Уклањање и инсталација DSG (Skoda Yeti 5L)

Напомена: DSG мењач се уклања надоле, одвојено од мотора.

Уклањање

1. Поставите ручицу мењача у положај "P".

2. Скините горњи поклопац мотора, филтер ваздуха (видети Поглавље 4) и батерија са њеним држачем (видети Поглавље 5).

3. Уклоните облогу ветробранског стакла (видети Поглавље 11).

4. Користећи алат MP8-602/1, одвојите сајлу селектора од DSG мењача (А на слици).



5. Уклоните осигуравајућу подлошку са сајле селектора у смеру стрелице (погледајте илустрацију) - сајла треба да остане у положају за уградњу.

Напомена: Поновна употреба сигурносне подлошке није дозвољена. Не савијајте сајлу селектора нити је стискајте из носача уназад - сајла се уклања из држача приликом уклањања механизма селектора.

6. Уклоните жицу масе (1 на слици) са клина конзоле DSG, искључите стартер (2) електричне инсталације (кабл и конектор, видети Поглавље 5) и одврните вијак стартера (А). Уклоните други вијак за монтажу стартера, који није видљив на слици. Одврните вијке (Б) причвршћивања DSG мењача, одвојите жични прикључак (3) од држача заједно са ожичењем (4) и одложите их са стране. Уклоните држач (4) са DSG мењача.



7. Код неких мотора један од вијака се налази у отвору за уградњу стартера - одврните овај вијак (видети илустрацију).



8. Испразните се од статичког електрицитета, скините поклопац конектора мехатронске јединице у смеру стрелице (погледајте илустрацију) и искључите конектор.





9. Инсталирајте алат T30099 и растеретите носаче погонског склопа тако што ћете лагано затегнути вретена алата (погледајте илустрацију 5.10 у поглављу 6).

Напомена: Модели од 1,2 л користе само једно вретено.

10. На моделима са ожиљеним вратилима диференцијала (пре 11/2008), замолите помоћника да притисне папучицу кочнице и олабави вијак главчине левог предњег точка и олабави вијке за монтажу предњег точка. Подигните ауто.

Опрез: Након уклањања вијка главчине, не спуштајте возило тако да се ослања на точкове.

11. Уклоните предње точкове, звучну изолацију испод моторног простора и облоге предњих точкова (видети Поглавље 11).

12. Уклоните црево за пуњење ваздуха са интеркулера (доле лево) и цеви за пуњење ваздуха.

13. Одврните два вијка (погледајте илустрацију) и уклоните заштитни поклопац десног погонског вратила са мотора.





14. Уклоните вијке (А-Ц на илустрацији 5.16, поглавље 6) и уклоните носач клацкалице.

15. Одвојите издувни систем на двострукој стезаљци и уклоните његов носач са подрамника. Завежите издувну цев.

16. Искључите конектор сензора температуре и нивоа моторног уља на дну картера моторног уља (видети Поглавље 2). Отпустите ожичење овог сензора из држача.

17. Одвојите стабилизаторску шипку од њеног носача, причврстите подоквир и уклоните га заједно са конзолом без управљачког механизма, леве руке и стабилизаторске шипке (видети Поглавље 10).

18. Ако је доступан, уклоните сензор висине левог предњег вешања "G78" (погледајте илустрацију).



19. На моделима са осовинама диференцијала са жлебовима (пре 11.2008.), олабавите три навртке (видети илустрацију) и одвојите куглични зглоб од десне виљушке вешања (видети Поглавље 10). Одвојите оба погонска вратила од жлебова диференцијала и уклоните лево погонско вратило (видети Поглавље 8). Завежите десно погонско вратило колико год је то могуће (видети илустрацију 4.20) без оштећења његовог заштитног премаза.





20. На модулима са прирубничким диференцијалним вратилима (од 11.2008.), одспојите погонска вратила са њих (видети Поглавље 8) и завежите их што је више могуће (видети илустрацију), без оштећења заштитног премаза.



21. Уклоните доње вијке који причвршћују DSG мењач за мотор (погледајте илустрације).







22. Отпустите вијке (1 на слици) конзоле за око један окрет и уклоните вијке (2).



23. Спустите напајање на вретена уређаја T30099 тако да растојање (a на илустрацији) буде 60-70 mm. Затим одврните вијке (1 на илустрацији 4.22) који причвршћују конзолу и уклоните је.



24. Инсталирајте носач мењача #3282 са плочом за подешавање #3282/59 (видети илустрацију) на дизалицу мењача и поставите га испод DSG-а. Поравнајте носач паралелно са DSG мењачем и заврните вијак бр. 3282/29 у DSG мењач. Причврстите DSG мењач на носач помоћу каиша T10038.





25. Одврните преостали вијак за монтажу DSG мењача (стрелица на илустрацији), притисните DSG мењач од мотора на чаурама за монтажу и мало га спустите, уклањајући сајлу селектора са носача на DSG-у. Извадите DSG мењач из моторног простора надоле, водећи рачуна да не оштетите ожичење или црева.



26. Ако планирате да инсталирате нови DSG мењач, пребаците носаче (видети илустрацију) уклоњене са предње стране уклоњеног DSG мењача на њега.



27. Замените игличасти лежај у радилици (видети Поглавље 2).

Инсталација

28. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Молимо вас да обратите пажњу на следеће карактеристике.

29. Ако се уграђује стари DSG мењач, замените заптивне прстенове (1 на слици) и осигуравајуће прстенове (2) на осовинама диференцијала са жлебовима.





30. Проверите присуство две центрирајуће чауре (А на слици) између мотора и мењача. Проверите да ли је средња плоча правилно постављена. Величина вијака је такође приказана на илустрацији. Затегните вијке М12 силом од 80 Нм, а вијке М10 силом од 40 Нм.



31. Требало би да буде могуће ручно наизменично мењати мотор и мењач како би се њихови прирубници потпуно поравнали. Ако се мотор/менјач не помера ручно, нешто није у реду. Подесите положај носача мењача тако да DSG и мотор буду поравнати један са другим, ако је потребно, мало окрените радилицу.

32. Силе затезања за причвршћиваче носача мењача су наведене у одељку "Уклањање и инсталирање мотора".

33. Користите нову подлошку за закључавање сајле селектора (видети илустрацију 4.5). Уверите се да је кабл правилно усмерен.

34. На крају, подесите сајлу селектора и користите дијагностички алат да бисте применили основна подешавања за DSG мењач.