Входни и изходящи валове, диференциал и вилици за превключване
1 - диференциал; 2 – уплътнителен пръстен (4 броя, всеки път за смяна); 3 - вторичен (задвижван) вал; 4 – опора на ос на зъбно колело на подпора; 5 – ос на зъбно колело на подпора; 6 - първичен (водещ) вал; 7 – вилка на превключване на прехвърляне на подложка; 8 - винт, 25 Nm; 9 - задвижване за смяна на предавките (вилки за смяна на скоростите); 10 - корпус на съединителя; 11 - шестостенна гайка, 25 Nm + 90° (4 бр. за лагерен монтаж); 12 - вал с фланец и притискаща пружина; 13 - винт, 25 Nm (вграден в скоростната кутия с притискаща пружина зад фланцовия вал)