Špecifikácie 1,3-litrového benzínového motora (Skoda Favorit)

Obsah: Blok valcov ⬇ Kľukový hriadeľ ⬇ Piesty a piestne krúžky ⬇ Piestne čapy ⬇ Spojovacie tyče ⬇ Hlava valca ⬇ Vačkový hriadeľ a vahadlá ⬇ Ventily ⬇ Systém mazania ⬇ Uťahovacie momenty Nm ⬇

Typ - 4-valcový, radový, štvortaktný, vodou chladený

Označenie:

1.3 nízka kompresia - Škoda 781.135
1.3 vysoká kompresia - Škoda 781.136

Priemer vŕtania valca - 75,50 mm

Zdvih piestu - 72,00 mm

Pracovný objem - 1289 cm³

Poradie nástrelu valcov je 1-3-4-2 (valec č. 1 zo strany remenice kľukového hriadeľa)

Smer otáčania kľukového hriadeľa - V smere hodinových ručičiek (ak sa pozriete z pravej strany auta)

Kompresný pomer:

Motor 135 - 8,8:1
Motor 136 - 9,7:1

Výstupný výkon:

Motor 135 - 59 koní (43 kW) pri 5000 ot./min
Motor 136 - 63 koní (46 kW) pri 5000 ot./min

Blok valcov

Materiál - zliatina hliníka

Priemer vložky valca:

Nominálna - trieda A - 75 500 mm
Nominálna - trieda B - 75,510 mm
Nominálna - trieda C - 75,520 mm

Prípustné odchýlky od menovitého priemeru sú +0,009 mm/-0 mm

Výška výstupku vložky valca nad blokom valca:

Nominálne - 0,07-0,13 mm
Maximálny rozdiel medzi akýmikoľvek dvoma prípadmi je 0,04 mm

Kľukový hriadeľ

Počet hlavných ložísk - 3

Priemer čapu hlavného ložiska:

Nominálna - 60,00 mm
1. prebrúsenie - 59,75 mm
2. preostrenie - 59,50 mm
3. prebrúsenie - 59,25 mm

Prípustné odchýlky priemeru (všetky hrdlá) - od -0,010 do -0,029 mm

Hrúbka plášťa hlavného ložiska:

Nominálna - 2,495 mm
1. prebrúsenie - 2,620 mm
2. preostrenie - 2,745 mm
3. prebrúsenie - 2,870 mm

Tolerancie hrúbky (všetky ložiská) — od +0,000 do -0,010 mm

Pracovná vôľa hlavného ložiska - 0,016-0,065 mm

Priemer čapu ojničného ložiska.

Nominálna - 45,00 mm
1. prebrúsenie - 44,75 mm
2. preostrenie - 44,50 mm
3. preostrenie - 44,25 mm

Prípustné odchýlky priemeru (všetky hrdlá) - od -0,009 do -0,025 mm

Hrúbka plášťa ojničného ložiska:

Nominálna - 1,490 mm
1. prebrúsenie - 1,615 mm
2. preostrenie - 1.740 mm
3. prebrúsenie - 1,865 mm

Tolerancie hrúbky (všetky ložiská) — od +0,000 do -0,007 mm

Pracovná vôľa ložiska ojnice - 0,019-0,060 mm

Šírka čapu hlavného ložiska č. 1:

Nominálna - 31 500 mm
1. prebrúsenie - 31,625 mm
2. preostrenie - 31.750 mm
3. prebrúsenie - 31,875 mm

Prípustné odchýlky šírky sú od 0,000 do +0,025 mm

Hrúbka prítlačnej podložky:

Nominálna - 1,490 mm
1. prebrúsenie - 1,615 mm
2. preostrenie - 1.740 mm
3. prebrúsenie - 1,865 mm

Tolerancie hrúbky (všetky podložky) - od +0,000 do -0,010 mm

Axiálna vôľa kľukového hriadeľa - 0,020-0,106 mm

Piesty a piestne krúžky

Priemer piestu:

Nominálna - trieda A - 75,475 mm
Nominálna - trieda B - 75,485 mm
Nominálna - trieda C - 75,495 mm
Prípustné odchýlky priemeru (všetky piesty) —±0,009 mm

Medzera medzi piestom a vŕtaním valca je 0,025 mm

Vôľa medzi krúžkom a stenou drážky v pieste:

Horný kompresný krúžok - 0,040-0,072 mm
Druhý kompresný krúžok - 0,030-0,062 mm

Medzera piestneho krúžku:	Nové	Limitná hodnota
Kompresné krúžky	0,25-0,40 mm	1,00 mm
Krúžok na škrabku oleja	0,20-0,35 mm	1,00 mm

