Cuprins: Dispozitive suplimentare ⬇ Amplificator de frână cu vid ⬇ Sistem de frânare antiblocare (ABS) ⬇
Rata de uzură a componentelor frânei depinde în mare măsură de stilul de condus. Când conduceți vehiculul într-un ciclu urban aglomerat sau cu un stil de condus sportiv, grosimea plăcuțelor de frână trebuie verificată mai des decât este specificat Programul de întreținere curentă.
Când conduceți în vale, este recomandabil să folosiți frânarea de motor prin schimbarea în avans a transmisiei manuale într-o treaptă inferioară. Ca urmare, este posibil să se evite supraîncărcarea mecanismelor de frânare. Dacă nu puteți evita utilizarea frânelor, ar trebui să apăsați scurt pedala, frânând mașina cu mici smucituri.
După traversarea unui vad, conducerea printr-o băltoacă adâncă, spălare sau când conduceți pe ploaie abundentă, eficiența frânelor poate fi oarecum redusă, mai ales iarna, când garniturile de frecare ale saboților de frână îngheață. În astfel de circumstanțe, frânele ar trebui să fie uscate cât mai repede posibil printr-o serie de frânări scurte.
O întârziere în activarea frânelor poate apărea și iarna în orașe când suprafața drumului este stropită cu sare. Acest efect este vizibil mai ales dacă mașina nu a fost folosită o perioadă lungă de timp. Și pe tampoane s-a format un înveliș cristalin. Ar trebui să încercați să curățați tampoanele.
Atenţie! Dacă spoilerul din față este deteriorat sau când instalați un spoiler sau capace de roți decorative, asigurați-vă că fluxul de aer către frânele roților din față nu este restricționat. În caz contrar, mecanismele pot începe să se supraîncălzească.
Dispozitive suplimentare
Regulator de presiune în circuitul hidraulic al mecanismelor de frână a roții din spate
Nota. Vehiculele cu tipurile de caroserie Pickup, Vanplus și Combi, precum și toate modelele echipate cu motoare de 1,6 l, 1,9 l sau aer condiționat trebuie să fie echipate cu un regulator de presiune în circuitul din spate al sistemului de frânare hidraulice. Regulatorul este un dispozitiv care răspunde la gradul de încărcare a vehiculului. Această notificare nu se aplică modelelor echipate cu sistem de frânare antiblocare (ABS).
Amplificator de frână cu vid
Toate modelele sunt echipate standard cu un servofrânare, care funcționează doar când motorul este pornit din cauza vidului creat în galeria de admisie. Când tractați un vehicul cu motorul oprit sau dacă amplificatorul se defectează, pedala de frână trebuie apăsată cu puțin mai multă forță decât de obicei.
Sistem de frânare antiblocare (ABS)
ABS contribuie semnificativ la creșterea siguranței active a mișcării vehiculului. Avantajul decisiv al ABS în comparație cu sistemele convenționale de frânare este că, chiar și la frânarea completă pe suprafețe alunecoase, este încă posibil să se mențină controlul asupra direcției.
Nu vă puteți aștepta ca distanța de frânare să fie redusă de ABS în toate circumstanțele. Dimpotrivă, atunci când conduceți, de exemplu, pe pietriș, zăpadă proaspăt căzută sau gheață, distanța de frânare poate fi chiar puțin mai mare.
Când viteza atinge aproximativ 20 km/h, dispozitivul de control automat este activat. În același timp, se poate auzi zgomotul de pornire a pompei.
Dacă viteza radială de rotație a oricăreia dintre roți este excesiv de mică în raport cu viteza vehiculului și există riscul blocării acesteia, sistemul reduce presiunea în circuitul hidraulic al mecanismului de frânare corespunzător. Viteza de rotație a roților crește, asigurând stabilitatea direcțională generală a vehiculului. Ciclul descris poate fi repetat de mai multe ori pe secundă, ceea ce oferă garanția maximă a menținerii controlului asupra volanului în orice condiție de suprafață a drumului.
Funcționarea ABS este însoțită de pulsații ale pedalei de frână, uneori poate apărea un sunet caracteristic, care avertizează șoferul despre momentul apropiat al începerii blocării roților. Pentru ca ABS să prevină blocarea cu succes, pedala de frână trebuie să rămână apăsată - în niciun caz nu trebuie să încercați să frânați apăsând intermitent pedala!
Atenţie! Prezența ABS pe un vehicul nu anulează în niciun caz funcționarea legilor fizice. Acest lucru trebuie reținut atunci când conduceți pe suprafețe alunecoase. De îndată ce ABS-ul începe să funcționeze, ar trebui să aveți grijă să reduceți viteza la o valoare sigură corespunzătoare condițiilor drumului.
Dacă există o defecțiune a ABS, lampa de control corespunzătoare de pe tabloul de bord se aprinde.
Dacă ABS eșuează, sistemul de frânare continuă să funcționeze normal. În acest caz, ar trebui să vă ajustați stilul de condus în consecință. În cel mai scurt timp, vehiculul trebuie dus la o stație de service pentru a fi diagnosticat sistemul și pentru a elimina cauza defecțiunii.
Articol postat pe site-ul web: www.SkodaBook.ru