Instrucțiuni pentru lucrările de reparații la sistemul de frânare antiblocare ABS «BOSCH 8.0» (Skoda Fabia 5J)

Unitatea de comandă hidraulică pentru ABS, ABS/EDS/ASR și ABS/ASR/ESP "BOSCH 8.0" nu poate fi demontată sau reparată. Dacă există defecțiuni sau defecțiuni, este necesară înlocuirea întregului dispozitiv de comandă hidraulică. Dacă reparația nu trebuie efectuată imediat, este necesar să acoperiți cu grijă blocul îndepărtat sau să închideți conexiunea filetată - utilizați dopurile de închidere din kitul de reparații. După separarea unității de comandă de unitatea hidraulică, dispozitivul de siguranță pentru transport trebuie plasat pe capacele de protecție ale supapelor. Înainte de a începe lucrul la dispozitivele ABS, este necesar să citiți memoria de defecțiuni pentru a determina prezența defecțiunilor și pentru a efectua detectarea lor specifică. Memoria de erori poate fi citită cu ajutorul unui instrument de diagnosticare. Deconectați conectorii numai când contactul este oprit. Înainte de a începe lucrul la dispozitivele ABS, trebuie să opriți contactul și să deconectați firul care conectează borna bateriei la masă (caroseria) vehiculului. Pentru vehiculele cu radio auto echipat cu cod antifurt și antibruiaj, aflați codul sau solicitați-l. Lucrările de sudură efectuate cu un aparat de sudură electric pot afecta funcționarea sistemelor ABS și ESP. Înainte de a începe lucrările de sudură cu un aparat de sudură electric, este necesar să: deconectați borna de la borna negativă a bateriei și să închideți borna negativă a bateriei. Conectați firul aparatului electric de sudură la masă (carcasă) direct la piesa care urmează să fie sudată. Nu trebuie să existe piese izolate electric între firul de împământare și piesa care se sudează. Electrodul de sudură și firul de împământare (carcasa) al aparatului de sudură nu trebuie să intre în contact cu firele electrice sau cu unitățile de control. La efectuarea lucrărilor de vopsire, unitatea electronică de control poate fi încărcată pentru scurt timp până la maximum 95°C și pentru o perioadă lungă de timp (aprox. 2 ore) maxim 85°C. Nu este permisă conducerea vehiculului cu unitatea de control deconectată. Când lucrați la sistemul de frânare antiblocare, este necesar să mențineți o curățenie perfectă și în niciun caz nu trebuie să utilizați produse care conțin uleiuri minerale, cum ar fi uleiuri, unsori etc. Înainte de a deconecta îmbinările, acestea în sine și zonele din jurul lor trebuie curățate temeinic; cu toate acestea, nu trebuie să utilizați agenți de curățare agresivi, cum ar fi. soluții de curățat frâne, benzină, diluanți etc. Blocurile îndepărtate trebuie așezate pe o suprafață curată și acoperite. Nu folosiți lavete care conțin scame. Folosiți blocurile doar în ambalajul lor original. Unitățile noi trebuie scoase din ambalaj doar imediat înainte de instalare. Unitățile de control noi provenite din depozitul de piese nu sunt codificate. După instalare, dispozitivele trebuie codificate. Dispozitivele ABS "BOSCH 8.0" trebuie codificate cu un instrument de diagnosticare. Dacă dispozitivul este deschis, nu folosiți aer comprimat și nu împingeți vehiculul înainte sau înapoi. Asigurați-vă că nu pătrunde lichid de frână în conectorii fișei. Când manipulați lichid de frână, trebuie să respectați reglementările și normele în vigoare. După efectuarea lucrărilor care necesită deschiderea sistemului de frânare, este necesar să eliminați aerul din sistemul de frânare folosind un dispozitiv pentru umplerea acționării hidraulice a frânei și eliminarea aerului din acesta. În timpul probei ulterioare, trebuie să se asigure că frânarea controlată are loc cel puțin o dată (ar trebui să simți o pulsație în pedala de frână).

[Originalul poate fi vizualizat pe SkodaBook]