Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Notă: După deconectarea și apoi reconectarea firului care conectează borna bateriei la masa (caroseria) vehiculului, trebuie efectuate lucrări suplimentare.
1. Cu contactul oprit, deconectați firul care conectează borna bateriei la masă (caroseria) vehiculului.
2. Scoateți capacul de protecție inferior al motorului.
3. Rotiți conectorul cablajului (1) în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l deconecta de la modulul mecatronic, așa cum se arată în figura de mai jos.
4. Slăbiți clemele și deconectați furtunul de conectare dintre conducta de refulare și intercooler, așa cum se arată în figura de mai jos.
5. Deșurubați piulițele de montare de pe suportul de pe baia de ulei, scoateți suportul din știfturile filetate, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă: Știfturile filetate sunt sudate pe partea din față a transmisiei la baia de ulei.
6. Scoateți o foaie de protecție {A) cu partea de jos a cutiei de viteze (săgeți), așa cum se arată în figura de mai jos, în cazul în care acesta este instalat.
7. Așezați un recipient de colectare sub cutia de viteze pentru a colecta uleiul de transmisie.
Atenție: Purtați ochelari de protecție.
8. Deșurubați șurubul de control al nivelului situat lângă suportul oscilant.
9. Atingeți solul (caroseria) mașinii cu mâna goală, ceea ce va descărca sarcina electrostatică.
Atència. O astaripe vaj o ćhivipen e mekatronikaqo e DSGU "J743" automatikane transmisiaqo si dośardo numaj palal o xasaripe e elektrostatikane charge-esqo kana astarel pes jekh objekto phanglo pe phuv, sar so si o phuv e vehikulosqo (o kher), e ćorre vastesa.
Nu atingeți contactele din conectorul cutiei de viteze cu mâinile, deoarece sarcina electrostatică poate deteriora unitatea de control și, în consecință, mecatronica.
10. Slăbiți șuruburile de montare a baiei de ulei (săgeți) (A) în cruce și deșurubați-le așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă: În baia de ulei mai există ulei, deoarece este posibil să nu fi fost scurs tot.
11. Scoateți baia de ulei împreună cu garnitura.
12. Garnitura de etanșare a baiei de ulei trebuie întotdeauna înlocuită.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. În acest caz, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:
Sursa articolului resursă web (www.SKODABOOK.ru)
2. Înlocuiți ambele inele O (săgeți) de la intrarea mecatronică, așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Ungeți ambele inele O cu lichid de transmisie automată DSG.
4. Curățați suprafețele de etanșare și îndepărtați orice urmă de ulei.
5. Asigurați-vă că noua garnitură a baiei de ulei este instalată corect.
6. Instalați baia de ulei. Aveți grijă să nu ciupiți niciunul dintre cablaje.
7. După instalarea noilor șuruburi ale baiei de ulei, strângeți-le în mai multe etape, în cruce, aplicând cuplul de strângere corespunzător.
8. Conectorul cablajului mecatronic trebuie instalat după cum urmează:
- Săgețile de pe mecatronică și de pe conectorul cablajului, precum și proeminența, trebuie să fie în linie dreaptă și îndreptate în sus, așa cum se arată în figura de mai jos.
- Conectorul cablajului trebuie împins cu grijă până se oprește, iar mecanismul de blocare trebuie blocat rotindu-l spre dreapta - în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos.
9. Înlocuiți filtrul de ulei al transmisiei (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
10. Umpleți cutia de viteze cu ulei de transmisie (pentru detalii, consultați secțiunea corespunzătoare din acest capitol).
Notă: După deconectarea și apoi reconectarea firului care conectează borna bateriei la masa (caroseria) vehiculului, trebuie efectuate câteva lucrări suplimentare.
11. Conectați firul care leagă borna bateriei la masă (caroseria) vehiculului.