Olejové tesnenie hnacieho hriadeľa
1. Zablokujte zadné kolesá vozidla, zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ju na podpery náprav. Odstráňte predné koleso.
2. Vypustite prevodový olej podľa popisu v Sekcia 1.
3. Odpojte guľový kĺb ojnice od ramena čapu riadenia (pozri časť 10).
4. Odstráňte prítlačnú skrutku a odpojte guľový kĺb spodného závesného ramena od čapu riadenia (Časť 10).
5. Zatlačte vhodnú plochú tyč medzi vnútorný kĺb CV a skriňu prevodovky. Opatrne vytlačte záves z pracovnej polohy. dávajte pozor, aby ste nepoškodili kryt prevodovky alebo kovovú prírubu kĺbu CV (pozri foto).
6. Demontujte vnútorný kĺb CV z prevodovky a podoprite hnací hriadeľ tak, aby ste nepoškodili kĺby CV alebo ich ochranné kryty. Ak je potrebné odstrániť oba hnacie hriadele, zablokujte bočné ozubené koleso diferenciálu vložením čistej kovovej tyče alebo dreveného kolíka s priemerom približne 24 mm do prevodovky (pozri foto).
7. Opatrne vypáčte olejové tesnenie z prevodovky pomocou veľkého plochého skrutkovača (pozri foto).
8. Očistite všetky nečistoty z oblasti okolo otvoru upchávky a potom naneste malé množstvo maziva na vonkajší tesniaci okraj novej upchávky. Nainštalujte nové tesnenie do otvoru prevodovky a zasuňte ho na miesto pomocou vhodného rúrkového unášača (typ zásuvky), ktorá spočíva len na tvrdom vonkajšom okraji upchávky. Uistite sa, že tesnenie nie je skrútené. Pokračujte v práci s driftom, kým upchávka nedosadne na montážne rameno (pozri foto).
9. Pred inštaláciou hnacieho hriadeľa sa uistite, že osadenie vnútorného kĺbu CV je hladké, bez otrepov a škrabancov. Drobné poškodenia tohto charakteru je možné odstrániť šmirgľovou handričkou; prítomnosť vážnych chýb vyžaduje výmenu závesu. Skontrolujte poistný krúžok, ktorý je namontovaný na drážke vytvorenej v drážkach vnútorného kĺbu CV, či nie je poškodený, a ak existujú pochybnosti o jeho stave, vymeňte ho.
10. Dôkladne vyčistite drážky hnacieho hriadeľa, potom naneste tenkú vrstvu maziva na tesniace chlopne upchávky a drážky/rameno vnútorného kĺbu CV. Odstráňte kolík blokujúci bočný prevod diferenciálu.
11. Uistite sa, že poistný krúžok je bezpečne usadený vo svojej drážke. Vložte drážky kĺbu CV do drážok bočného prevodu diferenciálu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili olejové tesnenie (pozri foto). Zatlačte kĺb do prevodovky, kým sa nezastaví, a uistite sa, že je bezpečne držaný poistným krúžkom. Za týmto účelom uchopte kryt kĺbu CV a pokúste sa vytiahnuť hnací hriadeľ z bočného ozubeného kolesa diferenciálu.
12. Nainštalujte dolný guľový kĺb ramena nápravy do čapu riadenia a potom pripojte guľový kĺb riadiacej tyče k ramenu čapu riadenia (pozri časť 10).
13. Namontujte koleso, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa na predpísaný krútiaci moment (pozri časť 1 Špecifikácie).
14. Naplňte prevodovku správnym množstvom oleja správneho typu (pozri časť 1).
Epiploon valčeka vodítka mechanizmu s možnosťou výberu prevodu
15. Zaparkujte svoje auto na rovnom teréne (nie šikmé), vypnite zapaľovanie, skontrolujte, či je prevodovka v neutráli a zatiahnite ručnú brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju umiestnite na podpery nápravy.
16. Pomocou kladiva a dierovača vytlačte valec z pohyblivého spoja a odpojte spojku od prevodovky. Zlikvidujte valček – treba ho vymeniť.
17. Odstráňte ochranný kryt valca pohonu. Pomocou skrutkovača alebo dlhých klieští opatrne vypáčte upchávku z puzdra a vyberte ju z konca valčeka (pozri foto).
18. Pred inštaláciou nového olejového tesnenia skontrolujte povrch vodiaceho valčeka, ktorý je v kontakte s olejovým tesnením, či neobsahuje otrepy, škrabance a iné poškodenia, ktoré by mohli poškodiť okraje tesnenia pri inštalácii. Niekedy je možné drobné defekty tohto charakteru zbrúsiť pomocou jemnozrnného šmirgľového plátna. Prítomnosť vážnejšieho poškodenia vyžaduje výmenu vodítka.
19. Naneste malé množstvo maziva na vonkajší okraj a tesniaci okraj nového olejového tesnenia, potom ho opatrne umiestnite na hriadeľ a zasuňte do prevodovky. Olejové tesnenie úplne zatlačte do prevádzkovej polohy v skrini prevodovky a nainštalujte ochranný kryt, pričom sa uistite, že je správne umiestnený oproti ramenu tesnenia (pozri foto).
20. Pripojte pohyblivý článok k hriadeľu pohonu a zarovnajte otvory pre kolíky. Zatlačte nový valec na miesto pomocou kladiva a dierovača, potom spustite vozidlo na zem.
Tesnenie vstupného hriadeľa
21. Odstráňte prevodovku podľa popisu v kapitole 6, potom odstráňte uvoľňovaciu vidlicu (pozri časť 6).
22. Odstráňte dve skrutky, ktoré držia vodiace puzdro uvoľňovacieho ložiska na mieste (pozri foto), potom vyberte puzdro zo vstupnej vaty. Opatrne vypáčte olejové tesnenie z vodiaceho puzdra pomocou vhodného plochého skrutkovača.
23. Pred inštaláciou nového olejového tesnenia skontrolujte dosadaciu plochu olejového tesnenia na vstupnom hriadeli, či na ňom nie sú otrepy, škrabance alebo iné poškodenia. ktoré by mohli počas inštalácie poškodiť okraj tesnenia. Niekedy je možné drobné defekty tohto charakteru zbrúsiť pomocou jemnozrnného šmirgľového plátna. Vážnejšie poškodenie vyžaduje výmenu vstupného hriadeľa. Uistite sa, že vstupný hriadeľ je čistý a namazaný, aby sa chránili tesniace okraje počas inštalácie.
24. Namočte nové olejové tesnenie do čistého oleja a nainštalujte ho do vodiaceho puzdra, pričom pamätajte na to, že keď je puzdro namontované, tesniaci okraj upchávky musí smerovať dovnútra. Opatrne umiestnite vodiace puzdro do pracovnej polohy, potom nainštalujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich predpísaným uťahovacím momentom technické údaje.
25. Znovu namontujte a namažte mechanizmus uvoľnenia spojky podľa popisu v Časť 6, potom odstráňte prebytočný olej alebo mazivo a nainštalujte prevodovku na motor.