Упозорење: Прашина, формирана при износе компоненти квачила, може да садржи азбест, штетан за здравље, НЕ сдувайте прашину са компоненти помоћу компримованог ваздуха и покушајте да не удисати случајно поднявшиеся у ваздух честица. НЕ користите бензин или минералне растварачи, да спере прашину - то је погодан само посебан чистач или метиловый алкохол. Оботрите компоненте квачила чистом крпом
Напомена: Иако неке компаније производе фрикционе облоге без азбеста, сигурније је претпоставити да облоге инсталиране на вашем возилу нису овог "безбедног" типа и предузети мере предострожности описане изнад.
Уклањање
1. Квачици се може приступити када се агрегат уклони из возила ради веће поправке (види одељак 2), или уклањањем преноса као што је описано у Одељак 7.
2. Пре уклањања квачила, поставите ознаке за поравнање на склоп потисне плоче и замајац помоћу одговарајућег маркера или боје за брзо сушење (погледајте слику).
3. Олабавите завртње за причвршћивање потисне плоче у дијагоналном низу, окрећући их по пола окрета. Урадите то док се притисак опруге не ослободи, након чега се вијци могу одврнути руком. Уклоните завртње заједно са подлошкама.
4. Уклоните склоп потисне плоче са замајца и уклоните фрикциони диск, пазећи на његову исправну оријентацију (погледајте слику).
 |
 |
Инспекција
Напомена: Због времена и труда потребних за приступ компонентама квачила, препоручује се замена фрикционог диска, склопа потисне плоче и отпуштајућег лежаја чак и ако је само једна од ових компоненти истрошена.
5. Уклоните склоп квачила.
6. Погледајте Упозорење дато на почетку овога Поглавља, и очистите компоненте квачила.
7. Проверите да ли облоге фрикционог диска има оштећења, знакова хабања и мрља од уља. Ако је облога напукла, изгорела, има истрошене делове или друге врсте оштећења, или ако је контаминирана уљем или машћу (сјајне црне тачке), фрикциони диск се мора заменити.
8. Да ли су фрикционе облоге још увек у функцији, проверите. да жлебови главчине нису истрошени, његове амортизерске опруге су у добром стању и безбедно причвршћене, а све заковице диска су на месту и чврсто држе. Ако се нађе било какво оштећење или знаци хабања, замените фрикциони диск.
9. Ако је тарна облога контаминирана уљем, то може бити узроковано цурењем на левој уљној заптивци радилице (крај вратила окренут према замајцу), споју уљног корита/блока цилиндра или заптивке улазног вратила мењача. Замените заптивку или заптивку (погледајте Одељак 2 или 7) пре уградње новог фрикционог диска.
10. Проверите да ли склоп потисне плоче има оштећења и знакова хабања. Протресите диск да бисте проверили да ли су лабаве заковице и да ли су истрошени/оштећени потпорни прстенови опруге дијафрагме. Уверите се да плоче које причвршћују потисну плочу за поклопац кућишта квачила не показују знаке прегревања (светло жуте или плаве мрље). Ако је мембранска опруга истрошена или оштећена, или ако је њен притисак ослабио, склоп потисне плоче се мора заменити.
11. Прегледајте машински обрађене радне површине потисне плоче и замајца: морају бити чисте, глатке и без огреботина или неравнина. Ако је површина изгубила боју од прегревања или је напукла, компоненту треба заменити, иако се мања оштећења ове природе понекад могу избрусити брусним папиром. Алтернативно, нека професионалац поново бруси замајац (види Поглавље 12 Одељак 2).
12. Проверите стање ослобађајућег лежаја као што је описано у Поглавље 5. овог одељка.
Инсталација
13. Приликом монтаже уверите се да су радне површине замајца и потисне плоче апсолутно чисте, глатке и без уља и масти. Користите растварач за уклањање заштитне масти са нових компоненти.
14. Инсталирајте фрикциони диск тако да више истурени део његове главчине буде окренут према замајцу. Инсталирајте склоп потисне плоче, поравнавајући ознаке направљене током уклањања ако инсталирате исту плочу. Приликом уградње новог склопа потисне плоче, он се може поставити у било ком смеру.
15. Уградите завртње и подлошке за причвршћивање потисне плоче и затегните их за сада само ручно, тако да се тарна плоча и даље може померати.
16. Сада фрикциони диск мора бити центриран тако да приликом уградње мењача његова улазна осовина слободно улази у жлебове главчине диска.
17. Уметните шрафцигер или другу дугачку шипку у главчину фрикционог диска тако да алат буде наслоњен на удубљење на радилици; затим померите диск на жељену страну док не буде тачно у центру. Алтернативно, можете користити посебан алат за центрирање - они се продају у многим продавницама ауто делова. Такође можете сами направити такав алат. Да бисте то урадили, биће вам потребна метална шипка или дрвена игла, чији је пречник нешто мањи од пречника удубљења на крају радилице. Неопходно је намотати изолациону траку на шипку тако да се добије задебљање које одговара пречнику урезане рупе фрикционог диска.
18. Након што је фрикциони диск центриран, затегните завртње потисне плоче равномерно у дијагоналном редоследу до наведеног момента затезања Спецификације (види слику).
19. Нанесите малу количину молибденске масти на жлебове фрикционог диска и улазног вратила мењача, као и на отвор за ослобађање лежаја.
[Информације представљене на веб-сајту: SKODABOOK.RU]
20. Инсталирајте пренос како је описано у Одељак 7.