C – orificiu bloc cilindri; 1 – marcajul (săgeata) de pe capacul din spate al curelei de antrenare a arborelui cu came trebuie să coincidă cu adâncitura dintre cele două proeminențe de pe butucul scripetelui arborelui cu came; 2 – dispozitivul MP-301 trebuie să se potrivească în orificiile scripetelui și chiulasei; 3 – dispozitivul T10050 pentru reglarea la PMS a arborelui cotit trebuie să intre în orificiul C al blocului motor, iar reperele de pe dispozitiv și de pe scripete trebuie să coincidă
Pistonul primului cilindru este setat în poziția TDC a cursei de compresie în același mod ca și pistonul unui motor pe benzină (vezi subsecțiunea 2.2.1).
Marcajele TDC ale motorului diesel TDI de 1,9 l și 74 kW sunt prezentate în figură.