Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Poznámka: Po odpojení a opätovnom pripojení vodiča spájajúceho svorku batérie s uzemnením (karosériou) vozidla je potrebné vykonať ďalšie práce.
1. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte kábel spájajúci svorku batérie s uzemnením (karosériou) vozidla.
2. Odstráňte spodný ochranný kryt motora.
3. Otočte konektor káblového zväzku (1) proti smeru hodinových ručičiek, aby ste ho odpojili od mechatronického modulu, ako je znázornené na obrázku nižšie.
4. Uvoľnite svorky a odpojte spojovaciu hadicu medzi výtlačným potrubím a medzichladičom, ako je znázornené na obrázku nižšie.
5. Odskrutkujte montážne matice z držiaka na olejovej vani a vyberte držiak zo závitových čapov, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka: Závitové čapy sú privarené k prednej časti prevodovky k olejovej vani.
6. Odstráňte ochranný plech {A) zo spodnej časti prevodovky (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie, ak je nainštalované.
[Informácie publikované na webovej stránke skodabook.ru]
7. Pod prevodovku umiestnite zachytávaciu nádobu na prevodový olej.
Pozor: Noste ochranné okuliare.
8. Odskrutkujte skrutku na reguláciu úrovne, ktorá sa nachádza v blízkosti hojdacej podpery.
9. Dotknite sa zeme (karosérie) auta holou rukou, čím sa vybije elektrostatický náboj.
Pozornosť. Je povolené na dotyk a odstrániť mechanické elektroniky z DSGU "J743" automatická prevodovka až po odstránenie elektrostatického náboja tým, že sa dotknete uzemneného predmetu, ako sú "hmoty" (telo)holými strane auta.
Nedotýkajte sa rukami kontaktov v konektore prevodovky, pretože elektrostatický náboj môže poškodiť riadiacu jednotku a následne aj mechatroniku.
10. Uvoľnite upevňovacie skrutky olejovej vane (šípky) (A) naprieč a odskrutkujte ich, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka: V olejovej vani je stále olej, pretože je možné, že nebol všetok vypustený.
11. Vyberte olejovú vaňu spolu s tesnením.
12. Tesnenie olejovej vane by sa malo vždy vymeniť.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. V tomto prípade je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:
2. Vymeňte oba O-krúžky (šípky) na mechatronickom vstupe, ako je znázornené na obrázku nižšie.
3. Namažte oba O-krúžky kvapalinou do automatickej prevodovky DSG.
4. Vyčistite tesniace plochy a odstráňte zvyšný olej.
5. Uistite sa, že nové tesnenie olejovej vane je správne nainštalované.
6. Nainštalujte olejovú vaňu. Dávajte pozor, aby ste nepricvikli žiadnu z káblových zväzkov.
7. Po namontovaní nových skrutiek olejovej vane ich utiahnite krížovo v niekoľkých krokoch a použite príslušný uťahovací moment.
8. Konektor káblového zväzku mechatroniky by sa mal nainštalovať nasledovne:
- Šípky na mechatronike a na konektore káblového zväzku, ako aj výčnelok, musia byť v priamke a smerovať nahor, ako je znázornené na obrázku nižšie.
- Konektor káblového zväzku by sa mal opatrne zatlačiť, kým sa nezastaví, a zaisťovací mechanizmus by sa mal zaistiť jeho otočením doprava – v smere šípky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Vymeňte filter prevodového oleja (viac informácií nájdete v príslušnej časti tejto kapitoly).
10. Naplňte prevodovku prevodovým olejom (pre viac informácií, pozri príslušnú časť tejto kapitoly).
Poznámka: Po odpojení a opätovnom pripojení vodiča spájajúceho svorku batérie s uzemnením vozidla (karosériou) je potrebné vykonať niektoré ďalšie práce.
11. Pripojte kábel spájajúci svorku batérie k uzemneniu (karosérii) vozidla.