Цртање. 9.5. Компоненте главног цилиндра (рани модел)
1. Вентили за контролу притиска кочнице (само модели хечбек, караван и комби); 2. Главни цилиндар; 3. Заптивка клипа; 4. Васхер; 5. Клипна манжетна; 6. Пролећна подршка; 7. Примарна клипна опруга (пречник жице 1,6 мм); 8. Примарни клип; 9. Секундарни клип; 10. Секундарна клипна опруга (пречник жице 1,8 мм); 11. Затик за закључавање; 12. Збијање; 13. Поклопац за пуњење и сензор нивоа течности; 14. Резервоар за храну.
Цртање. 9.6. Главни цилиндар (рана модификација) у секцији
1. Главни цилиндар; 2. Заптивка клипа; 3. Примарни клип; 4. Васхер; 5. Клипна манжетна; 6. Пролећна подршка; 7. Примарна клипна опруга (пречник жице 1,6 мм); 8. Секундарни клип; 9. Опруга секундарног клипа (пречник жице 1,8 мм); 10. Затик за закључавање; 11. Збијање.
Напомена: Пре него што наставите, погледајте белешку дату на почетку Поглавља 9.
Уклањање
1. Скините поклопац резервоара главног цилиндра, одвојите конектор ожичења са сензора нивоа кочионе течности и испумпајте течност из резервоара. Алтернативно, отворите било коју погодну брадавицу за одзрачивање и лагано притисните педалу кочнице неколико пута (види поглавље 9).
Напомена: Не сисати течност на уста јер је отровна: користите шприц или стару гумену крушку.
2. Одврните спојне навртке и одвојите металне кочионе цеви (види поглавље 10). Покушајте да смањите губитак течности на минимум и исперите сву просуту течност што је пре могуће.
3. Одврните две матице које причвршћују главни цилиндар за јединицу вакуумског појачања и уклоните цилиндар (погледајте слику).
Преграда
Напомена: Пре него што почнете са ремонтом цилиндра, проверите доступност потребног комплета за поправку делова и других потребних компоненти и њихове цене, упоредите их са ценом новог или већ ремонтованог главног цилиндра у радионици, па тек онда одлучите да ли је ремонт препоручљив. Такође, прочитајте опис процедуре до краја и припремите све потребне алате и опрему.
Сви модели
4. Уклоните главни цилиндар из моторног простора и темељно га очистите. Одврните вентиле за контролу притиска у кочионом систему, где се налазе (види поглавље 12).
5. Притисните резервоар даље од главног цилиндра и уклоните његове две заптивке из отвора на телу цилиндра.
6. Поступак ремонта модификоване верзије главног цилиндра. представљен на моделима произведеним од 1992. године, мало се разликује од ове тачке па надаље. Идентификујте цилиндар који треба уклонити помоћу Сл. 9.7 и наставите даље како је описано у релевантном потпоглављу.
Модели произведени од 1987. до 1992. године.
7. Притисните примарни клип у цилиндар што је више могуће и уклоните клинове за држање клипа из улазних отвора резервоара тако што ћете окренути склоп наопако и ударити га по чистој површини.
8. Запамтите редослед уклањања и оријентацију сваке компоненте, уклоните склопове клипа са њиховим опругама и заптивкама. Да бисте уклонили склопове из цилиндра, куцните га о чисту дрвену површину. Ако је потребно, стегните главни цилиндар у мекани стег и удувајте компримовани ваздух ниског притиска кроз отвор секундарног кола да бисте олакшали уклањање склопа секундарног клипа.
Упозорење: Будите опрезни, клип може искочити из цилиндра уз мало убрзања.
9. Очистите све компоненте темељно користећи само метил или изопропил алкохол или чисту кочиону течност. Никада не користите минералне раствараче као што су бензин или керозин у ове сврхе – они ће оштетити гумене компоненте кочионог хидрауличног система. Осушите компоненте компримованим ваздухом или чистом, густом крпом (без влакана).
10. Прегледајте све компоненте и замените све истрошене или оштећене. Обратите посебну пажњу на унутрашње зидове цилиндра и клипове - цео склоп цилиндра треба заменити ако су огребани. дотрајали или кородирали. Ако постоји сумња у стање склопа или било које његове компоненте, извршите одговарајућу замену (погледајте напомену дату у Поглавље 1). Уверите се да улазни и премосни отвори цилиндра нису зачепљени.
11. Ако је склоп погодан за даљу употребу, купите компоненте потребне за његово склапање. Обавезно замените све заптивке и гумене чашице лежаја - никада их не би требало поново користити.
12. Приликом склапања, натопите клипове и нове чашице и заптивке лежаја чистом кочионом течношћу. Нанесите чисту течност на зидове отвора цилиндра.
13. Инсталирајте нове компоненте у жлебове одговарајућих клипова без употребе алата.
14. Убаците клипове у цилиндар ротирајућим покретима како бисте избегли заглављивање заптивних усана. Уверите се да су све компоненте инсталиране у исправном редоследу и оријентацији.
15. Притисните склоп секундарног клипа у потпуности у цилиндар чељусти користећи чисту металну шипку, а затим поставите осигурач.
16. Инсталирајте примарни склоп клипа и његов клин за закључавање.
17. Убаците нове заптивке у отворе цилиндара, затим уградите резервоар и, где је потребно, вентиле за регулацију притиска кочнице.
18. Уградите главни цилиндар у моторни простор.
Модели произведени од 1992.
19. Лагано ударите цилиндар о чисту дрвену површину да бисте ослободили склопове клипа заједно са њиховим опругама и заптивкама. Запамтите редослед уклањања и оријентацију сваке компоненте. Клипни склопови на овим моделима се држе на месту само помоћу јединице за вакуумско појачавање; ако се не могу уклонити, користите компримовани ваздух ниског притиска (погледајте тачку 8 горе).
20. Раставите, очистите, прегледајте и припремите компоненте за склапање као што је описано у корацима 9-13 изнад.
21. Поставите опруге на одговарајуће потискиваче и причврстите их, закључавајући њихове носаче у радном положају. Уметните опруге и склоп клипа у цилиндар, пазећи да су све компоненте постављене у исправном редоследу и правилно оријентисане. Користите ротирајући покрет када то радите да бисте избегли да се заптивне усне заглаве.
22. Убаците нове заптивке у отворе цилиндара, затим уградите резервоар и, где је потребно, вентиле за регулацију притиска кочнице.
23. Уградите главни цилиндар у моторни простор.
Инсталација
24. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:
- а) Инсталирајте главни цилиндар на блок за повишење притиска, поравнавајући примарну клипњачу која се налази у појачалу са самим клипом у главном цилиндру.
- б) Затегните матице за монтажу главног цилиндра на наведени момент затезања Спецификације.
- ц) Напуните резервоар главног цилиндра новом течношћу и одзрачите систем (види поглавље 9). Проверите да ли спојеви система не пропуштају.
- д) Ако је уграђен нови главни цилиндар (или је стари потпуно испражњен од течности), одзрачите цилиндар тако што ћете одвојити једну по једну металне цеви од њега (прво предње) и лагано притискати педалу кочнице све док кочиона течност која излази из цилиндра не буде без мехурића ваздуха. Ставите крпу испод текућег потока да сакупите течност.
- е) У посебно тешким случајевима, одвојите цеви, зачепите отворене рупе прстима, затим отворите сваку редом када је педала кочнице притиснута, и поново их укључите када се педала отпусти, чиме се течност гура из резервоара у цилиндар. Када се главни цилиндар очисти од ваздуха. Поставите и чврсто затегните све спојнице, а затим наставите са нормалном процедуром одзрачивања.