Všeobecný popis
1. Pri bežnom používaní by batéria nemala vyžadovať nabíjanie z externého zdroja. Ak je potrebné pravidelné dobíjanie, môže dôjsť k poruche batérie alebo nabíjacieho systému
2. Ak vozidlo dlho nejazdilo (viac ako tridsať dní) batéria môže stratiť približne 1 % energie za týždeň. To platí len pre odpojenú batériu; ak je batéria ponechaná pripojená k elektrickému systému vozidla. potom sa bude rýchlejšie vybíjať kvôli obvodom hodín a autorádia (Pamäť). Aby ste tomu zabránili, vždy, keď vozidlo nebudete dlhšiu dobu jazdiť, vždy odpojte záporný kábel od batérie. Aby bola batéria plne nabitá. je potrebné ho pravidelne každých šesť týždňov dobíjať. Toto je obzvlášť dôležité pre «bez dozoru» batérie, ktorých energetická kapacita sa v dôsledku úplného vybitia znižuje.
Vyšetrenie
3. Nechajte batériu odpojenú aspoň dve hodiny, potom zmerajte napätie (bez zaťaženia). pripojenie citlivého voltmetra na svorky batérie. Porovnajte svoj výsledok s nasledujúcou tabuľkou:
Údaje z voltmetra | Stupeň nabitia |
10,50 V | Úplne vybitý |
12,30 V | Nabité na 50 % |
12,48 V | Nabité na 75 % |
12,66 V alebo viac | Plne nabité |
4. Kontrola hladiny elektrolytu je popísaná v Sekcia 1. Ak je potrebné časté dopĺňanie paliva a v puzdre batérie nie sú žiadne praskliny a batéria nie je neustále úplne nabitá; musíte skontrolovať regulátor napätia.
5. Ak má auto veľmi nízky ročný nájazd kilometrov, odporúča sa každé tri mesiace kontrolovať hustotu elektrolytu, aby ste zistili stav nabitia batérie. Na kontrolu použite hustomer a porovnajte výsledky s nasledujúcou tabuľkou:
normálna klíma | trópy | |
Vybitý | 1.720 | 1.080 |
Polovica nabitá | 1.200 | 1.160 |
Plne nabité | 1.280 | 1.230 |
6. Ak nie je presne známy stav batérie, skontrolujte hustotu elektrolytu v každom článku. Rozdiel 0,040 (alebo viac) medzi akýmikoľvek článkami znamená stratu elektrolytu alebo opotrebované vnútorné platne.
7. Ďalej sa test vykoná pomocou voltmetra. Pripojte náradie na svorky batérie a naštartujte štartér, uzemnite vedenie vysokonapäťovej zapaľovacej cievky pomocou pomocného vodiča a zapnite svetlomety, vyhrievanie zadného okna a ventilátor vyhrievania. Ak údaj voltmetra neklesne pod 9,5 V, stav batérie je uspokojivý. Ak je napätie nižšie ako 9,5 V, batéria je zlá.
Nabíjačka
8. V zime, keď sa vyžaduje viac energie z batérie (naštartovanie studeného motora a zapnutie veľkého množstva elektrických zariadení), odporúča sa nabíjať z externého zdroja napájania. Rýchlosť nabíjania batérie závisí od jej kódu; najlepším spôsobom je používať nabíjačku cez noc s nabíjacím prúdom 1,5 A. Neodporúča sa rýchle nabíjanie batérie po dobu 1-2 hodín, pretože to môže spôsobiť vážne poškodenie dosiek batérie v dôsledku prehriatia.
9. V ideálnom prípade by ste mali pred nabíjaním vybrať batériu z vozidla.
Varovanie: Počas nabíjania a približne 15 minút po ňom sa z batérie uvoľní plynný vodík (horľavý): Preto sa uistite, že v blízkosti batérie nie je otvorený oheň. pretože môže dôjsť k výbuchu.
10. Pokračujte v nabíjaní batérie, kým sa všetky články energicky neodplynia a napätie naprázdno sa nezvýši počas štyroch hodín. Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku a až potom odpojte káble od batérie.