Az egység eltávolítása és telepítése (Skoda Yeti 5L)

Figyelem: Blokk "Mechatronic" nagy nyomás alatt áll, és tilos szétszerelni.

1. Blokk helye "Mechatronic" feltüntetve illusztrációk 1.5 (5. bekezdés). A ki- és beszerelés leírása arra az esetre vonatkozik, ha a DSG-t kiszerelik.

2. Távolítsa el a légtelenítő sapkát (4 az 1.5. ábrán) és zárja le egy megfelelő dugóval, hogy a blokk munkaközege ne szivárogjon ki "Mechatronic".

3. Helyezze a DSG-t a tartóállványra úgy, hogy az egység "Mechatronic" tetején helyezkedett el. Szükség esetén engedje le a váltóolajat (lásd a 6. szakaszt).

4. Csavarhúzóval óvatosan távolítsa el a "G182" sebességérzékelő zárját a DSG bemeneténél, és húzza ki az érzékelőt a DSG házából a nyíl irányában (lásd az ábrát).



5. Nyomja mindkét tengelykapcsoló-nyomókart el a blokk dugattyúitól "Mechatronic", különben a karok beszorítják a blokkot a dugattyúkon, és nem lesz lehetséges eltávolítani. Helyezze be a T10407 kart a két kar és a DSG ház közé úgy, hogy a kar enyhe hajlítása a blokkfedél rögzítőanyájával ellentétes oldalon legyen "Mechatronic" (lásd az ábrát). Ne helyezze be teljesen a kart. A karnak teljes hátsó felületével érintkeznie kell a DSG házzal.





6. Fordítsa el a kart az óramutató járásával ellentétes irányba (lásd az ábrát), miközben egyidejűleg erőt fejt ki a végére, hogy megakadályozza a kar elcsúszását. Ily módon a karok eltávolodnak a dugattyúktól.



7. A karnak a kiszerelési folyamat során végig a kar és a DSG ház között kell maradnia. Szükség esetén csavarhúzóval nyomja el a kart a DSG-től (lásd az ábrát). Vigyázzon, nehogy megsérüljenek a dugattyúkon lévő gumitömítések.





8. Távolítsa el a 7 csavart (A és B az ábrán) átlós sorrendben távolítsa el magáról az elektrosztatikus töltést, és távolítsa el a blokkot "Mechatronic".

Figyelem: Ne lazítsa meg a fedél rögzítőanyáit! Ne engedje le belőle a munkafolyadékot, és ügyeljen arra is, hogy a folyadék ne szivárogjon ki a szellőzőnyíláson keresztül. Ha a készülék javításra szorul, küldje el üzemanyaggal feltöltve a műhelybe.

9. Ha a blokk "Mechatronic" elakadt és nem lehet eltávolítani, akkor az aktivátor (nyíl az ábrán) a hátrameneti fokozat beszorult a DSG ház bal felső részébe. Ebben az esetben ne alkalmazzon túlzott erőt az eltávolításhoz. A helyes megoldás a blokk újratelepítése lenne "Mechatronic", rögzítse egy csavarral, és hozza a kézi eltávolításhoz szükséges helyzetbe az alábbi alszakaszban leírtak szerint.





10. A választóvillák nézete leszerelt egység mellett "Mechatronic" az ábrán látható. Telepítés előtt kérjük, győződjön meg róla, (ellenőrizd a kezeddel), hogy mind a négy villa középső helyzetben van, azaz minden fogaskerékpár üresben van (szélsőséges helyzetekben az egyik sebességfokozat be van kapcsolva). Szükség esetén a fogaskerék kissé elforgatható a villa mozgásának megkönnyítése érdekében.



11. Új blokk "Mechatronic" feltöltve érkezik, ne engedje le belőle a munkafolyadékot. Tisztítsa meg a tömítést a blokkal "Mechatronic" felületet a szennyeződésektől és a zsírtól/olajtól.

12. Csavarja be kézzel a T10406 vezetőcsapokat (lásd az ábrát).





13. Győződjön meg róla, hogy minden aktivátor 25 mm-rel kiáll (és az illusztráción).



14. Tisztítsa meg a blokk illeszkedő felületeit az olajtól és a zsírtól "Mechatronic" és DSG. Figyeljen a blokktömítésre - annak a teljes kerület mentén megfelelően kell illeszkednie. Győződjön meg róla, hogy az érzékelő rögzítőeleme nem sérült.

15. Szerelje be a blokkot "Mechatronic", anélkül, hogy a választóvillák elmozdulhatnának az üres állásból. Figyeljen a dugattyúk és a tengelykapcsoló-kapcsolókarok helyzetére is. Húzza meg az új blokk rögzítőcsavarjait "Mechatronic" kézzel, szükség szerint elforgatva a T10406 vezetőcsapokat.

16. Győződjön meg róla, hogy a dugattyúk egyenletesen illeszkednek a kar kupakjaiba (lásd az ábrát), a dugattyúk kézzel történő meghúzásával vagy például egy görbe elektródával.

Megjegyzés: A helytelenül elhelyezett dugattyúk károsíthatják a blokkot "Mechatronic". Húzza meg a blokk csavarjait "Mechatronic" 10 Nm erővel átlós sorrendben.

17. Fordítsa el a T10407 kart az óramutató járásával megegyező irányba, és vegye le.

18. Szerelje be a "G182" érzékelőt a DSG házába. Ha az érzékelő rögzítőeleme sérült, a készüléket ki kell cserélni "Mechatronic".

19. Távolítsa el a dugót, és helyezze fel a kupakot a légtelenítőre.

A blokk telepítése "Mechatronic" az eltávolítási pozícióba

31. A blokk telepítése "Mechatronic" a kézi eltávolítási helyzetbe állítás akkor lehet szükséges, ha a diagnosztikai eszközzel nem lehetséges ebbe a helyzetbe állítani. Az eljárás lényege, hogy a beszorult aktivátort kézzel kell megnyomni (nyíl a 8.9-es ábrán) hátrameneti fokozatot kioldó állásba. Ehhez nyomja a reteszfedél mögötti választóvillát "P" állásba.

32. Állítsa a DSG váltókarját "P" állásba úgy, hogy teljesen a kábeltartó felé mozgatja, a 6.6. ábrán látható módon.

33. Ne feledkezzen meg a kar beszerelési helyzetéről, és vegye le a választótengelyről, majd vegye le a fedelet (lásd a 6.7. ábrát).

Megjegyzés: Ezt a blokkot követően "Mechatronic" nem fog beszorulni és kieshet, ezért legalább egy csavarral rögzíteni kell. A szivárgó kupakot ki kell cserélni.

34. A keletkező résen keresztül nyomja a választóvillát balra, a menetirányba nézve (lásd az ábrát). Ez vissza fogja tolni az elakadt aktivátort és a blokkot "Mechatronic" eltávolítható lesz.



35. A fedelet csak a váltóolajjal való feltöltés után szabad felszerelni.