Подешавање нагиба локомотива
Напомена: Подешавање нагиба није предвиђено, али се може поравнати померањем помоћног оквира.
1. Уклоните звучну изолацију испод моторног простора (видети Поглавље 11).
2. Отпустите вијке (1 на слици) конзола/помоћног оквира (2) са обе стране и померите помоћни оквир у смеру стрелица (3) лево или десно.
19.2. Подешавање поравнања предњих точкова
Напомена: Никада не померајте помоћни оквир напред или назад. Опсег подешавања нагиба је ограничен толеранцијама рупа у подраму. Ако се жељена вредност не постигне померањем компоненти, треба проверити ове компоненте, као и тело. Након подешавања, затегните нове вијке помоћног оквира на каросерију (видети Спецификације).
3. Након померања подрамника и, сходно томе, управљачког механизма, требало би да проверите зазор између шарке управљачког стуба и ивица отвора у прегради моторног простора. Да бисте то урадили, одврните завртње (видети илустрацију 5.2) и уклоните поклопац иза педала. Размак између шарке (2 на илустрацији 5.3) а ивице отвора морају бити најмање 5 мм по целом обиму.
Прилагођавање конвергенције
4. Отпустите запорну навртку (2 на илустрацији 17.1), држећи врх (1 или 11) управљачке шипке. Отпустите стезаљку (3) и скините је са пртљажника. Подесите склоност окретањем леве и/или десне управљачке шипке помоћу виљушкавог кључа на имбус кључу.
5. Након ротирања шипки, уверите се да прашници нису увијени, јер ће то довести до њиховог брзог хабања.
6. Затегните контранавртку помоћу виљушкавог кључа VAG1332/11 на 70 Nm док држите крај (1 на слици) спојне шипке и поново проверите склопљеност.
Оригинални чланак се налази на skodabook
19.6. Затезање контра навртке
7. Након постизања жељеног резултата, затегните стезаљку чизме.