Poznámka: Výmena hnacieho remeňa príslušenstva a rozvodového remeňa je popísaná v Kapitola 2.
1. Napnutie remeňa sa nastavuje automatickými napínačmi. Napnutie by sa však malo pravidelne kontrolovať spolu so stavom remeňa. Ak chcete získať prístup k pásu, zdvihnite vozidlo a odstráňte pravý chránič spodku. Ak je to potrebné, otočte kľukový hriadeľ pomocou jeho skrutky remenice.
2. Nahmatajte pás prstami po celej dĺžke a skontrolujte, či na ňom nie sú praskliny a delaminácie (pozri odolávať. ilustrácie). Skontrolujte aj pás, či nemá rozstrapkané a vyleštené miesta. Pás by sa mal kontrolovať z oboch strán, čo znamená, že je potrebné ho prekrútiť. Po ceste skontrolujte, či na kladkách nie je hrdza, praskliny a otrepy. Na pracovnej ploche pásu je povolená prítomnosť plytkých kolmých trhlín. Ak tieto trhliny nepresahujú hranice jedného rebra, nie sú príliš hlboké a ich počet nepresahuje 15 na 10 cm dĺžky pásu, nie je potrebné pás vymieňať.
18.2a Opotrebenie okrajov rebier hnacieho remeňa
18.2b Priečne trhliny (D) na rubovej strane pásu a odlepenie rebier (E)
18,2s Uvoľnenie bočných rebier (F), praskliny (H) a oddelenie bočných rebier (G)
18.2d Zlomenie rebier (J), praskliny (TO)
18.2e Poškodenie rozvodového remeňa
A Trhliny v povlaku, priečne lomy
Bočné opotrebovanie
C Opotrebenie kábla
D Popraskané zuby
3. Uistite sa, že remeň je správne umiestnený na kladkách a prevodoch.
4. V prípade potreby vymeňte hnací remeň (pozri kapitolu 2).
5. Napnutie sa kontroluje pomocou špeciálneho nástroja.