Označenie:
- 1.3 s nízkou kompresiou - Škoda 781.135
- 1.3 s vysokou kompresiou - Škoda 781.136
Priemer vŕtania valca — 75,50 mm
Zdvih - 72,00 mm
Zdvihový objem - 1289 cm3
Poradie činnosti valcov je 1-3-4-2 (valec č.1 zo strany remenice kľukového hriadeľa)
Smer otáčania kľukového hriadeľa - V smere hodinových ručičiek (pri pohľade z pravej strany auta)
Pomer kompresie:
- Motor 135 - 8,8:1
- Motor 136 - 9,7:1
Výstupný výkon:
- Motor 135 - 59 koní (43 kW) pri 5000 ot./min
- Motor 136 - 63 koní (46 kW) pri 5000 ot./min
Blok valcov
Materiál - zliatina hliníka
Priemer vložky valca:
- Menovitá - trieda A - 75 500 mm
- Menovitá - trieda B - 75,510 mm
- Menovité - trieda C - 75,520 mm
Povolené odchýlky od menovitého priemeru - +0 009 mm / -0 mm
Výška vyčnievania vložky valca nad blokom valca:
- Nominálne - 0,07-0,13 mm
- Maximálny rozdiel medzi akýmikoľvek dvoma objímkami je 0,04 mm
Kľukový hriadeľ
Počet hlavných ložísk - 3
Priemer čapu hlavného ložiska:
- Nominálna - 60,00 mm
- 1. prebrúsenie - 59,75 mm
- 2. prebrúsenie - 59,50 mm
- 3. prebrúsenie - 59,25 mm
Prípustné odchýlky priemeru (všetky krky) - od -0,010 do -0,029 mm
Hrúbka plášťa hlavného ložiska:
- Nominálna - 2,495 mm
- 1. prebrúsenie - 2,620 mm
- 2. prebrúsenie - 2,745 mm
- 3. prebrúsenie - 2,870 mm
Tolerancie hrúbky (všetky ložiská) — od +0,000 do -0,010 mm
Pracovná vôľa hlavného ložiska - 0,016-0,065 mm
Priemer čapu ojničného ložiska.
- Nominálna - 45,00 mm
- 1. prebrúsenie - 44,75 mm
- 2. prebrúsenie - 44,50 mm
- 3. prebrúsenie - 44,25 mm
Prípustné odchýlky priemeru (všetky krky) - od -0,009 do -0,025 mm
Hrúbka púzdra ojničného ložiska:
- Nominálna - 1,490 mm
- 1. prebrúsenie - 1,615 mm
- 2. prebrúsenie - 1,740 mm
- 3. prebrúsenie - 1,865 mm
Tolerancie hrúbky (všetky ložiská) — od +0,000 do -0,007 mm
Pracovná vôľa ložiska ojnice - 0,019-0,060 mm
Šírka hrdla hlavného ložiska č. 1:
- Nominálna - 31 500 mm
- 1. prebrúsenie - 31,625 mm
- 2. prebrúsenie - 31,750 mm
- 3. prebrúsenie - 31,875 mm
Prípustné odchýlky šírky - od 0,000 do +0,025 mm
Hrúbka prítlačnej podložky:
- Nominálna - 1,490 mm
- 1. prebrúsenie - 1,615 mm
- 2. prebrúsenie - 1,740 mm
- 3. prebrúsenie - 1,865 mm
Tolerancie hrúbky (všetky podložky) — od +0,000 do -0,010 mm
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa - 0,020-0,106 mm
Piesty a piestne krúžky
Priemer piestu:
- Menovitá - trieda A - 75,475 mm
- Menovitá - trieda B - 75,485 mm
- Menovité - trieda C - 75,495 mm
- Prípustné odchýlky priemeru (všetky piesty) —±0,009 mm
Vôľa medzi piestom a vŕtaním valca je 0,025 mm
Vôľa medzi krúžkom a stenou drážky v pieste:
- Horný kompresný krúžok - 0,040-0,072 mm
- Druhý kompresný krúžok - 0,030-0,062 mm
Medzera piestneho krúžku: | Nový | limitná hodnota |
Kompresné krúžky | 0,25-0,40 mm | 1,00 mm |
Krúžok na škrabku oleja | 0,20-0,35 mm | 1,00 mm |
Piestne čapy
Priemer - 19,997-20,000 mm
Priemer puzdra hornej hlavy ojnice je 19,999-20,005 mm
Priemer otvoru pre prst v pieste je 19,998-20,006 mm
