Опште информације
Замајац је изливен од ливеног гвожђа и обезбеђује уједначен рад мотора. Поред тога, замајац служи као подршка за квачило. По ободу генеративне површине замајца постављен је зупчасти прстен у који се при стартовању мотора убацује зупчаник покретача.
Зупчасти прстен је направљен од челика и каљен струјом високе фреквенције. Круна се притисне на тело замајца након претходног загревања на температуру од 180÷200°C.
Површина трења замајца, која се спаја са диском квачила, подвргава се веома пажљивој механичкој обради.
Замајац је причвршћен за прирубницу радилице помоћу четири вијка М10к1, који су причвршћени посебном подлошком, заједничком за сва четири вијка.
Сви замајци су статички избалансирани (дозвољена неравнотежа није већа од 0,1 Нм). Након постављања на радилицу, склоп замајца је динамички балансиран.
Током рада возила, задња површина замајца, која је у интеракцији са диском квачила, као и његов зупчасти прстен, подлежу хабању. Поправка задње површине замајца се састоји у поновном млевењу на посебној машини за млевење, уз поштовање потребних толеранција. Што се тиче крунице, ако се открију знаци значајног хабања зуба или њиховог оштећења, она се мора заменити.
Истрошена круна се скида са замајца помоћу пресе. Алтернативно, једна или више рупа пречника 12÷13 мм се избуше у основи круне тако да круница пукне. Пазите да не оштетите сам замајац.
Пре уградње, нову круну треба загрејати у електричној пећи на температуру од 180÷200°C. врућа круна се поставља на равну подлогу, затим се у њу утискује замајац, који се претходно најбоље охлади.
Приликом уклањања замајца са радилице, запамтите да је био подвргнут динамичком балансирању, и стога мора бити инсталиран током монтаже стриктно у истом положају - примените ознаке за монтажу.
Уклањање
1. Уклоните ручни мењач (погледајте Поглавље Преношење) и склоп квачила (погледајте Поглавље Квачило).
2. Користећи уређај за закључавање направљен од дебеле металне плоче, заглавите зупчаник замајца, блокирајући га да се окреће, док отпуштате његове завртње. Алтернативно, замајац се може закључати помоћу металне плоче причвршћене између њега и блока цилиндра.
3. Уклоните завртње за монтажу замајца. Током монтаже морају се обавезно заменити.
4. Означите положај замајца у односу на крај рукавца радилице да бисте избегли неравнотежу током монтаже.
5. Пажљиво уклоните тежак замајац.
Испитивање
1. Проверите стање споја површине замајца са диском квачила. Ако се открију дубоке огреботине, пукотине, огреботине и друга механичка оштећења, замајац се мора заменити или дати на окретање (консултујте се са специјалистима аутосервиса).
2. Пажљиво прегледајте зупчаник замајца. У случају хабања или губитка зуба, круницу треба заменити у аутосервисној радионици.
3. Користећи славину, провуците рупе са навојем на крају рукавца радилице и уклоните све преостале заптиваче и производе корозије из њих.
Инсталација
1. Након темељног чишћења спојних површина, поставите замајац на рукавац радилице у складу са ознакама пристајања направљеним током демонтаже.
Напомена. Нови замајац се може инсталирати у било ком положају.
2. Ако нови завртњи за монтажу нису фабрички премазани масом за закључавање, лагано подмажите њихове навоје одговарајућим заптивачем. Заврните завртње и затегните их за сада само ручно.
3. Користећи једну од горе предложених метода, блокирајте замајац од окретања, а затим затегните монтажне завртње на потребну силу.
4. Инсталирајте склопове квачила и мењача на своје место (погледајте поглавља Квачило и Преношење).