Figyelmeztetés: A tengelykapcsoló alkatrészek kopása következtében keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre NE fújja le a port sűrített levegővel, és kerülje a levegőbe kerülő részecskék belélegzését. NE használjon benzint vagy ásványi oldószert a por eltávolítására – erre a célra csak speciális tisztítószer vagy metil-alkohol alkalmas. Törölje le a tengelykapcsoló alkatrészeit tiszta ruhával
Megjegyzés: Bár egyes cégek azbesztmentes súrlódó burkolatokat gyártanak, biztonságosabb feltételezni, hogy a járművére szerelt burkolatok nem ilyen "biztonságos" típusúak, és meg kell tenni a fent leírt óvintézkedéseket.
Eltávolítás
1. A tengelykapcsoló akkor érhető el, ha az erőegységet nagyobb javítások miatt eltávolítják a járműből (lásd a 2. szakaszt), vagy a sebességváltó eltávolításával a pontban leírtak szerint 7. szakasz.
2. A tengelykapcsoló eltávolítása előtt megfelelő jelölővel vagy gyorsan száradó festékkel illesszen beigazítási jeleket a nyomólemez-szerelvényre és a lendkerékre (lásd a fotót).
3. Lazítsa meg a nyomólap rögzítőcsavarjait átlós sorrendben, fél fordulattal forgatva őket. Ezt addig végezze, amíg a rugónyomás ki nem oldódik, ezután a csavarokat kézzel ki lehet csavarni. Távolítsa el a csavarokat az alátétekkel együtt.
4. Távolítsa el a nyomólemez szerelvényt a lendkerékről, és távolítsa el a súrlódó tárcsát, ügyelve a helyes tájolásra (lásd a fényképet).
 |
 |
Ellenőrzés
Megjegyzés: A tengelykapcsoló alkatrészeinek eléréséhez szükséges idő és munka miatt javasolt a súrlódó tárcsa, a nyomólemez szerelvény és a kioldócsapágy cseréje még akkor is, ha ezeknek az alkatrészeknek csak az egyike kopott.
5. Távolítsa el a tengelykapcsoló egységet.
6. Lásd az elején található Figyelmeztetést Fejezetek, és tisztítsa meg a tengelykapcsoló alkatrészeit.
7. Ellenőrizze a súrlódó tárcsák burkolatait, hogy nincsenek-e rajta sérülések, kopásnyomok és olajfoltok. Ha a betét megrepedt, megégett, kopott területek vagy egyéb sérülések vannak rajta, vagy ha olajjal vagy zsírral szennyezett (fényes fekete foltok), a súrlódó tárcsát ki kell cserélni.
8. Ha a súrlódó betétek továbbra is használhatók, ellenőrizze. hogy a kerékagy hornyai nem kopottak, lengéscsillapító rugói jó állapotúak és biztonságosan rögzítve vannak, és minden tárcsaszegecs a helyén van és szorosan tart. Ha bármilyen sérülést vagy kopásnyomot észlel, cserélje ki a dörzstárcsát.
9. Ha a súrlódó bélés olajjal szennyezett, ezt a bal oldali főtengely olajtömítésén keresztüli szivárgás okozhatja (tengelyvég a lendkerék felé néz), olajteknő/hengerblokk csuklója vagy sebességváltó bemeneti tengelytömítése. Cserélje ki a tömítést vagy tömítést (lásd 2. szakasz vagy 7) új dörzstárcsa beszerelése előtt.
10. Vizsgálja meg a nyomólemez-szerelvényt, hogy nincs-e rajta sérülés és kopás. Rázza meg a tárcsát, hogy ellenőrizze, nincsenek-e laza szegecsek és a membránrugó tartógyűrűinek kopása/sérülése. Ügyeljen arra, hogy a nyomólemezt a tengelykapcsolóház fedeléhez rögzítő lemezeken ne legyen túlmelegedés jele (élénk sárga vagy kék foltok). Ha a membránrugó elhasználódott vagy sérült, vagy ha a nyomása lecsökkent, a nyomólemez szerelvényt ki kell cserélni.
11. Vizsgálja meg a nyomólap és a lendkerék megmunkált munkafelületeit: tisztának, simának és karc- és sorjamentesnek kell lenniük. Ha a felület túlmelegedés miatt elszíneződött vagy megrepedt, az alkatrészt ki kell cserélni, bár az ilyen jellegű kisebb sérüléseket néha csiszolópapírral le lehet csiszolni. Alternatív megoldásként szakemberrel köszörülheti meg a lendkereket (lásd a 12. fejezet 2. szakaszát).
12. Ellenőrizze a kioldócsapágy állapotát a pontban leírtak szerint Szakasz 5. fejezete.
Telepítés
13. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a lendkerék és a nyomólap munkafelülete teljesen tiszta, sima, olaj- és zsírmentes legyen. Oldószerrel távolítsa el a védőzsírt az új alkatrészekről.
14. Szerelje be a súrlódó tárcsát úgy, hogy agyának kiállóbb része a lendkerék felé nézzen. Szerelje fel a nyomólemez-szerelvényt, igazítsa az eltávolítás során keletkezett jeleket, ha ugyanazt a lemezt szereli be. Új nyomólemez szerelvény beszerelésekor bármely irányba elhelyezhető.
15. Szerelje be a nyomólap rögzítőcsavarjait és alátéteit, és egyelőre csak kézzel húzza meg őket, hogy a súrlódó lemez még el tudjon mozogni.
16. Most a súrlódó tárcsát kell középre igazítani, hogy a sebességváltó beszerelésekor a bemenő tengelye szabadon bejusson a tárcsaagy hornyaiba.
17. Illesszen be egy csavarhúzót vagy más hosszú rudat a súrlódótárcsa-agyba úgy, hogy a szerszám nekifeküdjön a főtengely hornyának; majd mozgassa a lemezt a kívánt oldalra, amíg pontosan a közepébe nem kerül. Alternatív megoldásként használhat egy speciális központosító szerszámot – ezeket számos autóalkatrész-üzletben értékesítik. Ön is elkészíthet egy ilyen eszközt. Ehhez egy fémrúdra vagy egy fa csapra lesz szüksége, amelynek átmérője valamivel kisebb, mint a főtengely végén lévő mélyedés átmérője. Szigetelőszalagot kell a rúdra felcsavarni, hogy a súrlódó tárcsa hornyolt furatának átmérőjének megfelelő vastagságot kapjunk.
18. A súrlódó tárcsa központosítása után egyenletesen húzza meg a nyomólap csavarjait, átlós sorrendben a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok (lásd a fényképet).
19. Vigyen fel egy kis mennyiségű molibdén zsírt a súrlódó tárcsa és a sebességváltó bemenő tengelyének hornyaira, valamint a kioldócsapágy furatára.
20. Szerelje be a sebességváltót a leírás szerint 7. szakasz.