Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Yeti (2009-2017)

Решавање проблема (Skoda Yeti 5L)

  • Главна
  • Йети
  • 5L (2009-2017)
  • Трансмисија
  • 7-степени мењач DSG «0AM»
  • Решавање проблема
0
Ако откријете квар DSG мењача, пре свега, уверите се да нема цурења његових радних течности (видети Поглавље 1). Власник возила може проверити/заменити информационе сензоре DSG система управљања.

Пре него што почнете са заменом сумњивог сензора, извршите скенирање меморије контролне јединице - сви значајни кварови се бележе у меморији DSG контролног модула у облику кодова грешака (DTC), а у посебно озбиљним случајевима, DSG се аутоматски пребацује у режим рада у ванредним ситуацијама. Очитавање DTC кодова се врши помоћу посебне дијагностичке опреме повезане са уграђеним дијагностичким конектором (DLC), - видети Поглавље 5. Ако немате приступ потребној опреми, биће довољно да покушате барем квалитативно да утврдите природу квара (електрични/механички) како бисте олакшали комуникацију са стручњацима за аутосервис. Не би требало да прерано почнете са уклањањем ДСГ-а, јер је његова дијагностика могућа само у инсталираном положају.

[Информације преузете са овог ресурса: www.SKODABOOK.ru]
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Тимур Комиссаров
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Yeti: 7-степени мењач DSG «0AM»
Следећа ►

Карактеристике извођења поправки
7-степени мењач DSG
Аутоматски мењач и мењач DSG — спецификације
Уклањање и инсталација DSG
Уклањање и постављање квачила
Замена радне течности
Радите са погоном за промену режима DSG
Уклањање и инсталирање јединице
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Основно решавање проблема и поправка ABS «BOSCH 8.0» Skoda Фабија 2 (2007-2014)
➧ Решавање проблема у мењачу — жалбе на квачило и погон квачила Skoda Октавија 3 (2013-2019)
➧ Решавање проблема — опште информације Skoda Суперб 2 (2008-2015)
➧ Дневне провере и решавање проблема Skoda Кодијак 1 (2016-2024)
➧ Решавање проблема са електричним круговима Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 13 + 19

       





Yeti (2009-2017) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Управна тела
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотор 1,2 л
  • Бензински мотор 1,4 л
  • Бензински мотор 1,8 л
  • Дизел мотор 2.0 л
  • Систем хлађења
  • Систем напајања и управљања
  • Издувни систем
  • Паљење и претходно загревање
  • Систем за покретање и пуњење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • 7-степени мењач DSG «0AM»
  • 6-степени мењач DSG «02E»
  • Карданска вратила
  • Шасија (ходни део)
  • Кочиони систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Грејање и климатизација
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и сигнализација
  • Електрични дијаграми
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.