2. Ако се открије цурење, испустите преосталу радну течност одвртањем чепа (видети илустрацију), отклоните цурење и затегните чеп силом од 30 Nm.
6.2. DSG чеп за испуштање горива
3. Поставите ручицу мењача у положај "P". Уклоните филтер за ваздух (видети поглавље 4), батерију и њену кутију (видети Поглавље 5), јер блокирају приступ отвору за пуњење.
4. Користећи алат MP8-602/1, одвојите сајлу мењача од DSG-а (И на илустрацији 4.4).
5. Уклоните осигуравајућу подлошку са сајле селектора у смеру стрелице (видети илустрацију 4.5), - кабл мора остати у положају за инсталацију.
Напомена: Поновна употреба сигурносне подлошке није дозвољена. Не савијајте сајлу селектора нити је стискајте из носача уназад - сајла се уклања из држача приликом уклањања механизма селектора.
6. Поставите ручицу мењача на DSG мењачу у положај "P" тако што ћете је померити до краја према држачу сајле, као што је приказано на слици.
6.6. Положај "P" ручице мењача на DSG мењачу
7. Запамтите положај уградње полуге и уклоните је са вратила селектора, а затим уклоните поклопац (погледајте илустрацију). Поклопац који цури треба заменити.
6.7. Скидање ручице и поклопца вратила мењача
8. Сипајте тачно 1,7 литара уља за DSG мењач (G 052 171) кроз добијени отвор.
9. Пре постављања поклопца, подмажите заптивку машћу G052 128A1. Поставите поклопац и ручицу помоћу новог вијка да бисте причврстили ручицу. Затегните завртње за причвршћивање поклопца на 8 Nm, а завртањ полуге на 15 Nm.
10. Повежите сајлу мењача са ручицом механизма мењача и причврстите сајлу у држачу новом стезаљком.
11. Инсталирајте преостале делове.