Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка: Ако и двата задвижващи вала са били свалени, не местете автомобила или лагерите на предните колела може да се повредят. Ако е абсолютно необходимо да преместите превозното средство, временно монтирайте задвижващите валове и затегнете гайките им или предварително натоварете лагерите, като притиснете вътрешния пръстен на лагера към главината с болт, гайка и шайби. Преди да свалите задвижващите валове, уверете се, че вътрешните фиксиращи пръстени и гайки на задвижващия вал са налични, както и всички други части, които може да се наложи да бъдат сменени.
Премахване
1. Без да вдигате колата с крик, дръпнете ръчната спирачка и изберете първа предавка или заден ход.
2. Отстранете централната капачка на колелото. Огънете назад заключващата яка на гайката на задвижващия вал с помощта на чук и удар (вижте снимката) или (ако е необходимо) електрическа бормашина. С помощта на подходяща муфа и здрав удължителен прът разхлабете гайката, но не я отстранявайте още. Ако гайката е твърде стегната, помолете помощник да натисне педала на спирачката.
3. Разхлабете болтовете на колелата, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете здраво на стойки на осите. Свалете колелото, след това развийте гайката на задвижващия вал. Гайката трябва да се сменя след всяко отстраняване.
4. Източете трансмисионното масло (вижте раздел 1).
5. Отворете капака и разхлабете двете горни монтажни гайки на амортисьора с един или два оборота.
6. Разкачете сферичния шарнир на напречната щанга от рамото на кормилния накрайник (вижте раздел 10).
7. След като отстраните затягащия болт, разкачете сферичния шарнир на долното рамо на окачването от кормилния накрайник (Раздел 10).
8. Издърпайте кормилния накрайник рязко към вас, за да го извадите от жлебовете на задвижващия вал. Може да се наложи да изчукате задвижващия вал от главината с чук, след като монтирате старата гайка на задвижващия вал, за да защитите резбите му (вижте снимката). Внимавайте да не разтегнете или прегънете спирачния маркуч.
9. Преместете комплекта на подпорите, заедно с кормилния накрайник и спирачния апарат, далеч от края на задвижващия вал и ги завържете към тялото.
10. С помощта на подходящ лост натиснете задвижващия вал настрани от трансмисията, докато фиксиращият пръстен се компресира в жлеба си и се освободи от зъбното колело на диференциала (вижте снимката). Внимавайте да не повредите металния фланец на вътрешния край на вътрешната CV връзка.
11. Свалете модула на задвижващия вал. Ако и двата задвижващи вала трябва да бъдат премахнати, заключете страничната предавка на диференциала, като поставите чист метален прът или дървен дюбел с диаметър приблизително 24 mm в трансмисията (вижте снимката). Изхвърлете задържащия пръстен, монтиран на вътрешния край на задвижващия вал - той трябва да се сменя след всяко отстраняване.
Монтиране
12. Почистете старателно задвижващия вал и отворите в трансмисията и кормилния накрайник, за да предотвратите навлизането на мръсотия в тези компоненти. Нанесете тънък слой грес върху уплътнителните устни на масленото уплътнение и жлебовете и рамената на задвижващия вал. Уверете се, че всички скоби на защитния капак са здраво закрепени.
13. Инсталирайте нов закопчаващ пръстен върху вътрешния край на всеки задвижващ вал, като се уверите, че пръстените са в правилните си канали (вижте снимката). Отстранете щифта, блокиращ зъбното колело на диференциала.
14. Като внимавате да не повредите уплътнителните устни на масленото уплътнение, поставете задвижващия вал в трансмисията и подравнете неговите жлебове с жлебовете на предавката на диференциалната ос. Натиснете здраво задвижващия вал на място, докато фиксиращият пръстен щракне на място зад предавката на оста. Ако е необходимо, използвайте инструменти, за да задвижите задвижващия вал на място, като внимавате много да не повредите гумения предпазен багажник (вижте снимката).
15. Уверете се, че валът е здраво задържан от задържащия пръстен. За да направите това, хванете корпуса на CV шарнира и се опитайте да издърпате задвижващия вал от предавката на диференциалната ос.
16. Инсталирайте задвижващия вал в модула на кормилния накрайник (вижте снимката) и завийте нова монтажна гайка на вала.
17. Инсталирайте сферичния шарнир на долното рамо на окачването в кормилния колян, поставете анкерния болт и затегнете гайката на болта до определения момент на затягане Спецификации.
18. Свържете сферичния шарнир на напречната кормилна щанга към рамото на кормилния шарнир, затегнете шарнирната гайка с посочената сила на затягане Спецификации, и инсталирайте нов шплент (вижте раздел 10).
19. Монтирайте колелото.
20. Спуснете автомобила на земята и затегнете гайката на задвижващия вал и болтовете на колелото до посочения момент на затягане Спецификации. С помощта на чук и перфоратор закрепете гайката на задвижващия вал, като забиете заключващия й ръб в жлеба на вала (вижте снимката).
 |
 |
21. Поставете централната капачка на колелото; когато е необходимо, не забравяйте да затегнете останалите болтове на колелата до посочения момент на затягане Спецификации.
22. Напълнете трансмисията с масло (вижте раздел 1).