Складальна схема ущільнювальної прокладки фланця та маховика для автомобілів з двигунами з літерними позначеннями BNM, BNV
Важливо: Для здійснення складальних робіт необхідно закріпити двигун з кронштейном суперечки для двигуна "МР1-202" та розпірними втулками "Т30010" на складальному стенді.
1 - Кільце ущільнювача, робочу кромку кільця ущільнювача не змащувати додатково ні маслом, ні консистентним мастилом, перш ніж приступити до установки, слід усунути залишки масла: шатунної шийки колінчастого вала чистою ганчіркою; 2 - Ущільнювальна прокладка фланця попереду, повинна встановлюватися на втулки, що центрують, встановлювати з силіконовим ущільнюючим засобом "D 176 600 М"; 3 - Блок циліндрів; 4 - Маховик, для вилучення та встановлення слід застопорити маховик за допомогою "МР1-504"; 5 - 60 Нм + повернути додатково на 4 обороти (90°), замінити; 6 - Проміжний лист повинен встановлюватися на центруючі втулки, в ході складальних робіт не пошкодити і не згинати, підвісити на ущільнювальну прокладку фланця; 7 - 15 Нм; 8 - Ущільнювальна прокладка фланця з кільцем ущільнювача, замінювати тільки комплектом, робочу кромку кільця ущільнювача не змащувати додатково ні маслом, ні консистентним мастилом, перш ніж приступити до установки, слід усунути залишки олії з шатунної шийки колінчастого вала. складальну втулку, складальну втулку дозволяється усунути тільки після того, як ущільнювальна прокладка фланця насунута на шатунній шийці колінчастого валу
Стопоріння маховика
Встановивши пристрій "МР1-504" на зубчастий обід, повертати до тих пір, поки воно не торкнеться розпірної втулки "Т30010 (VW540/1 В)".
Встановлення проміжного листа
Дані взяті з цього порталу: skodabook
Підвісивши проміжний центруючий лист на ущільнювальну прокладку фланця, надіти на втулки, що центрують, "стрілки".
Складальна схема ущільнювальної прокладки фланця та маховика для автомобілів з двигунами з літерним позначенням BMS
Важливо: Для здійснення складальних робіт необхідно закріпити двигун із кронштейном опори для двигуна "МР1-202" та розпірними втулками "Т30010 (VW540/1B)" на складальному стенді.
1 - Кільце ущільнювача, робочу кромку кільця ущільнювача не змащувати додатково ні маслом, ні консистентним мастилом, перш ніж приступити до установки, слід усунути залишки масла з шатунної шийки колінчастого валу чистою ганчіркою; 2 - Ущільнювальна прокладка фланця попереду, повинна встановлюватися на втулки, що центрують; 3 - Блок циліндрів; 4 - Маховик, для вилучення та встановлення слід застопорити маховик за допомогою "МР1-504"; 5 - 60 Нм + повернути додатково на 1/4 обороту (90°), замінити; 6 - Проміжний лист повинен встановлюватися на центруючі втулки, в ході складальних робіт не пошкодити і не згинати, підвісити на ущільнювальну прокладку фланця; 7 - 15 Нм; 8 - Ущільнювальна прокладка фланця з кільцем ущільнювача, заміна можлива тільки в комплекті з кільцем ущільнювача і імпульсним колесом для датчика частоти обертання валу двигуна "G28", під час зняття слід витягти масляний піддон; 9 - Датчик частоти обертання валу двигуна "G28" (5 Нм)