Všeobecný popis
1. Pri bežnom používaní by batéria nemala vyžadovať nabíjanie z externého zdroja. Ak je potrebné pravidelné dobíjanie, môže ísť o problém s batériou alebo systémom nabíjania
2. Ak vozidlo nebolo dlhšiu dobu používané (viac ako tridsať dní) batéria môže stratiť približne 1 % energie za týždeň. To platí len pre odpojenú batériu; ak je batéria ponechaná pripojená k elektrickému systému vozidla. potom sa bude rýchlejšie vybíjať kvôli obvodom hodín a autorádia (pamäť). Aby ste tomu zabránili, vždy, keď sa vozidlo nebude dlhší čas používať, vždy odpojte záporný kábel od batérie. Aby bola batéria plne nabitá. Je potrebné ho pravidelne každých šesť týždňov dobíjať. To je dôležité najmä pri "bezúdržbových" batériách, ktoré v dôsledku úplného vybitia strácajú energetickú kapacitu.
Vyšetrenie
3. Nechajte batériu odpojenú aspoň dve hodiny, potom zmerajte napätie (žiadne zaťaženie). pripojením citlivého voltmetra na svorky batérie. Porovnajte získaný výsledok s nasledujúcou tabuľkou:
| Údaje z voltmetra | Stav nabitia |
| 10,50 B | Úplne vybitý |
| 12:30 B | Nabité na 50 % |
| 12,48 B | Nabité na 75 % |
| 12,66 V alebo viac | Plne nabitý |
4. Kontrola hladiny elektrolytu je popísaná v Časť 1. Ak je potrebné časté dopĺňanie a v puzdre batérie nie sú žiadne praskliny a batéria nie je neustále plne nabitá; je potrebné skontrolovať regulátor napätia.
5. Ak má vozidlo veľmi nízky ročný nájazd kilometrov, odporúča sa každé tri mesiace kontrolovať hustotu elektrolytu, aby sa zistil stav nabitia batérie. Na kontrolu použite hustomer a porovnajte výsledky s nasledujúcou tabuľkou:
| Normálna klíma | Trópy | |
| Vybitý | 1.720 | 1.080 |
| Polovica nabitá | 1.200 | 1.160 |
| Plne nabitý | 1.280 | 1.230 |
6. Ak stav batérie nie je presne známy, skontrolujte hustotu elektrolytu v každom článku. Rozdiel je 0,040 (alebo viac) medzi akýmikoľvek článkami indikuje stratu elektrolytu alebo opotrebovanie vnútorných dosiek.
7. Ďalej sa kontrola vykoná pomocou voltmetra. Pripojte zariadenie na svorky batérie a naštartujte štartér, uzemnite vedenie vysokonapäťovej zapaľovacej cievky pomocou pomocného vodiča a zapnite svetlomety, vyhrievanie zadného okna a ventilátor vyhrievania. Ak hodnoty voltmetra neklesnú pod 9,5 V, stav batérie je uspokojivý. Ak je napätie nižšie ako 9,5 V, batéria je chybná.
Nabíjačka
8. V zime, keď sa vyžaduje viac energie z batérie (studený štart motora a zapnutie veľkého množstva elektrických zariadení), odporúča sa nabíjať z externého zdroja energie. Rýchlosť nabíjania batérie závisí od jej kódu; najlepším spôsobom je použitie nabíjačky cez noc s nabíjacím prúdom 1,5A. Rýchle nabíjanie batérie po dobu 1-2 hodín sa neodporúča, pretože môže spôsobiť vážne poškodenie dosiek batérie v dôsledku prehriatia.
9. V ideálnom prípade by ste mali pred nabíjaním vybrať batériu z vozidla.
Upozornenie: Počas nabíjania a približne 15 minút po nabíjaní sa z batérie uvoľňuje plynný vodík (horľavý): preto sa uistite, že v blízkosti batérie nie je otvorený plameň. pretože môže dôjsť k výbuchu.
10. Pokračujte v nabíjaní batérie, kým všetky články nebudú prudko plynovať a napätie naprázdno sa nezvýši počas štyroch hodín. Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku a až potom odpojte káble od batérie.