Внимание! Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, температура ОЖ при прогретом двигателе может превышать 90 V - опасность получения ожогов. Перед началом ремонтных работ сбросить давление и дать ОЖ остыть.
Снять передний, правый подкрылок. Пережать шланги системы охлаждения зажимами «МР7-602 (3094)». Раскрыть хомуты «1» и отсоединить шланги системы охлаждения от циркуляционного насоса «V55». Отсоединить разъём «3» и снять циркуляционный насос «V55» поз. «2» с кронштейна.
Установка
Надвинуть циркуляционный насос на кронштейн. Присоединить разъём «3» к автономному отопителю или циркуляционному насосу (в зависимости от исполнения). Убедиться в надёжности фиксации. Установить нижний шланг системы охлаждения. Держать нижний зажим «стрелка» открытыми до тех пор, пока охлаждающая жидкость не наполнится до верхнего края циркулярного насоса «V55». Установить верхний шланг ОЖ и снять зажим.
Указание. Убедиться в правильности прокладки кабеля. Избегать попадания воды в корпус разъёма. Предохранять корпус от ударов и толчков.
Установка в обратном порядке. Если во время монтажных работ в систему охлаждения попало большое количество воздуха, то необходимо удалить его из контура циркуляции ОЖ. Опросить и удалить ошибки из регистратора событий. Запустить автономный/дополнительный отопитель и не менее 10 минут эксплуатировать с полной нагрузкой, чтобы обеспечить полное удаление воздуха из топливопровода и проверить функционирование автономного/дополнительного отопителя.