Prednja osovina - oznaka pogleda na pojedinačne podskupove
Pogled A - pričvršćivanje sklopa upravljača na gredu prednje osovine
1 - greda prednje osovine; 2 - sklop upravljača
Pogled B - montažni razvrtač sklopa zakretnog klina, spojne šipke, kardanskog vratila i montaže donje okretne ruke
1 – vanjski zglob upravljačke gaze; 2 - sklop kardanskog vratila; 3 - sklop zakretne osovinice; 4 - preklapanje; 5 - donja zakretna ruka
Pogled C - pričvršćivanje grede prednje osovine na tijelo
1 - okvir tijela; 2 - greda prednje osovine; 3 - kombinirani vijak; 4 - elastična šarka
Pogled D - montaža donjeg kraka na gredu
1 - greda prednje osovine; 2 - kombinirani vijak; 3 – zakretna poluga; 4 - matica s podloškom
Pogled D - ugradnja poprečnog stabilizatora
1 - stabilizator; 2 - greda; 3 – zakretna poluga; 4 - karika stabilizatora
Pogled E - montaža sklopa prednje opruge na sklop glavčine prednjeg kotača
1 - sklop prednje opruge; 2 - sklop glavčine prednjeg kotača; 3 – vijak za pričvršćivanje opružnog čvora
Pogled F - pričvršćivanje sklopa prednje opruge na tijelo
1 - protumatica; 2 - ploča za pričvršćivanje; 3 - držač amortizera u tijelu; 4 - spiralna opruga; 5 - dodatna opruga
Sklop prednje osovine tipa McPherson je jedinica za ugradnju, na koju se, osim same prednje osovine, tj. prednja greda s oscilirajućim konzolama, također uključuje glavčine kotača, pogonska vratila, poprečni stabilizator, upravljački sklop, kočnice prednjih kotača i elastične jedinice. Ako su neki podskupovi tematski povezani s drugim skupinama (npr. kočnice, amortizeri itd.), njihov opis bit će dan u odgovarajućim poglavljima.
Greda, koja se naziva i pomoćni okvir (vidi sl. Pogled D - montaža donjeg kraka na gredu), je zavarena konstrukcija od kovanog lima pričvršćena na tijelo (na mjestima iznad prednjeg odmorišta zakretnih krakova) dva vijka i na stražnjoj strani slično s dva spojena vijka kroz elastičnu šarku. Vijci su okomito usmjereni (vidi sl. Pogled C - pričvršćivanje grede prednje osovine na tijelo).
Poluge za njihanje obješene su na strane grede u elastičnim šarkama. Ugradnja prednje poluge je horizontalna, koso u odnosu na os vozila. Stražnja montaža s okomitim vijkom. Stoga je ljuljanje poluga moguće samo zahvaljujući gumenim elementima šarki (vidi sl. Pogled D - montaža donjeg kraka na gredu).
Na prednjoj strani krakova nalaze se navojne ploče za montažu okomitih šipki stabilizatorske šipke. Sama karika stabilizatora u gumenim čahurama pričvršćena je na gredu (vidi sl. Pogled D - ugradnja poprečnog stabilizatora).
Četiri vijka umetnuta odozdo pričvršćuju dva sklopa prstena upravljača na gredu (vidi sl. Pogled A - pričvršćivanje sklopa upravljača na gredu prednje osovine).
Na vanjskim krajevima zakretnih krakova nalaze se tri ovalne rupe za montažu držača kugličnih vijaka glavčine prednjeg kotača. Prirubnica glavčine kotača pričvršćena je na polugu odozdo, na gornjoj površini nalazi se obloga sa zavarenim maticama za tri vijka umetnuta odozdo.
Pomicanjem u ovalnim rupama možete malo promijeniti nagnutost (vidi sl. Pogled B - montažni razvrtač sklopa zakretnog klina, spojne šipke, kardanskog vratila i montaže donje okretne ruke). Na vrhu, donji kraj opružnog sklopa umetnut je u uložak. Sklop opruge i spomenuti kuglični zatik dopuštaju glavčini kotača da (zakretni klin) zakretni ili obavljaju funkciju klasične igle.