Упутства за поправку система против блокирања кочница ABS «BOSCH 8.0» (Skoda Fabia 5J)

Хидраулична контролна јединица за ABS, ABS/EDS/ASR и ABS/ASR/ESP системе "BOSCH 8.0" не може се раставити нити поправити. Ако постоје било какве грешке или кварови, потребно је заменити хидраулични управљачки уређај у целини. Ако се поправка не треба извршити одмах, онда је потребно пажљиво покрити уклоњени блок или затворити навојни спој - користити запорне чепове из комплета за поправку. Након одвајања управљачке јединице од хидрауличне јединице, сигурносни уређај за транспорт мора се поставити на заштитне капе вентила. Пре почетка рада на ABS уређајима, потребно је очитати меморију кварова како би се утврдило присуство кварова и спровело њихово циљано откривање. Меморија грешака се може очитати помоћу дијагностичког алата. Искључите конекторе само када је паљење искључено. Пре почетка рада на ABS уређајима, морате искључити паљење и одспојити жицу која повезује терминал батерије са масом (каросерија) возила. За возила са ауто-радијом опремљеним кодом за заштиту од крађе и ометања, сазнајте код или га затражите. Заваривачки радови који се изводе електричним апаратом за варење могу утицати на рад ABS и ESP система. Пре почетка заваривачких радова електричним апаратом за варење, потребно је: одспојити терминал са негативног терминала акумулатора и затворити негативни терминал акумулатора. Спојите жицу електричне машине за заваривање на уземљење (кућиште) директно на део који се заварује. Између уземљујуће жице и дела који се заварује не сме бити електрично изолованих делова. Електрода за заваривање и уземљење (кућиште) апарата за заваривање не смеју доћи у контакт са електричним жицама или управљачким јединицама. Приликом фарбања, електронска контролна јединица може бити изложена температурама до 95°C у кратком временском периоду и до 85°C у дужем временском периоду (приближно 2 сата). Вожња возила са искљученом контролном јединицом није дозвољена. Приликом рада на антиблокирајућем систему кочница, неопходно је одржавати беспрекорну чистоћу и ни под којим условима не смете користити производе који садрже минерална уља, као што су уља, масти итд. Пре одвајања спојева, они сами и подручја око њих морају бити темељно очишћени; међутим, не смете користити никаква агресивна средства за чишћење, као што су. средство за чишћење кочница, бензин, разређивач итд. Уклоњене блокове треба поставити на чисту површину и покрити. Не користите крпе које садрже влакна. Користите само блокове у њиховом оригиналном паковању. Нове јединице треба извадити из паковања тек непосредно пре инсталације. Нове контролне јединице које долазе из складишта делова нису кодиране. Након инсталације, уређаје је потребно кодирати. ABS уређаји "BOSCH 8.0" треба да се кодирају дијагностичким алатом. Ако је уређај отворен, немојте користити компримовани ваздух нити гурати возило напред или назад. Уверите се да кочиона течност не доспе у конекторе. Приликом руковања кочионом течношћу, морате се придржавати важећих прописа и правила. Након извођења радова који захтевају отварање кочионог система, потребно је уклонити ваздух из кочионог система помоћу уређаја за пуњење хидрауличног погона кочнице и уклањање ваздуха из њега. Током наредног пробног кочења, потребно је осигурати да се контролисано кочење догоди барем једном (треба осетити пулсирање педале кочнице).

Подаци копирани са портала Skodabook.ru