Demontare și instalare componentelor sistemului de injecție a combustibilului (Skoda Fabia 5J)

1 - Furtun de conectare; 2 - Suport de fixare; 3 - Filtru de aer; 4 - Țeavă de aspirație; 5 - Canal de cablu (Piesă de ghidare); 6 - Conector, numai pentru vehicule cu intervale de service extinse (WlV), cu trei pini, pentru senzorul de nivel al uleiului și de temperatură "G266"; 7 - Conector cu doi pini pentru injectoare cu supapă -N30...N32-; 8 - Furtun de alimentare, fixat cu cleme cu arc; 9 - Distribuitor de combustibil cu injectoare cu supapă; 10 -10 Nm; 11 - Supapă de aer; 12 - 20 Nm; 13 - Conductă de admisie gaze; 14 - Sondă Lambda înainte de convertorul catalitic "G39", 50 Nm, locația de asamblare: în galeria de evacuare, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiunile supuse solicitării termice "G 052 112 A3"; nu permiteți pastei să pătrundă în fantele corpului sondei; 15 - Conector, pentru sonda lambda înainte de convertorul catalitic "G39", cu patru pini, negru; 16 - Sondă Lambda în spatele convertorului catalitic de evacuare "G130", 50 Nm, locație de asamblare: în spatele convertorului catalitic de evacuare, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiunile supuse solicitării termice "G 052 112 A3"; este important să se prevină pătrunderea pastei în canelurile corpului sondei, pentru motoarele conform valorilor limită de emisii EU-4; 17 - Conector, pentru sonda lambda în spatele convertorului catalitic G130, cu patru pini, maro, pentru motoare care respectă valorile limită de emisii de gaze de eșapament EU-4; 18 - Senzor de temperatură a lichidului de răcire "G62", înainte de demontare, reduceți, dacă este necesar, presiunea din sistemul de răcire; 19 - Clemă de fixare; 20 - Garnitură inelară; 21 - Carcasa regulatorului de temperatură a lichidului de răcire; 22 - Conectori cu fișă, 81 de pini și 40 de pini, unitate de control "Simos" "J361". deconectați sau conectați conectorul numai când contactul este oprit; înainte de a începe deconectarea, trebuie să îl deblocați; 23 - Unitate de control a motorului; 24 - Titular; 25 - 2 Nm

1 - Furtun de conectare; 2 - Suport de fixare; 3 - Filtru de aer; 4 - Țeavă de aspirație; 5 - Canal de cablu (Piesă de ghidare); 6 - Conector, numai pentru vehicule cu intervale de service extinse (WIV), cu trei pini, pentru senzorul de nivel al uleiului și de temperatură - G266-; 7 - Conector cu doi pini pentru injectoare cu supapă "N30...N32"; 8 - Țeavă de conectare a furtunului de alimentare cu combustibil de la filtrul de combustibil; 9 - 10 Nm; 10 - Distribuitor de combustibil cu injectoare cu supapă; 11 - 20 Nm; 12 - Conductă de admisie gaze; 13 - Sondă Lambda înainte de convertorul catalitic "G39", 50 Nm, locația de asamblare: în galeria de evacuare, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiuni supuse solicitării termice "G 052 112 A3"; nu permiteți pastei să pătrundă în fantele corpului sondei; 14 - Conector, pentru sonda lambda înainte de convertorul catalitic "G39", cu patru pini, negru; 15 - Sondă Lambda în spatele convertorului catalitic de evacuare "G130", 50 Nm, locație de asamblare: în spatele convertorului catalitic de evacuare, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiuni supuse solicitării termice "G 052 112 A3"; nu permiteți pastei să pătrundă în fantele corpului sondei; 16 - Conector, pentru sonda lambda din spatele convertorului catalitic de gaze de eșapament "G130", cu patru pini, maro; 17 - Senzor de temperatură a lichidului de răcire "G62", înainte de demontare, reduceți, dacă este necesar, presiunea din sistemul de răcire; 18 - Garnitură inelară; 19 - Clemă de fixare; 20 - 8 Nm; 21 - Carcasa regulatorului de temperatură a lichidului de răcire; 22 - Clemă de fixare; 23 - Conectori cu ștecher, 81 de pini și 40 de pini, deconectați sau conectați conectorul numai cu contactul oprit, înainte de deconectare, este necesar să deblocați; 24 - Unitate de control a motorului; 25 - Titular; 26 - 2 Nm