Cuprins: Informații generale ⬇ Aducerea motorului la PMS cu cureaua…⬇ Aducerea motorului în poziția PMS cu…⬇
Informații generale
Nota. Materialul prezentat în această subsecțiune are sens numai dacă distribuitorul, firele de înaltă tensiune și cureaua de distribuție sunt instalate corect.
Cureaua de distribuție este plasată pe roțile dințate ale arborelui cotit și ale arborelui cu came, care se rotesc în fază între ele. La scoaterea curelei de distribuție în timpul întreținerii motorului, fiecare arbore se poate roti independent, ceea ce duce inevitabil la o întrerupere a fazelor de sincronizare.
Designul motorului în cauză nu exclude posibilitatea potențială de deteriorare a pistoanelor și supapelor atunci când acestea se lovesc între ele în apropierea limitei superioare a cursei pistonului, din cauza absenței unor adâncituri în partea inferioară a acestuia din urmă.
Din motivul declarat, instalarea corectă a distribuției supapelor capătă o semnificație deosebită și se realizează prin setarea motorului într-o anumită poziție inițială înainte de instalarea curelei de distribuție, care se numește punctul mort superior (PMS). După aducerea motorului în poziția PMS, înainte de a pune cureaua de distribuție, nu este permisă în niciun caz rotirea individuală a arborelui cotit și a arborelui cu came.
Nota. Cureaua de distribuție este, de asemenea, folosită pentru a antrena pompa de apă, dar momentul rotației acesteia la fazele de rotație ale arborelui cotit și arborelui cu came nu este atât de important.
Punctul mort superior (TDC) este punctul cel mai înalt al cursei pistonului din cilindrul său. În general, la motoarele în 4 timpi, în timpul rotației arborelui cotit, această poziție este atinsă de piston de două ori: o dată la sfârșitul cursei de compresie și a doua oară la sfârșitul cursei de evacuare. Pentru a regla sincronizarea supapei și pentru a seta unghiul de sincronizare a aprinderii, în marea majoritate a cazurilor, este utilizat PMS de la sfârșitul cursei de compresie a pistonului primului cilindru. Această poziție este denumită în mod obișnuit poziția PMS a motorului (numerotarea cilindrilor de la 1 la 4 se realizează în direcția de la cureaua de distribuție la volantă).
Într-unul dintre dinții angrenajului arborelui cotit este prelucrată o canelură, a cărei aliniere cu marcajul corespunzător de pe flanșa garniturii confirmă că pistoanele primului și celui de-al patrulea cilindru sunt aduse în poziția PMS. Totuși, accesul la această roată dințată este posibil numai după îndepărtarea capacului inferior al curelei de distribuție, deci există o crestătură suplimentară pe suprafața de capăt a scripetei arborelui, care în situația luată în considerare (PMS al pistoanelor 1 și 4 cilindri) se aliniază cu marcajul zero de pe capacul inferior al curelei. Angrenajul arborelui cu came este, de asemenea, echipat cu un semn de punct de instalare, a cărui combinație cu indicatorul convex turnat pe capacul interior al curelei de distribuție confirmă faptul că motorul a fost adus corect în poziția PMS, atunci când pistonul primului cilindru se află în punctul mort superior al sfârșitului cursei de compresie.
6 Mai jos este o descriere a procedurilor pentru aducerea motorului în poziția PMS cu cureaua de distribuție instalată și scoasă.
Aducerea motorului la PMS cu cureaua de distribuție instalată
Înainte de a începe această procedură, deconectați cablul negativ al bateriei.
Nota. Dacă sistemul stereo al vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem de securitate, asigurați-vă că aveți codul corect pentru a activa sistemul înainte de a deconecta bateria.
Deconectați sistemul de aprindere prin deconectarea firului central de înaltă tensiune de la capac și împământând-l la masa blocului de cilindri folosind un fir jumper. Pentru a preveni mișcarea accidentală a vehiculului, acționați frâna de parcare și blocați roțile din spate. Asigurați-vă că transmisia manuală este în poziție neutră.
Marcați poziția terminalului firului de înaltă tensiune a primului cilindru pe capacul distribuitorului în raport cu carcasa ultimului. Pe unele modele, un astfel de marcaj sub forma unui marcaj special este aplicat la fabrica de producție. În caz contrar, trasați firul de la primul cilindru până la capacul distribuitorului, apoi cu un marker sau vopsea (sub nicio formă cu un creion de ardezie!) marcați marginea carcasei distribuitorului direct sub terminalul corespunzător.
