Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка: Перш ніж приступати до роботи, див. Примітка на початку Розділ 9 та Попередження, наведене на початку Розділ 13 (щодо азбестового пилу).
Зняття
1. Піддомкратте передню частину автомобіля, надійно встановіть її на осьові підпірки, потім зніміть колесо.
2. Зведіть до мінімуму втрату рідини. Для цього зніміть кришку живильного бачка головного циліндра і знову затисніть її, підклавши під кришку шматок поліетилену (не пошкодіть датчик рівня). Це дозволить отримати герметичне ущільнення та запобігти розливу рідини. Як альтернатива, перетисніть шланг використовуючи спеціальний затискач, струбцину або подібний інструмент.
3. Очистіть прилеглу область, потім ослабте сполучну муфту шлангу.
4. Відкрутіть два болта кріплення кронштейна супорта до поворотного кулака (див. фото).
5. Вийміть складання супорта гальма та вставте чисту дерев'яну розпірку (тієї ж товщини, що і гальмівний диск) між гальмівними колодками, щоб закріпити їх.
6. Відкрутіть супорт від з'єднувальної муфти шлангу. Якщо на цьому стику використовується шайба ущільнювача. викиньте її - такі шайби мають бути замінені після кожного зняття. Якщо супорт не розбиратиметься, закупоріть його отвір, щоб запобігти проникненню бруду; закупорьте також сполучну муфту шланга (або туго оберніть його поліетиленом).
Встановлення
7. Виконуйте установку у зворотному знятті порядку, приділяючи увагу такому:
- a) Затисніть всі гайки та болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
- b) Якщо є, обов'язково замініть ущільнювальну шайбу сполучної муфти шланга.
- c) Переконайтеся, що шланг надійно затиснутий на супорті і що він правильно прокладений, не перекручений та закріплений затискачем.
- d) Прокачайте систему (див. Розділ 9). Перевірте стики компонентів на герметичність.