Инструкции за ремонт на антиблокиращата спирачна система ABS «BOSCH 8.0» (Skoda Fabia 5J)

Хидравличният управляващ блок за ABS, ABS/EDS/ASR и ABS/ASR/ESP "BOSCH 8.0" не може да се разглобява или ремонтира. Ако има някакви повреди или неизправности, е необходимо да се смени хидравличното управляващо устройство като цяло. Ако ремонтът не се извършва незабавно, е необходимо внимателно да покриете отстранения блок или да затворите резбовата връзка - използвайте спирателните тапи от комплекта за ремонт. След отделяне на управляващия блок от хидравличния блок, предпазното устройство за транспорт трябва да се постави върху защитните капачки на клапаните. Преди започване на работа по ABS устройствата е необходимо да се прочете паметта за неизправности, за да се определи наличието на неизправности и да се извърши целенасоченото им откриване. Паметта за грешки може да се прочете с помощта на диагностичен инструмент. Разкачайте щепселните конектори само когато запалването е изключено. Преди да започнете работа по ABS устройствата, трябва да изключите запалването и да разкачите кабела, свързващ клемата на акумулатора към заземяването (каросерията) на автомобила. За превозни средства с автомобилно радио, оборудвано с код против кражба и заглушаване, разберете кода или поискайте да го получите. Заваръчните работи, извършвани с електрически заваръчен апарат, могат да повлияят на работата на системите ABS и ESP. Преди да започнете заваръчни работи с електрически заваръчен апарат, е необходимо: да изключите клемата от отрицателния извод на акумулатора и да затворите отрицателния извод на акумулатора. Свържете проводника на електрическата заваръчна машина към земята (корпуса) директно към заваряваната част. Между заземяващия проводник и заваряваната част не трябва да има електрически изолирани части. Заваръчният електрод и заземителният проводник (корпусът) на заваръчната машина не трябва да влизат в контакт с електрически проводници или управляващи устройства. При извършване на бояджийски работи, електронният блок за управление може да бъде натоварен кратковременно до максимум 95°C и за продължително време (приблизително 2 часа) максимум 85°C. Не е разрешено да се шофира превозното средство с откачен блок за управление. При работа по антиблокиращата спирачна система е необходимо да се поддържа перфектна чистота и при никакви обстоятелства не трябва да се използват продукти, съдържащи минерални масла, като например масла, греси и др. Преди да се разкачат съединенията, те самите и зоните около тях трябва да бъдат старателно почистени; не трябва обаче да се използват агресивни почистващи препарати, като например. препарат за почистване на спирачки, бензин, разредители и др. Отстранените блокчета трябва да се поставят върху чиста повърхност и да се покрият. Не използвайте кърпи, съдържащи власинки. Използвайте само блокчета в оригиналната им опаковка. Новите устройства трябва да се изваждат от опаковката им само непосредствено преди монтажа. Новите управляващи блокове, идващи от склада за части, не са кодирани. След монтажа, устройствата трябва да бъдат кодирани. ABS устройствата "BOSCH 8.0" трябва да се кодират с диагностичен инструмент. Ако устройството е отворено, не използвайте сгъстен въздух и не бутайте превозното средство напред или назад. Уверете се, че в щепселните конектори не попада спирачна течност. Когато боравите със спирачна течност, трябва да спазвате действащите разпоредби и правила. След извършване на работа, която изисква отваряне на спирачната система, е необходимо да се отстрани въздухът от спирачната система с помощта на устройство за пълнене на хидравличното спирачно задвижване и отстраняване на въздух от него. По време на последващото пробно движение трябва да се гарантира, че контролираното спиране се извършва поне веднъж (трябва да усетите пулсация в педала на спирачката).

[Оригиналната статия може да бъде намерена на ресурса: www.skodabook.ru]