6.1. Детаљи склопа појачивача кочница, појачивача кочница и резервоара кочионе течности 1. Папучица кочнице са носачем; 2, 10. Самоблокирајућа навртка, подложна замени, 25 Nm; 3. Заптивка вакуумског појачивача; 4. Појачивач кочница; 5. Заптивни прстен; 6. Главни кочиони цилиндар, поправке нису обезбеђене; 7. Склоп D/V "F" стоп светала и сензора "F47" положаја педале кочнице; 8. Вијак, 5 Nm; 9. Топлотни штит; 11. Кочиони вод, од секундарног клипног кола CGT-а до хидрауличног модулатора, 14 Nm; 12. Кочиони вод, од примарног клипног кола GHZ-а до хидрауличног модулатора, 14 Nm; 13. Збијање; 14. Резервоар за кочиону течност; 15. Поклопац, конектор треба да буде у удубљењу; 16. Заптивање споја црева за усисник; 17. Вакуумско црево, на моделима са погоном на сва четири точка - са вакуумским сензором "G608"
Резервоар кочионе течности и главни кочиони цилиндар
2. Уклоните филтер за ваздух (видети Поглавље 4).
3. Извадите батерију заједно са њеним држачем (видети Поглавље 5).
4. Поставите крпу која не оставља влакна испод главног кочионог цилиндра да бисте упили кочиону течност у подручју где се спајају мотор и мењач.
5. Отворите поклопац и испумпите што је више могуће кочионе течности из резервоара.
6. Код модела са ручним мењачем, одспојите црево за довод (Б на слици) са главног цилиндра квачила, подигните га и завежите тако да не смета. Алтернативно, можете стиснути црево да бисте спречили цурење течности, а затим га одспојити из резервоара.
6.6. Прикључци резервоара кочионе течности
7. Искључите конектор (А на илустрацији 6.6) сензора ниског нивоа кочионе течности и конектор (Ц) индикатора стоп светла.
8. Извадите резервоар кочионе течности притиском на његове језичке за закључавање према споља и истовременим извлачењем из заптивки у главном цилиндру.
9. Означите кочионе цеви (1 на илустрацији), одвојите их од главног кочионог цилиндра и зачепите их. Отпустите навртке (2), уклоните топлотни штит (ако постоји) и пажљиво уклоните главни цилиндар са вакуумског појачивача. Ако је потребно, уклоните склоп сензора са главног цилиндра (видети одељак 5).
6.9. Прикључци и причвршћивачи ГТЗ-а
10. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Приликом постављања главног кочионог цилиндра на вакуумски појачивач, уверите се да је шипка појачивача правилно постављена у главном кочионом цилиндру. Да бисте осигурали главни цилиндар, користите нове навртке и затегните их на 25 Nm. Затегните навртке које причвршћују кочионе цеви на главни кочиони цилиндар силом од 14 Nm.
11. На крају, одзрачите хидраулични погон кочница и, на моделима са ручним мењачем, хидраулични погон квачила (видети Поглавље 1).
Уклањање и постављање вакуумског појачивача
12. Уклоните главни кочиони цилиндар (видети пододељак изнад).
13. Скините вакуумско црево са вакуумског појачивача.
14. Одвојите педалу кочнице од вакуумског појачивача (видети Одељак 5).
(Чланак се налази на веб-сајту skodabook)
15. Отпустите навртке (1 на слици) и пажљиво уклоните појачивач вакуума.
6.15. Причвршћивач вакуумског појачивача
16. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове навртке за монтажу вакуумског појачивача, затегните их на 25 Nm.
17. На крају, одзрачите хидраулични погон кочнице и, на моделима са ручним мењачем, хидраулични погон квачила (видети Поглавље 1).