Demontare și instalare unității (Skoda Yeti 5L)

Atenție: Bloc "Mechatronic" este sub presiune ridicată și nu trebuie demontat.

1. Blocați locația "Mechatronic" indicat pe ilustrații 1.5 (paragraful 5). Descrierea demontării/instalării este dată pentru cazul în care DSG-ul este demontat.

2. Scoateți capacul de respirație (4 în ilustrația 1.5) și sigilați-l cu un dop adecvat, astfel încât fluidul de lucru al blocului să nu se scurgă "Mechatronic".

3. Poziționați DSG-ul pe suportul de montare astfel încât unitatea "Mechatronic" era situat deasupra. Goliți uleiul de transmisie dacă este necesar (vezi secțiunea 6).

4. Folosind o șurubelniță, scoateți cu grijă blocajul de pe senzorul de viteză "G182" de la intrarea DSG și trageți acest senzor din carcasa DSG în direcția săgeții (vezi ilustrația).



5. Apăsați ambele manete de cuplare a ambreiajului în direcția opusă pistonului blocului "Mechatronic", altfel, pârghiile vor bloca blocul de pe piston și nu va fi posibilă scoaterea acestuia. Introduceți maneta T10407 între ambele manete și carcasa DSG astfel încât ușoară îndoire a manetei să fie opusă piuliței de montare a capacului blocului "Mechatronic" (vezi ilustrația). Nu introduceți maneta până la capăt. Maneta trebuie să fie în contact cu carcasa DSG pe întreaga suprafață posterioară.





6. Rotiți maneta în sens invers acelor de ceasornic (vezi ilustrația), aplicând simultan forță la capătul său pentru a împiedica alunecarea pârghiei. În acest fel, pârghiile sunt apăsate departe de piston.



7. Maneta trebuie să rămână instalată între manetă și carcasa DSG pe tot parcursul procesului de demontare. Dacă este necesar, apăsați maneta departe de DSG cu o șurubelniță (vezi ilustrația). Aveți grijă să nu deteriorați garniturile de cauciuc de pe pistoane.





8. Scoateți cele 7 șuruburi (A și B în ilustrație) în ordine diagonală, îndepărtați sarcina electrostatică de pe dumneavoastră și îndepărtați blocul "Mechatronic".

Atenție: Nu slăbiți piulițele de montare a capacului! Nu scurgeți fluidul de lucru din acesta și asigurați-vă, de asemenea, că fluidul nu se scurge prin orificiul de ventilație. Dacă unitatea necesită reparații, trimiteți-o la atelier cu rezervorul plin cu combustibil.

9. Dacă blocul "Mechatronic" blocat și nu poate fi scos, atunci activatorul (săgeată pe ilustrație) treapta de marșarier este blocată în partea stângă sus a carcasei DSG. În acest caz, nu aplicați forță excesivă pentru a o scoate. Cel mai corect lucru de făcut ar fi să reinstalezi blocul "Mechatronic", fixați-l cu un șurub și aduceți-l în poziția pentru demontare manuală, așa cum este descris în subsecțiunea de mai jos.





10. Vedere a furcilor selectorului cu unitatea scoasă "Mechatronic" prezentat în ilustrație. Înainte de instalare, vă rugăm să vă asigurați că (verifică cu mâna ta), toate cele patru furci sunt în poziția centrală, adică toate perechile de angrenaje sunt în poziție neutră (în poziții extreme una dintre trepte de viteză este cuplată). Dacă este necesar, angrenajul poate fi rotit ușor pentru a facilita mișcarea furcii.



11. Bloc nou "Mechatronic" vine umplut, nu goliți fluidul de lucru din acesta. Curățați garnitura cu blocul "Mechatronic" suprafața de murdărie și grăsime/ulei.

12. Înșurubați manual știfturile de ghidare T10406 (vezi ilustrația).





13. Asigurați-vă că toți activatorii ies în afară cu 25 mm (și în ilustrație).



14. Curățați suprafețele de contact ale blocului de ulei și grăsime "Mechatronic" și DSG. Acordați atenție garniturii blocului - aceasta trebuie să fie așezată corect pe întregul perimetru. Asigurați-vă că elementul de fixare a senzorului nu este deteriorat.

Articolul se află pe site-ul web [SkodaBook]

15. Instalați blocul "Mechatronic", fără a permite furcilor selectorului să se miște din poziția neutră. De asemenea, acordați atenție poziției pistonului și a manetelor de cuplare a ambreiajului. Strângeți noile șuruburi de montare a blocului "Mechatronic" manual, rotind știfturile de ghidare T10406 după cum este necesar.

16. Asigurați-vă că pistonul se potrivește uniform în cupele pârghiei (vezi ilustrația), trăgând de pistoane cu mâinile sau, de exemplu, cu un electrod curbat.

Notă: Pistonurile așezate incorect vor deteriora blocul "Mechatronic". Strângeți șuruburile blocului "Mechatronic" cu o forță de 10 Nm în ordine diagonală.

17. Rotiți maneta T10407 în sensul acelor de ceasornic și scoateți-o.

18. Instalați senzorul "G182" în carcasa DSG. Dacă elementul de fixare a senzorului este deteriorat, unitatea trebuie înlocuită "Mechatronic".

19. Scoateți dopul și instalați capacul pe orificiul de respirație.

Instalarea blocului "Mechatronic" în poziția de îndepărtare

31. Instalarea blocului "Mechatronic" în poziția de demontare manuală poate fi necesară atunci când nu este posibilă setarea în această poziție folosind instrumentul de diagnosticare. Esența procedurii este de a apăsa activatorul blocat cu mâna (săgeata din ilustrația 8.9) treapta de marșarier în poziția de eliberare. Pentru a face acest lucru, apăsați furca selectorului din spatele capacului încuietorii în poziția "P".

32. Setați maneta selectorului de viteze de la DSG în poziția "P" deplasând-o complet spre suportul cablului, așa cum se arată în Ilustrația 6.6.

33. Rețineți poziția de instalare a manetei și scoateți-o de pe axul selector, apoi scoateți capacul (vezi ilustrația 6.7).

Notă: După acest bloc "Mechatronic" nu se va bloca și poate cădea, așa că trebuie fixat cu cel puțin un șurub. Capacul care curge trebuie înlocuit.

34. Prin spațiul rezultat, apăsați furca selectorului spre stânga, privind în direcția de mers (vezi ilustrația). Aceasta va împinge înapoi activatorul blocat și blocul "Mechatronic" va fi posibil să îl îndepărtați.





35. Capacul trebuie instalat numai după umplerea cu ulei de transmisie.