Notă. Veți avea nevoie de un nou știft de rulare a tijei selectoare la asamblare.
Retragere
1. Blocați roțile din spate, aplicați frâna de parcare ferm, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți ambele roți din față.
2. La capătul tijei de selectare a vitezei îndreptată spre transmisia manuală, scoateți colierul de montare, oferind acces la știftul rulant.
Notă. La asamblare, clema standard trebuie înlocuită cu un șurub sau vierme mai convenabil. Scoateți și aruncați știftul vechi - acesta trebuie înlocuit în timpul asamblarii.
3. Dați o piuliță a șurubului axial de fixare a tijei de alegere a transferurilor la baza pârghiei de conducere RKPP/placă de bază. Scoateți șurubul axei și deconectați tija de la axa furcilor de schimbare a cutiei de viteze. Scoateți tija din vehicul. Scoateți bucșa axei de la baza pârghiei de comandă a transmisiei manuale (Și).
4. Scoateți un șurub de fixare a unei bare a mecanismului de comutare la o transmisie. Scoateți șaibe și tampon de cauciuc.
5. Scoateți ambele bare antiruliu (vezi Sectiunea Îndepărtarea și instalarea suporturilor unei bare ale barei antiruliu a unui suport de suspensie înainte).
6. Scoateți șuruburile de fixare a colierelor de susținere a barei pe targă. Scoateți clemele.
7. Scoateți bara antiruliu de sub mașină și scoateți bucșele de cauciuc de pe suporturi.
8. Inspectați cu atenție componentele stabilizatorului pentru semne de uzură, îmbătrânire a materialului sau deteriorare mecanică. O atenție deosebită trebuie acordată stării bucșelor de cauciuc ale suporturilor. Înlocuiți componentele defecte.
Instalare
1. Puneți bucșele de cauciuc ale suporturilor pe bara stabilizatoare (laturile plate în sus).
2. Așezați bara antiruliu în poziția inițială pe subcadru. Instalați clemele de sprijin, asigurându-vă că sunt cuplate corect în partea din spate a cadrului auxiliar. Șuruburi de fixare.
3. Instalați barele anti-ruliu (vezi Sectiunea Îndepărtarea și instalarea suporturilor unei bare ale barei antiruliu a unui suport de suspensie înainte), apoi strângeți șuruburile de prindere la cuplul necesar.
4. Curățați o sculptură a șuruburilor de fixare a componentelor mecanismului de schimbare a vitezei.
5. Asigurați-vă că bucșele de cauciuc și șaibe se potrivesc corect, conectați bara de schimbare la carcasa transmisiei manuale. Ungeți ușor filetele șuruburilor de montare cu Loctite 279 sau Three Bond 1305, apoi înșurubați șurubul și strângeți conform specificațiilor (vezi capitolul Transmitere).
6. Asigurați-vă că bucșa axului este instalată corect (Bine) maneta de control al transmisiei manuale. Lubrifiați bucșa (Și) unsoare universală. Reinstalați tija selectorului de viteze, lubrifiați cu material de etanșare (vezi paragraful anterior) filetul piuliței, apoi înșurubați-l pe acesta din urmă pe șurub și strângeți-l la cuplul necesar (vezi capitolul Transmitere). Folosind un nou știft, conectați tija selectorului la transmisia manuală. Fixați știftul cu un șurub sau o clemă de tip melc.
7. Înlocuiți roțile, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților la cuplul corect.