Scoateți capacul distribuitorului (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii. Încercați să vă amintiți ordinea în care sunt conectate.
Pentru a aduce pistonul oricăruia dintre cilindri în poziția PMS, este necesar să rotiți manual arborele cotit. Această rotație se realizează folosind o cheie tubulară pentru șurubul central al angrenajului arborelui (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea angrenajelor și întinzătoarei curelei de distribuție).
Rotiți arborele cotit în direcția normală (vezi Specificații la începutul capitolului) astfel încât ghidajul distribuitorului să fie rotit cu vârful electrodului spre marcajul bornei firului de înaltă tensiune a bujiei primului cilindru de pe marginea carcasei.
Nota. Va fi mult mai ușor să rotești arborele cotit dacă mai întâi scoți toate bujiile.
Scoateți capacul superior al curelei de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție și a capacelor acesteia) pentru a asigura accesul la angrenajul arborelui cu came situat sub acesta.
Localizați semnele de sincronizare de pe pinionul arborelui cu came și secțiunea interioară a capacului curelei. Continuați să rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnele sunt complet aliniate.
Acum localizați semnele de sincronizare de pe scripetele arborelui cotit și capacul inferior al curelei. Capacul are semne ridicate sub forma literelor Z și 0. Când marcajul de pe janta scripetelui se aliniază cu marcajul zero, motorul va fi în poziția PMS.
Alternativ, asigurați-vă că marcajele de sincronizare de pe angrenajul arborelui cotit și flanșa sa de etanșare de ulei din față sunt aliniate corect.
Nota. În acest caz, scripetele arborelui cotit și capacul inferior al curelei trebuie îndepărtate.
Asigurați-vă că rotorul distribuitorului este în continuare rotit cu vârful electrodului către marcajul primului terminal al bujiilor cilindrului de pe marginea carcasei ansamblului. Dacă nu este posibilă alinierea simultană a marcajelor de sincronizare a arborelui și a ghidajului, trebuie verificată instalarea corectă a distribuitorului. (Vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
După ce au fost îndeplinite toate condițiile enumerate, pistonul primului cilindru al motorului poate fi considerat a fi adus în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie.
Nota. Dacă devine necesară demontarea curelei de distribuție, asigurați-vă că arborele cotit și arborele cu came sunt bine blocate de roțile dintate pentru a preveni deplasarea motorului din poziția PMS.
Aducerea motorului în poziția PMS cu cureaua de distribuție scoasă
Materialul din această subsecțiune va ajuta un mecanic amator să readucă motorul în poziția PMS în cazul unei alinieri greșite a marcajelor de distribuție atunci când cureaua de distribuție este îndepărtată, de exemplu, în timpul unei revizii majore a unității de alimentare.
Rotirea arborelui cu came cu cureaua de distribuție scoasă și arborele cotit în poziția PMS poate duce la deteriorări mecanice ca urmare a contactului supapelor cu coroanele pistonului. Având în vedere cele de mai sus, următoarea procedură trebuie urmată cu strictețe.
Înainte de a instala chiulasa pe motor, arborele cotit trebuie rotit în direcția normală de șurubul central care îi fixează angrenajul, aducând pistoanele tuturor cilindrilor la mijlocul cursei lor. Mai mult, pistonul primului cilindru trebuie fixat la cursa de compresie, cu aproximativ 90° înainte de PMS.
După instalarea chiulasei și a angrenajului arborelui cu came, localizați semnele de distribuție de pe angrenajul și secțiunea interioară a capacului curelei de distribuție.
Rotiți angrenajul arborelui cu came în direcția normală până când marcajele menționate sunt aliniate.
Acum găsiți semnele de pe angrenajul arborelui cotit și pe flanșa simeringului său frontal. Acum rotiți arborele cotit cu șurubul central al roții în direcția normală cu aproximativ 90° (sfert de tură) și obțineți alinierea marcajelor.
Acum găsiți semnele de pe angrenajul arborelui cotit și pe flanșa simeringului său frontal. Acum rotiți arborele cotit cu șurubul central al roții în direcția normală cu aproximativ 90° (sfert de tură) și obțineți alinierea marcajelor verificați instalarea corectă a distribuitorului (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
După ce au fost îndeplinite toate condițiile enumerate, pistonul primului cilindru al motorului poate fi considerat a fi adus în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie.
Nota. Înainte de a instala cureaua de distribuție, asigurați-vă că arborele cotit și arborele cu came sunt bine blocate de roțile dintate pentru a preveni deplasarea motorului din poziția PMS.