Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка: Преди да продължите, вижте бележката в началото Глави 9 и предупреждението, дадено в началото Глави 13 (по отношение на азбестовия прах).
Премахване
1. Повдигнете предната част на превозното средство с крик, поставете го здраво върху стойки на осите, след което свалете колелото.
2. Минимизирайте загубата на течности. За да направите това, свалете капака на захранващия резервоар на главния цилиндър и го затегнете отново, като поставите парче полиетилен под капака (не повредете сензора за ниво). Това ще създаде плътно уплътнение и ще предотврати разливане на течност. Като алтернатива, затегнете маркуча с помощта на скоба за маркуч, захващане за менгеме или подобен инструмент.
Статия, публикувана на уебсайта [skodabook.ru]
3. Почистете околното пространство, след което разхлабете съединителя на маркуча.
4. Развийте двата болта, закрепващи скобата на шублера към кормилния накрайник (вижте снимката).
5. Отстранете комплекта на спирачния апарат и натиснете вътре чист дървен дистанционер (същата дебелина като спирачния диск) между спирачните накладки, за да ги закрепите.
6. Развийте опората от съединителя на маркуча. Ако в това съединение се използва уплътнителна шайба. изхвърлете го - такива шайби трябва да се сменят след всяко отстраняване. Ако шублерът няма да се разглобява, запушете отвора, за да предотвратите навлизането на мръсотия; също така уплътнете съединителя на маркуча (или го увийте плътно в найлон).
Монтиране
7. Инсталирайте в реда, обратен на премахването, като обърнете внимание на следното:
- a) Затегнете всички гайки и болтове до посочения момент на затягане Спецификации.
- b) Ако има такова, не забравяйте да смените уплътнителната шайба на съединителя на маркуча.
- c) Уверете се, че маркучът е здраво закрепен към шублера и че е насочен правилно, не е прегънат и закрепен със скоба.
- d) Обезвъздушете системата (вижте глава 9). Проверете съединенията на компонентите за течове.