Cuprins: Schema de asamblare a secțiunii…⬇ Schema de asamblare a părții din…⬇ Înlocuirea țevii din mijloc,…⬇
Important: La efectuarea lucrărilor de asamblare la sistemul de evacuare, asigurați-vă că acesta este montat fără pretensionare și că se menține o distanță suficientă între sistem și caroserie. Dacă este necesar, slăbiți clemele și centrați amortizoarele de eșapament și țevile de eșapament astfel încât să existe o distanță suficient de mare între aceste piese și caroserie și astfel încât sarcina pe suspensiile individuale să fie uniformă. Piulițele autoblocante trebuie înlocuite.
Schema de asamblare a secțiunii frontale a galeriei de evacuare cu convertizoare catalitice de evacuare
1 - Încălzitor de aer/ecran cu aer cald; 2 - 10 Nm; 3 - Sondă Lambda înainte de convertorul catalitic - G39-, 50 Nm, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiuni supuse solicitării termice - G 052 112 A3; nu permiteți ca pasta pentru conexiuni supuse solicitării termice să pătrundă în canelurile corpului sondei. Conector cu 4 pini în suport, lângă demarorul motorului; 4 - Galerie de evacuare, cu convertor catalitic suplimentar, pentru protecție împotriva impacturilor și șocurilor; 5 - Sigiliu, înlocuire; 6 - 25 Nm, înlocuiți, înainte de a continua instalarea, lubrifiați știfturile galeriei de evacuare cu pastă pentru conexiunile supuse solicitărilor termice "G 052 112 A3"; 7 - Sondă Lambda în spatele convertorului catalitic "G130", 50 Nm, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiunile supuse solicitării termice "G 052 112 A3"; nu permiteți ca pasta pentru conexiuni supuse solicitării termice să pătrundă în canelurile corpului sondei. Conector tip cortină cu 4 pini în capacul de pe podeaua mașinii, sub ornamentele din dreapta; 8 - Clemă dublă, 25 Nm, înainte de strângere, asamblați sistemul de evacuare într-o singură poziție, astfel încât să nu aibă solicitări interne, strângeți uniform conexiunile cu șuruburi; 9 - Podul-tunel(bară transversală); 10 - 25 Nm; 11 - Protejați secțiunea frontală a galeriei de evacuare cu convertorul catalitic principal de impacturi și șocuri; 12 - Suspensie cu arc, înlocuiți dacă este deteriorată; 13 - 20 Nm; 14 - 40 Nm, înlocuiți, înainte de achiziționarea pentru instalare, trebuie să lubrifiați știfturile convertorului catalitic suplimentar cu pastă pentru conexiuni supuse solicitării termice "G 152 112 A3"; 15 - Titular; 16 - Suport cablaj
Schema de asamblare a părții din spate a galeriei de evacuare
1 - Părțile din mijloc și din spate ale țevii de eșapament, din fabrică formează o singură unitate, în caz de reparație trebuie înlocuite separat, punctul de tăiere, aliniați sistemul de evacuare astfel încât să nu existe solicitări interne asupra acestuia; 2 - Locația de tăiere, în caz de reparație, este indicată prin adâncituri presate pe perimetru; 3 - Suspensie cu arc, spate, consultați numărul piesei, înlocuiți dacă este deteriorată; 4 - 25 Nm; 5 - Suspensie cu arc, consultați numărul piesei, înlocuiți dacă este deteriorat
Înlocuirea țevii din mijloc, respectiv a părților din spate ale eșapamentului
Este prevăzut un punct de tăiere pentru înlocuirea părților din față și din spate ale țevii de eșapament, respectiv, în caz de reparație. Locația tăierii este indicată pe perimetrul țevii de eșapament prin adâncituri ștanțate. Tăiați țeava de eșapament perpendicular în punctul de tăiere "săgeata 2".
La instalare, poziționați clema dublă "4" între marcajele exterioare "săgeata 1" și "săgeata 3". Instalați clema dublă astfel încât capetele șuruburilor să nu iasă dincolo de marginea inferioară. Aliniați sistemul de evacuare la rece, astfel încât să nu prezinte solicitări interne.