Vôle piestneho čapu:
- Medzi čapom a piestom - 0,002-0,007 mm
- Medzi čapom a puzdrom hornej hlavy ojnice - 0,001-0,008 mm
Spojovacie tyče
Dĺžka medzi stredmi — 133±0,1 mm
Axiálna vôľa uzáveru ojnice - 0,065-0,182 mm
Hlava motora
Materiál - zliatina hliníka
Uhol sedla ventilu - 45°
Šírka sedla ventilu:
- Nasávací ventil 1,5 mm
- Výfukový ventil 1,7 mm
Vačkový hriadeľ a vahadlá
Pohon - Reťaz z remenice kľukového hriadeľa
Počet ložísk - 3
Priemer hriadeľa vačkového hriadeľa:
- Zo strany kladky - 38,950-38,975 mm
- Stred - 38,450-38,475 mm
- Strana zotrvačníka - 29,959-29,980 mm
Priemer otvoru tvoreného dosadacími plochami ložiska vačkového hriadeľa:
- Zo strany kladky - 39 000-39,025 mm
- Stred - 38.500-38.525 mm
- Strana zotrvačníka - 30.000-30.021 mm
Pracovná vôľa ložísk vačkového hriadeľa je 0,025-0,075 mm
Axiálna vôľa vačkového hriadeľa - 0,020-0,066 mm
Vonkajší priemer vahadla:
- Nominálna - 20,980-21,000 mm
- Oprava - 21.193-21.200 mm
Vnútorný priemer otvoru v vahadle:
- Nominálna - 21 000-21 021 mm
- Oprava - 21.200-21.221 mm
Ventily
Uhol sedadla - 45°
Priemer hlavy:
- Vstupný ventil - 34,00±0,12 mm
- Výfukový ventil - 30,00±0,12 mm
Priemer tyče (nominálny):
- Vstupný ventil - 7,982±0,015 mm
- Výfukový ventil - 7,975±0,015 mm
Vôľa medzi driekom a vedením ventilu:
- Vstupný ventil - 0,018-0,037 mm
- Výfukový ventil - 0,025-0,037 mm
Nastavenie časovania ventilov (s menovitou medzerou 0,43 mm):
- Otvorenie vstupného ventilu - 12°BTDC
- Zatvorenie vstupného ventilu - 48°po BDC
- Otvorenie výfukového ventilu - 42°k BDC
- Zatvorenie výfukového ventilu - 8°po TDC
Dĺžka voľnej pružiny ventilu:
- Vnútorná pružina - 43,60 mm
- Vonkajšia pružina - 45,85 mm
Systém mazania
Systémový tlak:
- Minimálne pri 1500 ot./min. - 3,5 baru
- Maximálne - 5,8 baru
Typ olejového čerpadla - Prevodovka s pohonom
Vôle olejového čerpadla:
- Medzi pastorkovým hriadeľom a krytom:
- Nominálne - 0,02-0,06 mm
- Hranica opotrebenia - 0,15 mm
- Medzi čapom a hnaným prevodom:
- Nominálna - 0 014-0,050 mm
- Hranica opotrebenia - 0,1 mm
- Medzi ozubenými kolesami a krytom čerpadla (axiálna vôľa) — Maximálne 0,1 mm
Uťahovacie momenty Nm
Upevňovacie skrutky hlavy bloku valcov:
- Fáza 1 - 17-20
- Fáza 2 - Utiahnite o 90°
- Fáza 3 - Utiahnite o 90°
Matice hlavy valcov - 20-23
Matice krytu ventilov - 2-3
Upevňovacie skrutky ventilového mechanizmu - 25-30
Skrutky krytu hnacej reťaze - 5-8
Matice krytu vahadla - 2-3
Paletové skrutky - 7-9
Zvodové potrubie / sitko olejového čerpadla - 5-8
Skrutky zotrvačníka - 55-65
Skrutky dosky krytu zotrvačníka - 8-10
Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa - 30-35
Skrutka remenice kľukového hriadeľa - 100-120
Skrutka veka hlavného ložiska - 67-75
Matica ojničného ložiska - 36-40
Snímač tlaku oleja - 20-25
Zátky pre mazacie kanály v bloku valcov:
- Závit 12 mm - 20-30
- Závit 16 mm - 50-55
Ľavé a pravé uchytenie motora/prevodovky:
- Spojovacie skrutky - 42-50
- Skrutky upevnenia ramena závesnej konzoly k telu — 39-45