2. Odskrutkujte závitovú zátku otvoru na vypúšťanie oleja (šípka), vypustite prevodový olej do vopred pripravenej vane, ako je znázornené na obrázku nižšie.
3. Zaistite prevodovku pomocou skrutiek (šípky) k upevňovaciemu prípravku prevodovky (T30I09 (VW 353)), ako je znázornené na obrázku nižšie.
4. Demontujte vypínaciu vidlicu spojky, vypínacie ložisko a vodiacu objímku.
Pozornosť.
- Pri demontáži a montáži 5. prevodového stupňa sa nesmú poškodiť ložiská hnacieho a hnaného hriadeľa.
- Preto pri montáži prevodovky na montážne zariadenie prevodovky (T30109 (VW353)) je potrebné namontovať nasledujúce podperné zariadenia:
- Pod hnacím hriadeľom:
- Sťahovák (MRZ-425 (30-211 A)).
- Pohonné zariadenie (MP3-466 (32-111)).
- Tlačný diel (T10030/4).
- Zaistite skrutku sťahováka (MPZ-425 (30-211 A)) pomocou matice (A), ako je znázornené na obrázku nižšie.
- Pod konzolou ložiska hnaného hriadeľa:
- Sťahovák (T10323).
- Zastavte (MP6-414/7 (3253/7)) od montážneho náradia (MP6-414 (3253)).
- Podložka (MPZ-456 (VW 447 i)).
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte zadný kryt prevodovky (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Vidlica na radenie prevodových stupňov na zaradenie 5. prevodového stupňa by sa mala demontovať nasledovne:
Nastavte radiacu vidlicu (1) do neutrálnej polohy, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavného čapu (2) znázornené na obrázku nižšie (opierky krku).
Ložiskové čapy vytiahnite v smere šípky (A).
Odstráňte vidlicu radenia 5. prevodového stupňa v smere šípky z posuvnej spojky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. Posuvnú spojku 5. prevodového stupňa nie je potrebné demontovať.
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (A) vozíka synchronizátora a 5. prevodového stupňa. Na tento účel je potrebné súčasne zaradiť 5. prevodový stupeň (šípka 1) a šípky 1. prevodového stupňa (2) a (3), ako je znázornené na obrázku nižšie. Po zaradení oboch prevodových stupňov sú hnacie a hnané hriadele zablokované a vozík a ozubené koleso sa nemôžu otáčať. V tomto bode sa môžu uvoľniť obe upevňovacie skrutky.
Poznámka. Ak sa hriadele nevymieňajú, otvory so závitom by sa mali starostlivo očistiť od zvyškov upevňovacieho prostriedku, napr. s kohútikom.
8. Odstráňte oba hriadele s prírubou. Na tento účel je potrebné zaistiť hriadeľ s prírubou proti otáčaniu pomocou tŕňa a odskrutkovať montážnu skrutku, ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Odstráňte prírubové hriadele s tlačnými pružinami, vodiacimi krúžkami a kužeľovými krúžkami.
10. Odstráňte obe skrutky (šípky) podpery nápravy spiatočky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Prevodovka pre autá so systémom Start-Stop
11. Demontujte snímač neutrálu prevodovky "G701" (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
12. Demontujte hriadeľ radenia s krytom náhonu radenia. Nastavte hriadeľ radenia prevodových stupňov do neutrálnej polohy. Potom odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) a vyberte hriadeľ radenia prevodových stupňov zo skrine prevodovky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
13. Odstráňte upevňovacie skrutky (šípky) z krytu (A) a vyberte ložiskový čap (B) na spodnej strane prevodovky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
14. Opatrne vytlačte kryt (A) pomocou vodiaceho ovládača ventilu (MP1-304 (10-206)) a kladiva (B), ako je znázornené na obrázku nižšie.
15. Odskrutkujte skrutky (A), ktoré pripevňujú skriňu spojky ku skrini prevodovky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. Matice (B) na upevnenie ložiska hnaného hriadeľa nie je možné demontovať.
16. Odstráňte ložiskové čapy (A) na hornej strane prevodovky a montážne skrutky (B) spájajúce skriňu prevodovky a skriňu spojky v oblasti diferenciálu, ako je znázornené na obrázku nižšie.
17. Demontujte nasledujúce diely spolu so skriňou prevodovky;
Vozík synchronizátora 5. prevodového stupňa.
Pastorok 5. prevodového stupňa.
18. Použite špeciálnu odnímateľnú platňu (T10408) v kombinácii s nasledujúcim príslušenstvom:
- Dištančné podložky (T10408/1) (5 ks).
- Tlačné prvky (T10408/2) (2 ks).
- Sťahováky Kukko 18/1 (2 ks).
19. Naskrutkujte 5 dištančných podložiek (T10408/1) do závitových otvorov krytu skrine prevodovky.
20. Namontujte odnímateľnú dosku (T10408) na prítlačné prvky (T10408/1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. A - Skrutky M7x35 s podložkami. Uťahovací moment: 18 Nm.
21. Nasaďte tlakové časti (T10408/2) na hriadele.
22. Nainštalujte napríklad dva špeciálne sťahováky (A) (Kukko 18/1).
23. Demontujte vozík synchronizátora pre 5. prevodový stupeň, pastorok 6. prevodového stupňa a skriňu prevodovky striedavým uťahovaním vodiacich skrutiek (A) (1/2 otáčky) sťahovákov, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka.
- Pastorok 5. prevodového stupňa treba v prípade potreby nahriať teplovzdušnou pištoľou, napr. - VAG 1416-.
- Skontrolujte zaistenie ihlového ložiska hnaného hriadeľa v skrini prevodovky. Ak sú poškodené 3 tesnenia, znamená to, že ihlové ložisko sa pri uťahovaní posunulo a je potrebné ho vymeniť.
24. Odstráňte radiacu vidlicu (A) spolu s tyčami radiacej vidlice, ako je znázornené na obrázku nižšie.
25. Odskrutkujte mechanizmus zapojenia spiatočky (B), ako je znázornené na obrázku nižšie.
26. Uvoľnite matice (B) zaisťujúce ložisko hnaného hriadeľa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
27. Postupne odstráňte pastorok spiatočky (A), hnací hriadeľ (B) a hnaný hriadeľ (C) zo skrine spojky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
28. Demontujte zostavu diferenciálu.
