Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
Напомена: Након искључивања и поновног повезивања жице која повезује терминал акумулатора са масом возила (каросерија), потребно је обавити додатне радове.
1. Са искљученим паљењем, одспојите жицу која повезује терминал акумулатора са масом (каросерија) возила.
2. Скините доњи заштитни поклопац мотора.
3. Окрените конектор кабловског свежња (1) у смеру супротном од казаљке на сату да бисте га одвојили од мехатроничког модула, као што је приказано на слици испод.
4. Отпустите стезаљке и одспојите спојно црево између испусне цеви и интеркулера као што је приказано на слици испод.
5. Одврните навртке за монтажу са држача на картеру, уклоните држач са навојних клинова, као што је приказано на слици испод.
Напомена: Навојни клинови су заварени на предњи део мењача до картера уља.
6. Уклоните заштитну лист {А) на доњој страни кутије мењача (стрелице), као што је приказано на слици испод у том случају, ако је инсталиран.
7. Поставите посуду за сакупљање уља из мењача испод мењача.
Опрез: Носите заштитне наочаре.
8. Одврните завртањ за контролу нивоа који се налази близу ослонца за љуљање.
9. Додирните тло (каросерија) аутомобила голом руком, што ће испразнити електростатичко наелектрисање.
Пажњу. Додиривање механотронике аутоматским мењачем DSGU "J743" и уклони јој је дозвољено тек након отклањања електростатичког наелектрисања соприкосновением голе руке са уземљен предмет, на пример, "маса" (корпуса) аутомобила.
Не додирујте контакте у конектору мењача рукама, јер електростатичко наелектрисање може оштетити управљачку јединицу и, последично, мехатронику.
10. Отпустите завртње за монтажу картера (стрелице) (А) укрштено и одврните их као што је приказано на слици испод.
Напомена: У картеру за уље још увек има уља, јер је могуће да није све испуштено.
11. Уклоните картер заједно са заптивком.
12. Заптивку картера увек треба заменити.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. У овом случају, морају се поштовати следећа упутства:
2. Замените оба О-прстена (стрелице) на мехатроничком улазу као што је приказано на слици испод.
3. Подмажите оба О-прстена течношћу за аутоматски мењач DSG.
4. Очистите заптивне површине и уклоните преостало уље.
5. Уверите се да је нова заптивка картера правилно постављена.
6. Инсталирајте картер. Постарати да то, да не защемить било који од витхинг електричне инсталације.
7. Након постављања нових вијака картера, затегните их у неколико корака унакрсно, примењујући одговарајући обртни момент.
8. Конектор ожичења мехатронике треба инсталирати на следећи начин:
- Стрелице на мехатроници и на конектору каблова, као и избочина, морају бити у правој линији и окренуте нагоре, као што је приказано на слици испод.
- Конектор кабла треба пажљиво гурнути док се не заустави, а механизам за закључавање треба закључати окретањем удесно - у смеру стрелице, као што је приказано на слици испод.
9. Замените филтер уља мењача (за више детаља, погледајте одговарајући одељак у овом поглављу).
10. Напуните мењач уљем за пренос (више информација, погледајте одговарајући одељак у овом поглављу).
Напомена: Након искључивања и поновног повезивања жице која повезује терминал акумулатора са масом возила (каросерија), потребно је обавити неке додатне радове.
11. Спојите жицу која повезује терминал батерије са масом (каросерија) возила.