Poznámka: Pred kontrolou v prípade potreby upravte hladinu motorového oleja (pozri kapitolu 1). Tlak motorového oleja závisí od mnohých faktorov, ako je jeho teplota a viskozita, otáčky kľukového hriadeľa a stav olejového filtra, preto by sa merania mali vykonávať presne pri špecifikovaných hodnotách Špecifikácie otáčky kľukového hriadeľa a teplota motora.
1. Odpojte konektor D/V tlaku motorového oleja (pozri si ilustrácie).
4.1a. Konektor (1) Tlak oleja v motore D/V (2) Motor 1,2 l
4.1b. Tlak oleja v motore D/V, motor 1,4 l (na ľavej strane hlavy valcov ju otočte guľovým kĺbom)
4,1 s. Motory 1,8 l: Nízkotlakový snímač tlaku motorového oleja (1) s konektorom (2) a nízkotlakový snímač tlaku motorového oleja (3) s konektorom (4)
Poznámka: Pri motoroch s objemom 1,8 l sa používajú dva snímače; mali by sa skontrolovať samostatne. Popis demontáže/inštalácie alebo umiestnenia spínača tlaku motorového oleja na dieselových motoroch je uvedený v príslušných častiach kapitoly 2.
2. Odskrutkujte snímač tlaku motorového oleja a zaskrutkujte ho do tlakomeru VAG1342 (2 na obrázku), a namiesto snímača naskrutkujte hadicu tlakomeru do hlavy valcov. Pripojte záporný vodič tlakomeru k uzemneniu vozidla, aby ste sa uistili, že pripojenie D/V tlaku oleja je pripojené k uzemneniu.
4.2. Schéma skúšky tlaku motorového oleja
3. Pripojte indikátor napätia VAG1527B (testovacia lampa) ku kladnému pólu batérie a k indikátoru tlaku oleja - indikátor by sa nemal rozsvietiť. V opačnom prípade by sa mal vymeniť spínač tlaku oleja.
4. Naštartujte motor a v prípade potreby pomaly zvyšujte otáčky kľukového hriadeľa. Indikátor napätia by sa mal rozsvietiť, keď tlak oleja dosiahne hodnotu, pri ktorej by mal fungovať systém D/V tlaku motorového oleja (pozri Špecifikácie). V opačnom prípade by sa mal vymeniť spínač tlaku oleja.
Ak špecifikácie obsahujú údaje na kontrolu tlaku oleja pri voľnobehu, vykonajte príslušné meranie a porovnajte ho so špecifikáciami.
5. Zvýšenie kľukového hriadeľa rýchlosť až do 2000 ot. / min a kontrola motorového oleja tlak na jeho teplote 80°C - tlak musí spĺňať požiadavky Špecifikácie). Pre 1.8 L motory, tlak môže byť tiež skontrolovať pri 3700 ot. / min. Ak otáčky motora zvyšujú ďalej, tlak oleja nesmie zvýšiť na viac ako 7 bar. Ak požadované hodnoty nie sú dosiahnuté, kontrola motora (napríklad môžu byť poškodené hlavné ložiská kľukového hriadeľa alebo môže byť upchatý prívod oleja), alebo vymeňte pretlakový ventil, obtokový ventil alebo olejové čerpadlo. Pred inštaláciou nového olejového čerpadla sa uistite, že olejové potrubia v hornej časti olejovej vane nie sú znečistené.
6. Odpojte a odskrutkujte manometer a indikátor napätia. Zaskrutkujte snímač tlaku motorového oleja späť na miesto. Utiahnite tlakovú skrutku motorového oleja D/V krútiacim momentom 20 Nm (okrem 2,0-litrových dieselových motorov) alebo 22 Nm (pre dieselové motory 2,0 l). Na dieselových motoroch použite nový O-krúžok snímača.