Piestne čapy

Priemer - 19,997-20,000 mm

Priemer puzdra hornej hlavy ojnice: 19,999-20,005 mm

Priemer otvoru pre čap v pieste je 19,998-20,006 mm

Vôle piestneho čapu:

Medzi čapom a piestom - 0,002-0,007 mm
Medzi čapom a puzdrom hornej hlavy ojnice - 0,001-0,008 mm

Spojovacie tyče

Dĺžka medzi stredmi - 133±0,1 mm

Axiálna vôľa uzáveru ojnice - 0,065-0,182 mm

Hlava valca

Materiál - zliatina hliníka

Uhol sedla ventilu - 45°

Šírka sedla ventilu:

Vstupný ventil 1,5 mm
Výfukový ventil 1,7 mm

Vačkový hriadeľ a vahadlá

Pohon - Reťaz z remenice kľukového hriadeľa

Počet ložísk - 3

Priemer vačky vačkového hriadeľa:

Zo strany kladky - 38,950-38,975 mm
Stred - 38,450-38,475 mm
Zo strany zotrvačníka - 29,959-29,980 mm

Priemer otvoru tvoreného dosadacími plochami vačkového hriadeľa:

Zo strany kladky - 39 000-39,025 mm
Stred - 38.500-38.525 mm
Zo strany zotrvačníka - 30 000 - 30 021 mm

Pracovná vôľa ložísk vačkového hriadeľa - 0,025-0,075 mm

Axiálna vôľa vačkového hriadeľa - 0,020-0,066 mm

Vonkajší priemer vahadla:

Nominálna - 20,980-21,000 mm
Oprava - 21.193-21.200 mm

Vnútorný priemer otvoru v vahadle:

Nominálna - 21 000-21 021 mm
Oprava - 21.200-21.221 mm

Ventily

Uhol sedla - 45°

Priemer hlavy:

Vstupný ventil - 34,00±0,12 mm
Výfukový ventil - 30,00±0,12 mm

Priemer tyče (nominálny):

Vstupný ventil - 7,982±0,015 mm
Výfukový ventil - 7,975±0,015 mm

Vôľa medzi driekom ventilu a vedením:

Vstupný ventil - 0,018-0,037 mm
Výfukový ventil - 0,025-0,037 mm

Nastavenie časovania ventilov (pri nominálnej vôli 0,43 mm):

Otvorenie vstupného ventilu - 12° BTDC
Zatvorenie sacieho ventilu - 48° po BDC
Otvorenie výfukového ventilu - 42° pred naším letopočtom
Zatvorenie výfukového ventilu - 8° po TDC

Voľná dĺžka ventilovej pružiny:

Vnútorná pružina - 43,60 mm
Vonkajšia pružina - 45,85 mm

Systém mazania

Systémový tlak:

Minimálne pri 1500 ot./min. - 3,5 baru
Maximálne - 5,8 baru

Typ olejového čerpadla - Prevodovka s pohonom

Vôle olejového čerpadla:

Medzi pastorkovým hriadeľom a krytom:

Nominálne - 0,02-0,06 mm
Hranica opotrebenia - 0,15 mm

Medzi čapom a hnaným ozubeným kolesom:

Nominálna - 0 014-0,050 mm
Hranica opotrebenia - 0,1 mm
Medzi ozubenými kolesami a krytom čerpadla (axiálna vôľa) — Maximálne 0,1 mm

Uťahovacie momenty Nm

Upevňovacie skrutky hlavy valcov:

Fáza 1 - 17-20
Fáza 2 - Otočte ďalej o 90°
Fáza 3 - Otočte ďalej o 90°

Matice hlavy valcov - 20-23

Matice krytu ventilov - 2-3

Upevňovacie skrutky ventilového mechanizmu - 25-30

Skrutky krytu hnacej reťaze - 5-8

Matice krytu vahadla - 2-3

Panvicové skrutky - 7-9

Vstupná trubica olejového čerpadla/sieťový filter - 5-8

(Článok publikovaný na webovej stránke: SkodaBook.ru)

Skrutky zotrvačníka - 55-65

Skrutky dosky krytu zotrvačníka - 8-10

Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa - 30-35

Skrutka remenice kľukového hriadeľa - 100-120

Skrutka hlavného ložiskového uzáveru - 67-75

Matica ojničného ložiska - 36-40

Snímač tlaku oleja - 20-25

Zátky olejových kanálov v bloku valcov: