (1/4 de rotație) - înlocuiește